在许多人看来，智能化的社会离我们还非常的遥远，但其实它是触手可及的，现在智能化不仅体现在家居生活方面，更是渗入到了汽车的领域。有不少人曾幻想着汽车智能化时代的来临：我们不必手动驾驶汽车，只需要语音操控就可以完成车内所有配置的使用。今天小编将给大家带来2020款小鹏G3的实测体验，而智能化这个概念在小鹏G3上得到了充分的体现。
2020款小鹏g3拥有两个版本，分别是高续航和低续航版本，续航里程分别为401KM和520km。今天小编测试的就是高续航版本，补贴后的全国统一售价为19.68万元。单从车身整体的视觉效果来看，小鹏g3简直像一款概念车，在车头上一个非常粗的线条延伸了外观的视觉宽度，进气格栅比较靠下，乍一看有点儿像新版的卡罗拉。在车身侧面的尺寸上，2020款的小鹏g3长宽高分别为4450×1820×1678毫米，轴距为2625毫米。
打开车门再看看内饰如何，小编坐进去的第一眼感觉就是豪华与科技感。映入眼帘的是非常明显的15.6英寸的中控屏，它也承担了绝大部分的车控信息，显示功能。中控屏的角度向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员行车中操作。还有就是一块面积为1.889平方米的全景式前挡风玻璃，有人觉得非常酷炫，但有人觉得造型实在是太过怪异、全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，显示效果十分的细腻，但是可切换的内容并不算多。小编身高182cm，将前排座椅调至最低发现头部空间为一拳两指，主驾驶位座椅保持不变，进入后排，头部空间为三指，腿部空间为一拳。
2020款小鹏G3搭载的是一台永磁同步电机，匹配单速变速箱，最大功率为145kw，峰值扭矩300牛米。而电池组是来自宁德时代，容量为66.5kwh的三元锂电池，还配备了独立的液冷温控系统，更稳定也更安全。小鹏g3一共有三种驾驶模式，在运动模式下刚刚踩下油门，车身想要非常的积极，动力特别充沛，但是在经济模式下就反应比较慢了。最后测得的百公里加速成绩为7.78秒，这个速度也给了我们一个小惊喜，而且起步姿态非常不错，没有明显的抬头现象，这样的竞争力也是非常强的。
其实，2020款的小鹏g3是无法用言语来表达它的那种智能感，如果你身边有驾驶2020款小鹏g3的朋友们，一定要亲身体验一下，相信绝对不会让你失望。
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