殲20的誕生讓中國空軍走向了世界的舞臺！
這是一次腳踏實地的節點，這也是一次衝破時局禁錮的節點，但是也正是殲20的誕生讓我們越發的意識到中國空軍的缺陷。戰略轟炸機這個巨大短板，不止中國陸軍有著火力不足恐懼症。
中國空軍也同樣欠缺，同時隨著時代的發展 空軍的地位愈加明顯，制空權的奪取直接影響著一場戰爭的勝負。
於是我國轟6K甫一露面便成為眾人關注的焦點 ，作為轟六家族幾十年發展的集大成者，“戰神”之稱名副其實！不過僅從外觀來看轟6K依然沿用了老轟6的基本結構和氣動佈局，那麼與眾多轟六家族的老前輩相比 ，戰神究竟實力如何？
如果歸納一下老轟6的缺點，可以用腿短 彈少 看不遠 打不準10個字概括，而轟6K的改進正是針對老轟六航程短，載彈量少以及雷達和航電系統落後等方面的不足展開的，要知道 老轟六們的動力都是由國產渦噴-8發動機提供，這款發動機仿自蘇聯圖16上使用的發動機，受國內研製基礎和材料水平的限制。在性能上總是不能超越 航程更是被拖累了突破發動機的制約，西飛在上世紀70年代研發轟6I型戰略轟炸機時，曾嘗試過一次大膽的換髮試驗。
轟-6I共安裝了4臺英國生產的“斯貝”RB163MK512型渦扇發動機，除了一根佈置兩臺外 另外兩臺以吊掛的方式佈置在了機翼下方，雖說發動機的數量增多了 但是整體油耗卻比兩臺渦噴-8降低了25%。利用這種混搭的發動機佈置，最大航程一下子從早期轟6的6000公里提高到8000公里，基本達到了戰略轟炸機的水平。
現如今 轟6K也將變成“小白鼠”，中國將再次進行換髮操作，用兩臺推力更大 油耗更低的俄製D-30KP-2型渦扇發動機，替換了渦噴-8 換髮後的轟6K作戰半徑，從老轟6的1500公里增加到2500~3000公里，最大航程則達到了7800~8000公里，這是又一次向戰略轟炸機家族邁進也是中國空軍的又一次飛躍。
閱讀更多 科技真探社 的文章
