蕞美的信仰
我是老年人，手中有卡我不用。因为上了岁数，手抖刷卡耽误了上班年轻人的时间，还有些年老人就选择上班高峰段出门，这又何苦呢？所以，把老年人的交通福利打到他的账户去，比什么都好。
九九雷
我不赞成取消老人公交卡，但可以稍做调整。
向老人发放免费公交卡，代表着国家富裕以后，对为国家建设做出贡献的老年公民的关爱与尊重，标志着社会文明的进步。
当然，一些反对者也不无理由。主要是过去国家贫困，物质匮乏，教育落后，老人受教育程度低，文明素质不高，出现了抢峰与上班上学族挤占公交资源，甚至出现为老不尊，不分青红皀白，侮辱，肢体侵犯女人和孩子事件。但不能因小失大，以偏盖全，因咽废食，取消这项惠民德政。因为谁都会老。
解决矛盾，可以出台如下政策：
一、免费老年卡在上下班（学）高峰时段禁用；
二、对在乘用公交车时，包括车上、车下，发生的不文明行为，给予收缴老年卡三至六个月处罚。情节恶劣，且经教育不改的，剥夺使用老年卡权力。
把公交老年卡，变成一张文明规范卡，变成一张城市名片。
响沙
我完全支持取消老年优待公交卡，理由是：现在人的寿命大大延长，以前是60花甲，就已经进入老年人行列，改革开放以前，中国人寿命平均是60多岁，现在已经到了人均将近80岁，所以，现在60岁的人哪里像老人呢？君不见，公园广场都有他们跳舞唱歌的身影，君不见，中国的名山大川都有他们爬山登高的身影，君不见各大超市购物的主力也是他们的身影。所以，我认为老人们的景区免票，公交免票都应该提升到70岁，或者取消。这样旅游景点和公交车上都可以减少他们身影，对国家，对社会都是利大于弊。加一句，我本人今年是67岁。
大地滋润
我觉得取消老年卡不合理，说这话的人，你自己也有父母，他们活了半辈子，国家给的优惠政策凭什么你说取消了，而我的建议是老年人做公交车应该和地铁一样，错开上班高峰期，第一人少，第二安全，举个例子，我之前单位坐车需要1个小时，那么高峰期不让座也是正常的吧，所以老人不着急出门，就把时间留给年轻人就好了。
白玛康珠16
1，费用掏得起。即使取消了老年乘车卡，老年人估计该坐公交还是坐，交通费应该还掏得起吧。对交通的拥挤能有多大帮助。
2，不坐车不行。即使取消了老年乘车卡，很多老人帮子女去接孩子上下学，卖菜做饭，出去锻炼这些事也少不了，该坐还得坐，拥挤情况不会有多大改观。如果老人不去做这些事，那还得子女做，车上人也少不了多少。
3，“坏老人”比例很少。老人在公交车上耍横，要求他人让座吵架等，新闻报道出了个别情况，有的人就以为老人都是这样？自己看看父母亲属朋友邻居，能有多少是车上的那种“坏人”。
4，“坏老人”与公交免费无关。即使有吵架的“坏老人”，那跟公交免费有什么关系？原因找错了。
巾帼秋月
这个小编是不是没事撑的？请问老年人有多少？每天出门的又有多少？挨着你狗屁事了？偶尔老人出来一趟怎么了？你怎么那么眼里掺不了沙子？你就不老啦。反正我看到老人基本上很少出门，除了上医院看病或者是买点东西，基本上都在小区里转悠，你说国家给个老年卡也碍着你的事了，你是不是闲的撑的慌啊？
冷艳玫瑰29
老年公交卡肯定的不会取消的，国家和地方那么的关心老年人，老年朋友该出门办事还是一如往日的。最好年轻的买不起私家车，国家配一台车给你，这样你就不会有意见了吧，为什么呢，因为你无钱啊，所以你买不起私家车，你无私家车，找老人家来出气，关干让座位的问题，你可以不让的，无人拉你起来，到时又别不好意思啊，假正经。
用户4611178233827
要求取消老年卡，只是一种道德丧失的现象。任何事物都有两面性，作为一个老年人，我对取消老年卡很赞成。要求取消的人大多是今天的中青年，他们将是明天后天的中老年，取消了今天的，绝了明天后天的，取消了社会老人的，也不排除其生身父母，爷爷奶奶的。
大社会，没有谁多吃的亏，也没有谁多占的便宜，因为人都是人生的，世上没有上无父母，下无妻子儿女的人。
人都年轻过，不只今天的年轻人。
步履遗痕
建议将免费乘坐折算成现金发给老人（核算下一年免费给老人乘坐的费用折算），花自己的钱坐公交，他就会节省多了，可腾出很多“资源”给上班族，对大家都有好处！很多老人高峰期出行根本没事情，甚至夏天为了蹭空调而坐公交！跟上班族抢占至公共资源，上班族本来就很累了，还要顶着道德的帽子让座！钱进了他们口袋，坐公交再让他们拿出来花，他们就会在真正需要乘坐的时候用了，而不是浪费公共资源！其次对于那些出行较少的老人也拿到了现金补贴也是一种福利！否则免费乘坐的福利尽是被一些不守规则的人占用！
saskwsg
老年人公交卡是政府针对老年人的一种关爱，老年人不论从事哪种行业到了60岁的年龄，享受老年人待遇也是一种福利。只是部分老年人不分工作日和上下班高峰期等交通拥堵时间选择出行，造成不必要的公共交通拥挤等麻烦，有效的办法是限定老年人公交卡的出行使用时间，例如正常工作日时间（周一到周五）老年人免费公交卡的使用时间设定：上午10点—下午4点之间，超时间不能使用免费或超时间正常收费；或许可以避免老年人选择在上下班高峰期间出行，同时也增加了老年人出行的安全系数。
