在2016年奇瑞进入战略2.0时代后，全新平台下的首款SUV产物瑞虎7上市以来，就收获了非常多车主的青睐。之后在2018年正式推出了新的换代产品，而在今年的1月份，全新瑞虎7 1.5t版本正式面世，这是一款紧凑型的SUV，售价在8.59~15.09万之间。而在新车的资料曝光后，各家媒体无不对它充满了溢美之词，近日小编有幸实地测评了这款全新的瑞虎7，那么它的驾驶感受究竟如何呢？
首先来看一下这款新车整体的外形，奇瑞瑞虎7的颜值还是非常高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感。在前脸的设计上充满着个性，非常符合年轻人的口味。新款瑞虎7的进气格栅是点阵星河式，密密麻麻的镀络装饰给人的感觉虽然比较豪华，但是也很怪异，密集恐惧症患者慎购。在车身尺寸上全新瑞虎7的长宽高分别为4500×1842×1746毫米，轴距为2670毫米，这样的车身尺寸在同级别的车型面前也具备一定的竞争力。
打开车门，小编坐在车内的第一感觉就是内饰的层次感特别的强。整体属于环抱式风格，科技感十足，中控台的用料非常扎实，采用了大范围的软质材料进行覆盖，中间的皮革面料和缝线看起来非常有档次感。瑞虎7采用了10.25英寸中控大屏，并搭载了奇瑞自主研发的雄狮互联系统，屏幕的反应速度十分不错，支持多点触控。另外，新款瑞虎7还配备了全息影像功能，乘坐空间也很不错，小编的身高1米82，前排座椅降至最低，头部还有一拳的空间，后排头部同样还有一拳的空间，腿部有两拳的余量。
瑞虎全系搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩210牛米，搭配上cvt无级变速箱，动力总成相当优秀。刚踩下油门时候，这款车的响应就非常的积极，在前半部分动力输出虽然不太顺滑，但是完全可以支撑短时间的爆发。而在后半段的持续发力上，瑞虎7的表现令人惊讶，即使在以120KM每小时的巡航时想要超车，依然也有不错的再加速能力。在刹车体验上，新款瑞虎7的刹车偏硬，而油门的脚感偏软，这种感受在前半段非常的明显，毕竟这是一款家用级别的SUV，这种设计也是处于日常驾驶时的安全考虑。
从2016年开始，瑞虎7经过几次更新换代，已经成为了大众非常喜爱的SUV车型。全新一代瑞虎7无论是外观内饰空间还是动力均有不同程度的升级，经过小编的实测来看，这款瑞虎7应该会成为汽车市场上的爆款产品，你们怎么看呢？
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