02.24 本田終於發狠了!新車比高爾夫拉風,中置尾排+1.5T,坐等它上市

本田思域算是當下最為火爆的轎跑車型,自從這款車全新換代變成轎跑車型之後,就吸引了大多年輕消費者的關注,動力響應十分積極,從而大大提升了駕馭感,對於年輕人來說實屬誘惑難擋,而這次本田終於發狠了,推出了海外版的兩廂思域,新車比高爾夫拉風,中置尾排+1.5T,坐等它上市,接下來看看它的具體表現吧。

本田終於發狠了!新車比高爾夫拉風,中置尾排+1.5T,坐等它上市

在外觀方面,兩廂版思域與三廂版有著很大的不同,最大的特點就在於更加運動、酷炫了,前臉上與三廂版車型一樣,只不過鍍鉻中網換裝了烤漆材質的裝飾,與兩側犀利的LED大燈搭配,更加兇悍了,而西方進氣口造型非常霸氣,紅色運動前唇的加持,讓人腎上腺素飆升。

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側身保留了轎跑車型該有的緊湊感,與思域Type-R極為相似,短促的車身上搭配了五輻式大尺寸的輪轂以及紅色運動卡鉗的加持,運動感相當強悍。尾部採用了運動鴨尾翼與兩側迴旋鏢式尾燈連為一體式設計,著實讓人眼前一亮,同樣有著拉風的擴散器造型,而且中置雙出的尾排更是霸氣側漏的體現。

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這款車的內飾設計,恐怕很多人都能猜到,會與三廂版思域保持一致,整個內飾佈局比較規整、中庸,並且做工、用料都談不上質感,這是思域的通病,並且隔音差、做工粗狂等問題依然存在,不過好在新車有著液晶儀表盤、嵌入式中控屏加持,科技感相當強悍,並且細節處加入了碳纖維材質,凸顯了該車的運動感。

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在動力上,會與三廂思域保持一致,採用1.0T三缸和1.5T四缸兩款渦輪增壓發動機,傳動方面1.0T匹配CVT無級變速箱,最大功率為125Ps/173N.m,而1.5T匹配了6MT和CVT變速箱,最大功率為177KW/226Ps,動力響應依然非常積極,加速表現出色。

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總體來看,本田思域這款車的特點非常鮮明,它在舒適性方面表現並不是很出色,但強悍的動力響應著實令人愛不釋手,而兩廂版思域的出現更拉風的造型,是不是覺得三廂思域買早了呢?


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