阿烦达0571
我是虎三车主，17年8月的车，换过通病的左边后减震漏油了，当时虎5x还没上市。6年的夏利空调坏了，天热等不了了。考虑的致炫，最后因为小日本而且1.3的才优惠2000，pass，昕动，1.4的也只优惠两千，而且黑顶红得高配8万多，过，铃木的老锋驽要换代了，最低配也得8.8万，车小还会只能拜拜。
国产车只相信比亚迪和奇瑞，去四儿子店比亚迪元只有8万多的手动，还没什么优惠，后来天津的
奇瑞的艾5没有两厢，3x带esp的也得5.6万多跟虎3价格差不多，而且看参数差不多，但内部空间差了很多。后来天津的骏派d60也要换代，但也是带esp的快6万了。有一天看销售虎3的最低配5.89万还有置换补贴，考虑带天窗的怕漏水就订了，等了20条的琥珀绿。到手8.8，8月份出厂，还热乎的。
谈谈感受，动力1.6有点肉，不过h6也来过两下，也那样。新车油耗7个左右，现在上下班冬天9.5个，评论8.5，能接受。空间座椅后移之后还可以。减震也还行。整体对的起6万块钱。
艾五也来过自动挡开了一会，到时没什么顿挫，1.5 t得动力比虎3强。当时在下大雨的时候虎3可以随便过，说是车高也不容易晕车。
现在就上下班开，休息时也不喜欢开车逛，而且又是出差。两年半才跑了1.6万，之前夏利六年才2万多。下次换车我会考虑虎7或者捷图，不用太大，也不要太贵，毕竟开的少贵了太亏。
随缘不变35
一日奇瑞，一世奇瑞。外观，内饰，油耗，空间，三大件，都无可挑剔，同价位给我一个不买奇瑞的理由
情非得已MC
09年买的A3，已经10年半了。前几年观致出来的时候有换车的想法，但车子一直没啥大问题，拖了几年，到现在反而没有换车的冲动了，原因大概有这么几点：一.车子还能开；二.奇瑞暂时没有我看上的车；三.别家的车子没看上。
下面再解释一下这几点原因。车子还能开，不代表没问题，值得吐槽的地方好几处，内饰差，明白啥叫塑料感等体验；车窗升降机太差，先后换过三次(件)；噪音有点大；动力弱了点，其它就没啥可说了。除了观致，奇瑞的星途也给我带来购买想法，但我想买的是轿车，还是再看看。为什么没看上别家的车子，那是因为奇瑞车符合我的要求，安全足够，性价比高。我既然买奇瑞，说明我不是太虚荣的人，注重实际，顺便说一下我是老工程师，懂得区分辨别虚假广告。别家汽车我没怎么去关注，但总体感受是，合资车没有给我带来购买欲望，进口高端车还有装B的可能，合资车也能装？我已过了需要装的年纪，还是回到居家过日子的实际上来，星途已经在品质上满足了我对车子升级需求，合资车牌子溢价对我是多余的。至于其它国产车，不了解不评价。
程翰万里
我04年买了奇瑞风云，09年买了奇瑞A3，，14年买了奇瑞艾瑞泽7，一直买奇瑞，一直开到现在，家里还有一台福特翼虎，主要是爱人开，平时过年过节我也开。艾瑞泽7已经6个年头了，准备换全新一代瑞虎8。
说实话，奇瑞车质量不错，这么多年来，从来没有把我丢在半路，当然，奇瑞也出过几次小毛病，每台车都有自己的特点。
第一台车，奇瑞风云，是为了孩子出生买的，型号是城市经典，EST，买的时候112800，优惠后95800，配置很高，当时天窗，6叠CD，4气囊，皮座椅，真皮方向盘，都是让人羡慕的配置。开了10万公里，油耗8.9升，驾驶舒适，不足，100-110码共振，后备箱过颠簸路面有点异响，换过2次电动门窗。其他没有毛病。后来有一次被同事借去开，车子没有油了，他加了一瓶矿泉水，他听人说，油比水轻，加水了油会在上面，还能开10公里，结果发动机拉缸，毁了这台车。修了12000块，最后35000元卖了，想换车了。
第二台是奇瑞A3，价格115800元，手动，我买的是2.0的第一批车子，买的理由是：当时外观漂亮，内饰漂亮，2.0排量，宾法乔治亚罗大师设计，当时A3关注度极高，吉利还在卖自由舰，长安还在卖小车才起步，比亚迪出了F3，长城还在卖赛佛，都没法和奇瑞比，差太远了。
A3，底盘不错，油耗9-10升，多连杆底盘，后备箱大，但是内部空间小，尤其是后排，空间也就是一个A0小车，和赛欧差不多。但是后备箱又特别大，神奇的设计，据说是抄的宝来的底盘。问题，底盘有时候异响，空间太小，换了3次前门电动门窗，三次都一样，突然掉下来。
第三台是艾瑞泽7，113900的最高配。1.6CVT，看中的是外观，内饰，空间，当时绝对是自主品牌最佳设计的车子。开了6年了，没有出过毛病，前期车子有人反应漏水，我的没有。优点还有不少，油耗低，百公里7-8升。不足，动力不够，1.6自然吸气提速慢，超车费劲，最不能接受的是，最顶配竟然是普通塑料方向盘，连真皮方向盘都取消了，前两台都是真皮方向盘，我怀疑定配置的那个人脑子进水了。开了6年6.5万公里，最不舒服的就是塑料方向盘。其他还好，慢慢开，不急性格的人，还行。
后来夫人要买车，给他买了一台福特翼虎2.0T，动力绝对好，翼虎那个时候加价，找了一个朋友，不加价，屁颠屁颠提车回家，26.03万，5年开了6万公里，优点，提速快，配置高，还有电动尾门，那时候绝对是亮瞎眼配置，中级车舒适型好多了。不足，内饰粗糙，美国车通病，油耗高，12升以上，底盘一般，维修价格高，保养一次艾瑞泽7只要350元，福特翼虎750元。回趟老家，开艾瑞泽7加油200即可，福特翼虎需要加油350块。前段时间，问了二手车，艾瑞泽还值3.2万元，翼虎还值6.5万元。6年艾瑞泽耗费12-3.5＝8.5万，每年1.5万不到，翼虎29万搞成功，29-6.5＝22.5，每年4万多，所以说还是买自主品牌合适。
试驾了全新一代瑞虎8，1.6T的那款，动力好，配置高，空间大，关键是还有7座，适合我，不过，不知道可有什么小毛病，销售人员说13.49万，优惠1.5万，12万到手，价格合适，等等再买，现在疫情期间，不急着换车。
搞不好，我还是要买瑞虎8，这些年下来，觉得奇瑞总体上还是不错的，质量有保障，车子越做越好，不管别人怎么评价，我开过3台，一台比一台好。艾瑞泽懒得卖，也舍不得卖。
还是怀念第一台风云，那个内饰做的真不错，用材料也好，当时开车回家，全村第一台私家车，孩子刚出生，幸福满满。
锦绣江南春
黑奇瑞的大部分应该是没有开过奇瑞的车（不是全部），只要开过奇瑞的车，大部分人都会认可奇瑞（也不是全部）。我是09年买的奇瑞a3，到现在10年多了。目前这辆车还在开，也没啥毛病。其实奇瑞a3也有一些小问题，比如隔音效果比较差，玻璃升降机有设计缺陷，动力弱的点儿，但主要原因是因为车太重，也不是什么大问题。最主要的优点是车耐操，安全性非常高，尤其是该车的原装电瓶太给力，我的原车电瓶，第9年还能用，只是回为容量下降才换掉的。我的车曾经被教练车撞过一次，被出租车撞过一次，都是大众的车，一辆是桑塔纳，一辆是捷达。这两次我的车都没大碍，而大众车的损失明显要高于我的车。主要是因为a3的笼式车身太给力了。尤其是去年在高速公路上发生的一次事故，120的时速，左侧撞在高速公路中间的隔离带上，撞得非常严重，但是车的底盘、大架、驾驶室及前档丝毫未损。除了安全气囊爆裂时，塑料片把我的胳膊划伤了一点皮之外，其他毫发未损。这么重的撞击，我能全身而退，应该说是a3的笼式车身保护了我。所以奇瑞车的品质是完全可以信赖的。本来想把这辆车报废掉，重新换一辆虎8，但保险公司执意要修。那就修吧，修好了我再继续开。
经过10多年的发展，奇瑞目前的造车水平比10年前已经有了质的变化，所以车的质量也要比老款车好很多。所以，将来换车，还会一如既往地换奇瑞的车。
怕瓦落地246
会的，很多人第一辆是奇瑞，或者是QQ或者是风云旗云，然后一路换到A3、瑞虎3、艾瑞泽7、瑞虎8和星途的，这类奇瑞的死忠粉很多的，我身边就有。
很多人纳闷按这样说奇瑞车子应该不错，为什么销量不行呢？
买过奇瑞的都知道，奇瑞车质量没问题，刚刚的，舍得用料，而且功夫主要放在你看不到的地方，比如安全性方面，笼型车身，一体冲压式式车门，高比例的热成型钢等。但就是不会卖车，并且高层决策是用屁股决策的，不听取用户的反馈，市场反应慢的要死，SUV市场都热成一片血海了，奇瑞才刚刚反应过来，才开始发力SUV，瑞虎8、捷途、星途才开始推，你说急人不急人，卖的不好理所应当。
其次，奇瑞确实是有技术的，当年哈弗H6火的时候，用的还是三菱发动机，而奇瑞从一开始就是自研发动机，就像格力广告一样掌握核心科技，奇瑞过度关注技术就导致了市场反应迟钝，并且执行多生孩子好打架的错误战略，不断地推品牌，又不断地停产，错过了很多机会。
一些人一旦买过奇瑞后，情况就发生了翻天覆地的变化。有的人小心翼翼买了奇瑞，买完总担心会修车排队，整日战战兢兢如履薄冰，怕自己当了小白鼠。谁知开了三年五年，一点毛病没有，皮实耐用，状态巅峰，怀疑自己买了假的奇瑞！因为几乎所有人都说奇瑞奇瑞修车排队！
所以，当一个人真正买了奇瑞后，就转化为奇瑞的铁粉了，他们发现原来网上流传的关于奇瑞的顺口溜都是骗人的，他们会逢人就夸奇瑞的好，这就是为什么奇瑞在国产车当中品牌的忠诚度是最高的原因。
很多人第一辆车是非奇瑞的国产车，比如长城、长安、比亚迪、荣威等，但是等有钱了换第二辆车的时候，根本不会再考虑这些国产品牌了，直接上合资车了。但奇瑞车主不一样，他们大多第二辆车还是奇瑞，看明白了吧，其实奇瑞车主才是最懂车的。
不过奇瑞车型有限，有的人换到瑞虎8或者星途之后，再往后就没得换了，没办法就入坑合资车了，但是只要你问他们，他们仍然会说奇瑞这车不错，如果奇瑞再出对胃口的车型，这些人仍然可能再次成为奇瑞车主的。
66号车评
我是奇瑞A516手动实力型，2009年购入，至今10年，最大心病是空调，第8年开始出问题，了解4s店换压缩机清洗等价格后没有去4s店，两年时间，换了压缩机，清洗过系统两次，换坲次数记不清了，肯定够在4s店里全套换一次了[打脸]，现在依然会出现刚发动时没问题，跑个30分钟压缩机会停止，凉风停止，不准备在修。也是第8年开始出现“嘎吱嘎吱”异响，换俩前下支臂，左右轴套加总成，前后四减震。还是第8年中，左右满舵后，出现齿轮“咯噔咯噔”异响，车轮起伏，查后为左右半轴均损坏，更换后维持到去年11月份，满舵时又开始出现“咯噔咯噔”异响，怀疑整个半轴齿轮咬合出现问题，不准备在修，拐弯时不在满舵。总之，不到6万的一台车，服务了10年，整体我是很满意的，预计20年底换车，50%意愿换奇瑞。
瞎说瞎闹
10年第一辆车风云二，19年六月换车1.6T虎八。风云二吧也没啥毛病，就是空间小后排坐人憋屈。问题也有，右边副驾门有异响，土路有细微的嗒嗒声。其它的就是易损件的更换，比如，轮胎，火花塞等。不过我卖的时候离合器打滑，可能与我的驾驶习惯有关，我也说不好。卖了风云二，半月去换的虎八，现在开了一万三千多公里。总体感觉还不错，一是油耗，现在综合油耗是7.2，7.1左右，最低的时候是在八月份和九月份，综合油耗达到6.3左右，那一段时间天天在公路上跑一天一百多公里，另外我脚比较轻，油耗就很低，这个冬天一直在家附近跑，油耗就高了。在市区跑的比较少。空间没得说，敞亮。噪音控制的一般，不过这个价位的车也算可以了。最高跑过160多在高速上，没敢再跑，怕拍照。这个速度车还是比较平稳的，加上油提速还是很快的。这是用车的感受。现在的国产车各方面还是有很大进步的，不比合资的差多少，毕竟价格也相差许多。至于说有个别的车出现故障，这是正常的机械类的东西，个别有问题是难免的，几十万上百万的进口车不也是出现故障么？这些东西应理性看待。
清风明月277062092
奇瑞有毒，一日奇瑞，终身奇瑞。人生第一辆车是QQ，居然开足15年，皮实耐用，没啥大毛病，修过一次空调，换过一次轮胎，花钱最多的就这些。到十五年大限后，换了虎8，精致好开，油耗出奇的省。可惜买早了，是国五的。已经瞄好了，等国五淘汰就换星途四驱2.0T的。
fastnj007
会的，我是2015年买的奇瑞旗下的开瑞，当时是新款刚上市，买的是手动最高配置的全部下来75000多。目前一直在使用，没有出过啥问题，为我遮风挡雨好几年了，感觉质量还是可以的3大件还是很可靠的！最近了解了一下目前我这款车去年就停产了，现在换成了比较热门的 捷途 生产线！捷途太漂亮了，有换车的冲动，但是目前使用情况非常好，也舍不得换，如果下次买的话，会买奇瑞星途！
