隨著各地陸續復工復產
想必你已經安排好了自己的行程
北京是返程的主要目的地之一
突出抓好北京等重點地區疫情防控
完善京津冀聯防聯控機制
是當前疫情防控的重要任務
開往北京的列車
消毒防護做得怎麼樣？
京津冀的火車站
進站、候車、出站防控得怎麼樣？
……
你關心的都在這裡
進站
體溫監測與安檢並重
在進站口，鐵路車站除了常規的安檢，還設置了體溫監測環節和等候一米線。北京局集團公司已在管內各車站配備門式紅外測溫儀76臺、紅外固定測溫儀289臺、手持移動測溫儀2033個，採取固定紅外和移動式手持測試體溫相結合的方式，在確保進站人員人人測試體溫的同時，最大限度壓縮旅客排隊等候時間。如果旅客對隨身攜帶物品有疑問，可以提前致電12306客服熱線或當地車站進行詢問。
同時，北京局集團公司在每個車站都設置了發熱旅客觀察室，一旦發現體溫異常旅客，將嚴格按照程序交留驗站篩查。
候車
加強日常車站消毒工作
鐵路部門組織各車站做好日常消毒，配備消毒藥械，培訓保潔人員。北京局集團公司加大對管內車站的消毒和通風力度，每天安排1295名工作人員對車站候車室、衛生間、售票大廳等101.12萬平方米區域進行消毒；每天對北京、北京西、北京南、清河、北京北等客流較大的車站加密消毒頻次；對車站的中央空調、通風系統進行全面的清洗消毒和檢查維護，保持空氣清新。
乘車
分散售票，列車通風消毒
北京局集團公司實行分散售票策略，禁售無座車票，控制旅客列車客座率；餐車不再接待旅客就餐和購物，改為列車工作人員定時送盒飯和商品至旅客座席；客運乘務人員對車廂端門加強看管，勸阻旅客儘量不在車廂隨意走動；優化動車組列車供風，每隔5分鐘至10分鐘完成一次新風換氣；對非空調列車勤開車窗、及時通風換氣。
出站
增設專用垃圾桶，加密消毒頻次
在出站口設置門式紅外測溫儀和紅外固定測溫儀。旅客通過時，無干擾測溫設備對所有旅客進行捕捉測溫，對發熱人員將自動告警，在最大程度上方便旅客通行，有效避免出站時旅客集中形成擁堵和聚集。
為了防止廢棄口罩二次汙染，北京站、北京西站、北京南站等站專門增設廢棄口罩回收專用垃圾桶，便於將旅客廢棄的口罩與其他垃圾隔離處置。“在出站口，出站客流相對密集時，基本上是‘一車一消’。旅客出站後，我們立即對地面欄杆，包括工作人員的站立崗位進行消毒。夜間還會進行全面消毒。”北京西站工作人員表示。
入庫
終末消毒，臥具消毒
北京局集團公司加大各類旅客列車的終末消毒和全程衛生保潔力度，科學配製高濃度消毒液，全方位進行消毒作業，對廁所門把手、洗手檯和水龍頭、廢物箱投放處等重點部位加密消毒頻次，並加強空調列車濾網清洗消毒。
列車一套臥具備品的洗滌要經過4道消毒程序：清點前消毒、洗滌水溫達到90攝氏度高溫消毒、加入兩種消毒劑消毒、175攝氏度的高溫熨燙，最後這些臥具備品被精心包裝送上列車。動車組列車上的頭枕片和窗簾清洗消毒程序與臥具大致相同，洗滌時水溫在60攝氏度左右，熨平使用的壓片機或蒸汽熨斗溫度在90攝氏度以上。為保證臥具洗滌、熨平操作區域清潔衛生，洗滌車間每天進行3次消毒，最大限度做好疫情防控工作。
Q
高鐵車廂裡面是安全的嗎？
高鐵列車出庫前，鐵路防疫部門對全車內進行常規消毒，庫內保潔人員負責對座椅扶手、小桌板、衛生間馬桶、衛生間門把手、衛生間沖水按鈕、衛生間門鎖銷、風擋隔離端門開關按鈕、商務車座椅調節按鈕等重點部位進行擦拭消毒。
Q
遇到發熱、咳嗽的旅客如何處置？
立即將旅客隔離，對該旅客進行信息採集、隔離，減少汙染。其次確定密切接觸者，並做好信息採集和登記工作。同時聯繫有關部門做好交接工作。最後對重點車廂進行徹底消毒。
Q
列車在運行途中會消毒嗎？
列車每4小時全面消毒一次，每1小時對列車門把手、扶手、按鈕等重點部位進行消毒。根據車站間距、客流量，乘務員會加大消毒次數，特別是旅客頻繁接觸的部位，儘可能做到一客一消。
Q
車上有哪些防護用品？
列車配備應急處置藥箱一套，包括一次性醫用口罩、一次性手套、護目鏡、體溫計、防護服、消毒劑等。
希望旅客能夠做好自我防護
正確佩戴口罩，減少車內走動
配合工作人員測溫等防疫工作
一起保障乘車環境的安全
文字：李蓉
製圖：喬謙
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