这老车主于2014.4就买入这丰田威驰，一直开到现在。当时他刚毕业，手上没什么钱，所以只买一台入门级的丰田。14款威驰自动挡1.5L低配版，当时落地价99800。14年1月上市的，去汽车店看了很多车就看中这台。对于现在的人来说，丰田威驰只不过是紧凑型小车。但在那时威驰可以说在设计方面相当前卫。特别是紫云色的车身。
驾驶威驰6年中，总结以下几点：
- 这车真的质量真的非常好，车主毕竟是年轻人，开车方面也较为随意，扣扣碰碰常有。随意给油门。但是一直以来，都没需要怎样保养。除常规维护！（质量这么好让我怎样换车？）
- 在油耗方面，沿系了丰田省油，每公里只需3.8毛。夏天开空调就到4.2-4.5毛。可以说油耗真的低。（油耗虽然低，但在行驶过程中突然开空调，就会明显感觉到减速，只有踩油门才可以维持现有速度）
- 在操控方面，方向盘很轻盈，非常适合新手，特别是女司机。毕竟车身较短，油门轻，油门基本是点碰就走。就是正八经的代步车（虽然说方向盘轻，但是在行驶中转弯，会有种不踏实的感觉，感觉要甩出去，事实上还真是有甩过，60时速过急弯，差点甩到河里）
- 4AT变速箱在加速过程中非常顺畅，时速60后，提速就有明显提速（顺畅那是因为在时速60以下你怎么给油门都提不了速，明明把油门踩到底，它却对你爱理不理。不要想着去超车，摩托车也不要，但过时速60后就不一样，油门反应有明显提高）
- 汽车在时速80-100是最为合理，车身较为稳定(不要想着在高速开到时速120，不是车达不到时速120，而是到了时速110-120就开始心慌，明显感觉到车身很轻，路面有个小波在经过时还以为要飞出去，有车感的人都感觉到轮胎与路面的摩擦度到达极限，要打滑的感觉）
- 虽然是1.5L的发动机，很多人都认为会动力不足，甚至是在较斜的波面时，还会担心熄火，事实上，这些担心是多余的。这车在满员情况下，开车到佛山的西樵山上，35°的斜波常有，挂2挡，轻松上波。毫无压力（在上波时不要开空调，因为这对发动机产生很多的负荷，CVT变速箱出乎我的意料）
- 夏天的空调制冷可以满足个人需求，毕竟压缩机是丰田的，一直以来都有丰田的空调就为优秀（在开足风力的时速，风扇的噪音明显影响驾驶员，因为除了风扇的噪音，还有胎噪风噪，做了隔音也没用）
用车成本：按每一万公里来算
4年换两个轮胎=600元 机油+机油过滤器+空调过滤器+发动机过滤器=410
电池使用寿命2年更换1次=280
按每年必要成本来计算=250+410+140=800（当然还有其它，不过都是这幅度）
小编建议既然买来是代步实惠的：可以在买车的时候选择低配，织布的座椅，坐烂了再去扒皮，实惠。中控可以在网上买回来，自己安装，380就有。因为在4S店要2000大元，虽然牌子不同，但功能是一样的。没有华丽的词语来形容，只有实实在在的家用车
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