2019年成绩单到账

在汽车市场上有着许许多多的品牌，我们要想知道哪一个更加优秀最直观的方式就是看它的销量，2019年已经结束我们是时候验收一下车企们的成绩了。今天就和大家一同分享一下2019年全球汽车集团的销量榜单前几名，我们一起来看一看到底谁才是真正的王者，谁哟又在2019年经历了落魄。

大众丰田再次携手冠亚军

2019年大众集团在全球范围内共卖出10336495辆汽车，其中国内市场占据了大多数，由此可见“中国的大众”这句话并非虚无，大众再一次夺冠让很多粉丝都感到欣慰，毕竟大众最作为全球最大的汽车集团有这样的成绩是理所当然的。

而丰田在2019年共卖出9,698,609辆车，得到了微小幅度的增长，这对于一个趋于饱和的品牌来说已经是不错的成绩。相对大众来说丰田在我国的份额并没有占到那么多，它被称为“全球的丰田”也是名副其实。

虽然说大众再一次夺冠，但是从这份数据中我们却看出了一些端倪，大众的地位仿佛是岌岌可危，因为大众的销量多来自我国市场，但是今年大众却在我国经历了信任危机，尤其是帕萨特的碰撞成绩让很多车主都感到寒心，虽然说不会影响到它的整体销量，但是丰田的攻势却非常之大，而大众在海外市场也遭遇了排放门的影响，至今赔款官司还未结束，仍然有源源不断的车主坚持起诉大众。故而可以分析在2020年丰田仍然是大众强劲的对手，但是由于丰田自身的事件较少，极有可能有赶超的趋势。

第3名和第4名降幅严重

排在第3名的是雷诺日产三菱联盟，它在2019年购卖出9,222,665辆汽车，成长幅度下降5.9%。对于这三个品牌而言虽然是一个拿得出手的成绩，但却足以让自己失望，因为雷诺、日产和三菱是三个独立的品牌，它们只是形成了联盟而已，相比丰田和大众集团它们的弱势更加明显，况且日产在今年经历了戈恩事件，内部的管理已经退化，想要获得更好的发展就需要进行一场大变革。

而通用旗下的别克等品牌均因为使用了三缸机在我国销量下降，它在全球共卖出7,744,714辆，较比去年下降了10.7%，这对于一个汽车集团而言是一个非常差的成绩。当其它人都在鼎力前进的时候仿佛只有通用收到了寒冬的影响，很大一部分原因是在我国市场的份额下降导致在全球领域的销量下滑，这也从侧面说明了我国市场对于通用的重要性。

韩系车并没有我们想象中的那么惨

如今的国人在提起韩系车的时候并不会引起多大的注意，甚至有人对其嗤之以鼻，认为在我国衰落的韩系车在全球都没有戏唱了。但是从它年销7,203,538辆的成绩我们却可以看出它在全球市场还是非常吃香的，而相比去年它的下滑幅度仅1.1%，由此可以见得虽然韩系车在我国受到某些事件的影响销量迅速衰落下来，但它在全球领域还是非常有地位的。

而现代和起亚之所以能够进入前5名也说明了它自身的实力，近些年来我们对韩系车品牌都有些曲解了，认为北京现代是最花里胡哨的，而起亚是最没有安全性的一个，实际上韩系车在应对我国市场和海外市场的时候在款车型上都有着不同的造诣，这也就是为什么在我国混的这么惨的它们在全球仍然能够占据自己的份额的原因。很多韩系车迷也对此感到悲哀，这样的区别对待造就了中国市场的无奈却成就了国际市场的辉煌。

实力悬殊较大

以上便是2019年汽车销量的前5名，在全球范围内能够登上这个榜单的车企都有自己的实力，而排在第6名的福特比第5名的现代起亚有了非常大幅度的下滑，第10名的戴姆勒份额直接降到了2,623,037台，由此可以见得前5名和后5名之间是有一道巨大鸿沟的，进入前10名或许非常容易，但是想要挤进前5名却需要非凡的实力。就连排在第7名的本田年销量才4,826,223台，其中有1/3以上的销量都来自我国。

2019年车市的风云变幻让每一个车企的路都没有那么好走，它们在不断坚持的过程当中都取得了自己的成绩，有的值得庆幸有的值得哀叹，但是在看到它们的身影时我们也初步奠定了全球汽车集团的阵营和定位。就目前来说大众和丰田绝对是强有力的对手，也是多年的榜首。不知道大家对于这份榜单是如何看待的呢？您认为全球范围内最优秀的汽车集团又是哪一个呢？欢迎在下方发表您的高见！关注小编，我们一起见证更多车市风云！

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關鍵字: 韩系车 伴随成长的中国味品牌 别克汽车