昨晚是平安夜，估计大家都不会很平静。今天才是圣诞节，昨晚没办的事情可以在今天完成。但是，你需要一个场所或者一个空间。一个足够宽敞且的平躺，不然怎么放得下999朵玫瑰和气球呢。
轿车基本不用考虑，尾箱空间有限，且扁平不利于进去放取礼物，SUV的开阔车厢就非常合适了。不过，市面上不少SUV产品的放倒后排之后，并不能完全与后备箱形成纯平的地台。
福特锐际、丰田RAV4荣放、大众探岳......这些车第二排放倒后都不能与尾箱形成“纯平”。要么是第二排靠背放倒后与尾箱有高低落差，要么就是靠背放倒后带有斜度。小编把今年内上市的所有SUV扫了一遍，真没几款后备箱“有激情”。
沃尔沃亚太XC40
官方售价：26.48万-38.58万元
上市时间：2019年5月24日
国产沃尔沃XC40走的是北欧简约风格，没有多余浮夸的设计手法。新车长宽高为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。XC40定位紧凑型SUV，加上轮廓方正的车身造型，很多人以为XC40的车内空间应该还不错。毕竟XC40继承了欧洲车的“传统”，车内空间不见得出彩。
虽然后排的乘坐空间不怎么样，但是，后备箱相当规整，加上后排座椅靠背放倒后能与后备箱形成纯平的地台，空间的实用性还是挺不错的。
后备箱连同后排空间后，最大进深为1740mm，最大宽度1220mm，高度只有720mm。个子不高的两个成年人平躺进去不是问题，还能有一定的活动空间。
广汽本田皓影
官方售价：16.98万-25.28万元
上市时间：2019年11月30日
广汽本田皓影毫无疑问是今年上市新车当中最受关注度的车型，据说上市不到一个月，订单已经突破两万张了，首批车主也提车了。皓影是本田CR-V的姐妹车型，在CR-V的基础上进行了一些本土化的改进，例如配置、设计和动力系统等。所以皓影的产品力毋庸置疑。
本田素有“空间魔术师”的美誉，同样能在皓影身上体现。2670mm的轴距中规中矩，但其车内空间表现有着出类拔萃的表现。后备箱常规情况下容积为555L，放倒后排后最大进深达到1860mm，最大宽度为1460mm，高度为830mm。
首先，后备箱隔板设置有高低两层，放置高层时能与放倒的后排靠背形成纯平的平面。后排靠背放倒后怎么实现平整呢，本田也是花了点心思的，就是随着靠背的放倒，后排坐垫同时往下前方位移为靠背腾出上下空间。
东风悦达起亚KX5
官方售价：15.48万-18.18万元
上市时间：2019年3月19日
本来不太想推荐这款车的，韩国车没什么值得推荐的，但人家的人性化设计真的做得好。名曰“新一代”的KX5其实属于中期改款车型，但改动还是挺大。
外观方面，新车并没有延续海外版车型的中期改款风格，而是针对中国用户需求进行了较大幅度的优化。起亚KX5最大的问题在于1.6T发动机的质量稳定性，今年10月，KX5 1.6T再度召回，是再度！
韩系车一直有着日系车的影子，所以在空间设计上同样出色。后备箱正常状态下容积为448L，后排座椅放倒后靠背能与后备箱地台形成平整的平面，最大进深达到1760mm，最大宽度受后轮影响而只有1030mm，高度为735mm。
上汽通用雪佛兰创界
官方售价：13.99-17.99万元
上市时间：2019年9月5日
雪佛兰创界是全新的紧凑型SUV，对手应该是本田缤智和日产逍客等入门级紧凑型SUV车型。所以，如果比空间的话，跟正儿八经的紧凑型SUV对比，创界还是有点吃亏的。
创界能够实现后排放倒后纯平，同样是得益于后备箱隔板高低两级的设计。但很见鬼的是，同平台姊妹车型的别克昂克拉GX的后排靠背放倒后，还是带有稍许倾斜的角度，而雪佛兰创界则能实现完全平整。
虽然能“放平”，但空间还是挺一般的，毕竟美系车在空间利用上还是不怎么重视。常规状态下容积只有375L，与后排连通后最大进深仅1590mm，最大宽度为1000mm，高度为780mm。嗯，斜着对角线躺吧。
广汽传祺GS4
官方售价：8.98万-15.18万元
上市时间：2019年11月15日
上面全是国际品牌，怎么跑来个中国品牌呢？因为实在是找不到更多“纯平”车型了，本来就不多，今年内上市的就更少！广汽传祺第二代GS4属于垂直换代车型，里里外外都革新了。更科技的配置，更国际范的设计，让你驾驶着它去跟心仪的姑娘表白，或许能助你一臂之力。
新车的长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm。得益于广汽“两块田”的授业，传祺在空间表现可圈可点。后排座椅可实现全平放倒，官方称其为“魔术座椅”。
此外，后备厢在常规状态下的官方容积是470L，后排座椅放倒全平后，官方容积拓展至1560L。最大进深为1630mm，最大宽度1400mm，这两项指标一般，但900mm的高度可为你解锁更多体位。
最后说一句：
当小编提出要做“后排放倒纯平的车”这个选题时，同事们都表示“那太多了！”
实际上，把今年内上市的新车（包括改款车和年款车）都扫一遍后发现，怎没几款能实现“纯平”。
难道，“实现全平放倒”真的这么难吗？还是主机厂压根就没有认真对待这个问题。
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