1945年5月，希特勒締造的第三帝國，隨著他的死亡轟然倒塌。
5月10日，奧格斯堡。美軍高層在這裡採訪一位特別的人物——第三帝國空軍元帥，赫爾曼.戈林。
此時的帝國元帥顯得有些頹廢，但言談舉止卻透漏著隨和與“友好”。
美軍這次採訪，主要圍繞德國空軍取得的技術突破，和日本的技術交易，以及一些以前的疑問。
他們認為這些東西，對還在進行的太平洋戰場，有至關重要的作用。
而我們則從這些舊資料中，找尋一些德國空軍後勁不足的原因，看看當時的空軍元帥怎麼說。
（由於採訪篇幅較長，我們撿一些比較有意思片段。）
採訪開始。
卡爾.斯帕茲（美國戰略空軍歐洲戰場指揮官）：不列顛空戰時，你們為什麼要保持死板的，轟炸機編隊和戰鬥機編隊？
戈林：這是為了保護轟炸機，因為它們的自衛火力非常弱，不像你們的戰略轟炸機。同樣，戰鬥機靠的緊密，也是為了互相掩護。這就是裝備差距問題了。
（前期德國空軍的定位，是戰術支援，主要目的是奪取制空權。缺乏戰略空軍必備的轟炸機和大航程戰鬥機，這是不列顛空戰失敗的真正原因。）
斯帕茲：JU-88是為不列顛空戰設計的嗎？
戈林：JU-88最初的設計，來源於客機。只能跟HE-111，一起適應不列顛的戰場環境。我們沒有其他選擇。
當時我並不贊成這場空戰，這對空軍來說太早了。
後來我們搞了HE-117，它的設計思路來源於斯圖卡。用4引擎推動兩個螺旋槳。
但它失敗了，不僅消耗了大量資源，還浪費了我們兩年時間。
這就是不列顛空戰時，我們沒有戰略轟炸機的原因。
（德國空軍的起步很晚。由於凡爾賽合約的限制，德國在24年才擁有研發飛機的能力，而且只能限於民用。軍用飛機的開發，是希特勒上臺後才開始的。）
帕奇（美國第七集團軍指揮官兼本次採訪翻譯）：我們空軍的轟炸行動，有影響到你的訓練計劃嗎？
戈林：有的。針對能源的轟炸行動，極大的遲緩了飛行員的訓練，所以這些菜鳥一上天，根本就打不過你們的老手。
（不得不說這就是德國空軍的悲哀，本來就人口少，資源稀缺，再加上東西兩線作戰，很多飛行員根本就得不到有效的訓練。）
柯蒂斯（美國戰術空軍指揮官）：我們對目標的轟炸是正確的嗎？比如炸燬能源生產供應鏈？
戈林：是的，效果非常好。我們的煉油廠生產出哪怕一噸燃油之前，你們都能把它炸燬。
（事實上盟軍針對德國的能源轟炸，對整個德國造成了毀滅性打擊。飛機坦克可以生產出來，但沒有足夠的燃油來投入作戰。）
范登堡（美國第九航空隊司令）：你可不可以拿盟國空軍和你們，做一下對比呢？
戈林：好的，俄國空軍不是很好。先不說戰術，他們的飛機防禦力很弱，我們的空軍甚至派出三到四架飛機，攔截到過俄國20多架飛機組成的攻擊機群。
而美國的飛機和戰術都很好。在我看來美國、英國、德國的空軍是同一級別的對手。
（事實上的確是這樣，蘇軍戰績最好的飛行員，駕駛的飛機是盟軍支援的P-39飛蛇）
斯帕茲：你們有關於無線電近炸引信的技術嗎？
戈林：有的，再有三個月我們也能生產出來。
斯帕茲：是日本人提供的技術嗎？
戈林：我不這樣認為。因為我們都還沒有生產出來，我們從來不會給他們，還在設計當中的東西。
前不久日本人拿到了ME-262的所有設計圖紙。
隨後美軍高層還和戈林聊了一些，關於雷達、反雷達、電子戰以及噴氣式飛機等方面的東西。
戰後戈林被判處絞刑，但在1946年10月15日，他竟然在獄中離奇的服毒自殺了。真是“匪夷所思”。
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