当初，保时捷在其资金不足，或许面临倒闭的时候，推出了卡宴，而这款车型让保时捷起死回生，甚至更胜当年。现在，捷豹也是靠着一款SUV让其彻底的翻了身，那就是F-pace。作为一个以跑车为基础的豪华品牌，为了顺应市场的需求，拓展了产品线，向SUV进军也不容易，而这样一个主打运动的豪华品牌，就算是做起了SUV，也没有丢到骨子里的运动性能。
既然说到了其运动性能，那我们就先从其动力部分说起，F-PACE全系提供2.0T和3.0T调教不同共4种版本，有2.0T分为250马力和300马力，最大扭矩都为365N·m，而这款调教更高的发动机也是最新改款F-PACE上搭载的。其次两款3.0T发动机分别为340马力和381马力，最大扭矩为450N·m和460N·m。全系匹配8AT变速箱，除入门版外，其余车型全部匹配全时四驱。2.0T官方百公里加速为6.8秒，3.0T更是达到了5.5秒。要知道这是一个自重接近两吨的大家伙，这样的表现也是同级顶级水准。
而这款发动机也是捷豹首次摆脱福特，自主研发的名为Ingenium的发动机， Ingenium 2.0T发动机上最具特色的技术便是进气门采用电子液压驱动，以实现进气门升程可变。并且采用了全铝结构，在老款的基础上减重达数千克。还具有具有极强的适用性和扩展性，能够通过不同的拼接为四缸2.0L发动机、6缸3.0L发动机、3缸1.5L三缸发动机，能够满足纵置和横置。
同时，足够亮眼的外观也是它的一个加分项，整体的设计还是保留了较多的家族元素，大尺寸的矩形进气格栅，犀利的大灯组和营造出前跃式的车头。而想要感受到它较为特别的一面需要走到它的侧面来，较高的车窗线和下坠的尾部造型搭配着后扰流板，显得运动感十足。在保持着SUV的体态的同时，营造出运动时尚的视觉效果是F-pace的一大特点。
家族式的内饰设计说不上豪华，但却又不错的运动感，毕竟是是其擅长的范围，大尺寸的屏幕也有着不错的科技感感，而最为经典的就是捷豹路虎的旋钮式挡把了。但这一套内饰和最新的I-PACE比起来就差远了，无论是设计感还是可玩性实用性都足够亮眼。
在配置上，该有的都有了，有些配置上却是欠缺，先是没有LED大灯，是选装项目，同时把无钥匙进入也归为了一个选装项目，在这一项技术如此普及的今天，作为一个豪华车型，没有标配确实不应该，首先在价格上也不算贵，而且想想，这么一款霸气的车，却不能优雅的打开车门，还需要掏出钥匙按一下，确实有点掉价，不过既然会选择这款车的人，应该是愿意掏钱买这一项配置的，毕竟不差（tu)钱（hao)。
并且这款车在终端还有较大的优惠，毕竟打折豹的名声不是白来的。普遍有着10万左右的优惠，虽然表面价格比bba贵了不少，但加上优惠实际还要便宜。不过也都是见仁见智，到了这个价位品牌影响力很重要，且竞争也越来越大。
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