從大家熟知的虎頭奔到今天的奔馳S600，奔馳最高端的S級別轎車一直是大家夢想之車，也是E級始終照貓畫虎但是不得其精髓的原因，縱使你學到了我的外觀，縱使你選車故意選黑色，我（奔馳S）在氣場上還是更勝一籌（雖然配置和車身材質以及發動機碾壓，這裡就不和大家聊更多兩款車差距了）。
今天給大家帶來這款車是拍攝於XPEL深圳外星人貼膜店提供的，車主選擇了高光金屬灰。
首先我們看一下它的車身尺寸，5027的長度，1899的寬以及1411mm高，這個數據並不是很耀眼，甚至還不如新款奔馳E的尺寸....
一個小仰視的角度帶給你們，這個氣場和範兒是不是讓大家有一種不可方物的感覺，不得不說奔馳S從虎頭奔到今天，外觀一直受到大家的推崇，雖然已經沒有以前老款車霸氣的感覺，漸漸的收斂了起來，但是不也證明了從那個年代到今天，很多企業家和大老闆已經不單單依靠傳統的生意掙到第一桶金，選擇看著大氣又昂貴的車，而變成了很多技術男或者從事一些“低調”職業選擇的紳士車。
看到這個AMG的標誌了沒有？如果我不放出屁股你能想到這臺車竟然是一臺4.0T的猛獸麼？
奔馳AMG S63L 的車身線條一直都很流暢，因為它是奔馳的性能車，減小風阻是一方面，熄火的時候很低調，很像一件藝術品，在細節上要比一般的奔馳S級更加精細用心，畢竟是經過了奔馳AMG汽車公司原廠改裝的。
大家總把3.0T甚至2.0T的低調豪華車稱為西裝暴徒，但是當一款轎車擁有4.0T發動機，並且馬力達到600匹以上，你該怎麼說？
總結：大家總說“開寶馬，坐奔馳”，但在現在這個年代，這句話難道不過時了麼？
“準確點應該是開寶馬5，坐奔馳E這樣是不是更嚴謹？”
我所這句話指的還是兩個品牌高端車，畢竟如果說奔馳E和寶馬5系同樣丐版對比，我還是推薦寶馬5，畢竟那1.5T發動機...加上這幾年奔馳把自己作的不能再作了，未來留給大家的難道只有情懷和寶馬無情的強X費用麼？
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