今天車主故事的主角有點特殊，褲襠老爺與這臺彙集心血的LS430來客串一下嘉賓。2019年經過歷時近半年的進化，終於在金色秋葉鋪滿地的時刻為她留下了最新狀態下的一組照片。2014—2020，這臺車在六年中也經歷過多次階段性變化。在曼妙的照片映襯下，我們也來聽聽她背後的故事。
自後期版LS430（UCF30）亮相已悄然走過15個年頭。相比前期版更威嚴幹練的造型令她更受到車友們的青睞。以今天的眼光裡看，她依然擁有著不俗氣場，一些設計語言早已深入人心。反觀國內，選擇以LS430走VIP路線的玩家其實有著一定規模，褲襠老爺更是一直在這條路上前行。對VIP的熱愛、對祖國元素的展現，他的熱情始終像是六年前剛剛與她相遇時那樣高漲。
不知各位是否還記得褲襠老爺早年那臺奔馳W220，在出售掉那臺並不太讓人省心的大寶貝之後，他便投入到了日系豪華房車的懷抱。在他眼裡，相比來說歐系車在改裝方面稍顯侷限，而日系車得益於豐富的改裝部件可選與多種多樣的案例層出不窮等元素，能發掘出更多有趣的內涵與細節的體現。用他的話說，兩者就像是手錶中電子錶與陀飛輪的區別。每個人的都有自己的思想，日系車最終還是成功讓他一見傾心。
其實在選擇LS430之前，他更傾向於二代GS300（JZS160），不過由於車齡較長且京牌身份難以尋覓只得作罷。而後LS430的出現讓他轉變了最初的想法。作為W220的替任者，同樣都是他鐘愛的D級車，並且還是VIP界中的一大明星車型，故事就由此開始。
可以說VIP是國內相對更易於接觸到的日系主流改裝風格之一，起源於上世紀八十年代日本和歌山的VIP經過多年來的不斷髮展與車友們的口口相傳，被賦予了極大色彩。由一本名為《Young Auto》的汽車雜誌專門開設了VIP CLUB板塊，專為VIP車主們展示自己的愛車而用。隨著此文化越來越廣為人知，《Young Auto》的出版社專門推出了《VIP CAR》雜誌並一直髮行至今，令這一風格風靡全球。從最初深色系、光亮無比的車身油漆、低調帥氣的車身包圍與保守傾角的大體定義以及一些源自當年歐系豪華車的改裝靈感，如今已經被思想強大的車友們融入了更多元素；催生了誇張激進的VIP GT等衍生風格，或是將如此改裝理念應用在日系之外的豪華房車之中。其實很難說目前的VIP風格到底是如何界定，但它早已成為了一個“平臺”，讓我們盡情展示自己對VIP的理解。
最初與這臺車相伴，難免要經歷學習的階段。最初簡單的一套Junction Produce包圍與輪圈、避震的加持就是她第一階段的樣貌。先是簡單的與外國案例找齊，而後經過學習瞭解逐步豐富自己的想法，摸索出更多專屬自己的個人元素與風格。第二階段最顯著的變化便是手工寬輪眉上身，還搭配了一套數據更兇狠的老牌勁旅K Break Hybreed Fivesta輪圈。
第三階段便是目前這幅模樣，一步步走來，褲襠老爺摸索出了自己心中最想要的效果與個人風格。外觀更偏向於純正主流的VIP風格，通過細節來展現更多屬於我們中國的元素。LS430在進化的半年時間，擁有了重新塑形制作的寬輪眉、全新的底盤設定、Aimgain外衣以及豐富的內飾細節。
重新塑形的輪眉線條更為簡潔利落，傾角、束角等細緻調整令Aimgain G II M輪圈邊緣與翼子板完美貼合。內部則始終是這套象徵性的iAcro x Rolloface剎車套裝。其實褲襠老爺珍藏的元年版WORK Emitz正在仔細翻新中，專為十週年活動現場準備~
VIP風格有時並不需要渾身上下充滿讓人眼花的閃亮鍍鉻部件，顏色搭配得當的話，將鍍鉻部件黑化也可以有出色的視覺效果。被條條框框所侷限，那是不是就違背了改裝原本的意義？帶有Celsior的“七眼”頭燈設計細節相當豐富，燈始終是VIP風格里經久不衰的話題。至於JP金剛節與導盲杆則是大部分玩家中意的部分。
最讓褲襠老爺引以為傲的部分便是這套獨一無二的漆雕內飾。從設計到製作足足期待了八個月的時間。正所謂慢工出細活，中國傳統手工藝、非物質文化遺產與改裝文化的“跨界”融合，所帶來的感受相當出色，完美結合到VIP風格之中。讓外國車友見到我們中國玩家獨一無二的民族元素是他一直以來想要傳遞的信息。這一次大膽無疑是成功的，許多外國車友紛紛表示如此獨特的改裝部分特別酷。接下來他還會繼續研究思考在其他部分與中國傳統文化結合，與汽車文化融會貫通，期待更多具有中國味的改裝作品出現。
如果一臺VIP改裝車少了象徵性的小桌板，是不是就覺得少了點靈魂？星空頂的造型與車外秋色交相輝映。
對VIP、對祖國傳統文化的熱愛，促成了第三階段的完美面貌。目前的姿態與內飾都是褲襠老爺最為滿意的部分。目前她大體的樣貌便定格於此，接下來便是繼續豐富細節，褲襠老爺可是個閒不住的人，就讓我們小小期待一下她還會綻放出多麼獨一無二的內涵吧。順便悄悄透露一下，褲襠老爺的下一次目標很有可能在寶馬E46與斯巴魯翼豹之間做出選擇。
她曾陪伴著褲襠老爺與iAcro三次踏上泰國之旅的旅途，去與外國車友深度交流，探尋我們未曾所見的景色。三次跨過車輪之旅見證了她的三次階段性變化，而她則見證著iAcro一步一步成長的點滴。
六年恍如一日，褲襠老爺對這部大寶貝的愛依然如初。平時搞怪的他每當談到“老雷”的時候，總能快速進入正經狀態。既然愛，那就沒有停歇的理由；這是第一個六年，還有第二個、第三個六年。這不僅是對車，更是對iAcro。彌足珍貴的堅持，讓我們揚帆起航，向著那廣闊海域再度進發。Cool down，iAcro on the road！
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