回看2019，雖然國內汽車市場整體下滑趨勢明顯，但是相對而言SUV車型的熱度依然不減，各個車企的新晉上市的SUV車型更是數不勝數，而這其中車企為了順應二胎家庭的用車需求所推出的7座SUV更是不佔少數。
然而面對7座車型兩年一檢以及出入第三排所帶來的不便，空間利用率更高的6座SUV車型也逐漸受到廠家的重視。今天我們就一起來回顧一下2019年上市的5款另小編印象深刻擁有6座車型的SUV，涵蓋豪華品牌、合資品牌和中國品牌，價格區間從7萬-50萬。
上汽通用凱迪拉克XT6
上市時間：2019年7月18日
官方售價：41.97萬-54.97萬元
我們的回顧由奢入儉，先從售價在40-50萬區間的凱迪拉克XT6說起。作為上汽通用凱迪拉克的旗艦SUV車型，也是目前首款實現國產的豪華品牌中大型SUV車型，XT6相對於它的競爭對手在配置和售價上都有著明顯的優勢。
在外觀上，XT6在保留凱迪拉克家族式設計的基礎上並引入了大量新的元素，將此前ESCALA概念車的曲面美學語言完美演繹。全系搭載的智能矩陣式LED大燈，採用了145顆LED光源，並配備自動轉向及前方會車時進行光源智能分配等功能。
XT6車身採用較為平直的線條設計，腰線一直從前燈組貫穿至尾燈組，輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的車身側面輪廓效果。尺寸方面，凱迪拉克XT6長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距達到了2863mm。
凱迪拉克XT6中控臺以黑色為主基調，幷包覆了大面積Opus真皮，不僅顯得很上檔次，觸感也很細膩。配置方面，新車配備了8英寸中控屏、自動駐車、全景天窗、第二代流媒體後視鏡、全景影像、抬頭顯示、夜視系統、全車6個USB接口、專屬定製的Bose Performance至臻音響系統等等。
乘坐空間方面，XT6內部採用了2+2+2的6座佈局，第二排中間留有堪比MPV車型的160mm寬過道，方便乘客進出第三排。同時，該車配備了第二、三排座椅電動摺疊功能。在6座版本車型上市後2個月後，9月30日XT6的7座車型也正式上市，售價41.97-45.97萬元。
動力系統方面，XT6搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為234馬力，峰值扭矩為350牛·米，滿足國六b排放標準。發動機具備可變氣門管理技術，可在四缸性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式間切換。傳動系統方面匹配的是9速自動變速箱。
上汽通用別克昂科旗
上市時間：2019年11月20日
官方售價：29.99萬-37.99萬元
作為昂科雷的繼任車型，昂科旗上市共推出了6款車型，其中售價37.99萬元的Avenir車型區別於普通款採用了6座的設計，作為頂配車型，除了座椅佈局的不同，在車身外觀以及內飾用料等方面也有著Avenir車型獨有的特點，同時在整體豪華感的營造上也可以給你帶來越級的享受。
昂科旗Avenir依然保持著昂科旗的面部特徵，比如說寬體設計、Matrix矩陣式分體前燈組和標誌性的飛翼飾條等。和君越和GL8的Avenir版本一樣，昂科旗Avenir也使用了梅洛酒紅色的專屬車身顏色，中網換成Avenir專屬的鎖子甲造型的菱形網狀格柵。
從側面看，昂科旗車身整體的尺寸參數完全是超越了它的競爭對手漢蘭達的，車身尺寸為4981/1953/1732mm，軸距為2863mm。
昂科旗Avenir內飾部分格柵的菱形元素被融入到車內，在車門飾板、座椅縫線處均使用立體菱形紋理設計，帶來一定的設計感。更高檔的材質運用所營造出的豪華感和品質感，是除Avenir以外的過去其它別克車型所沒有的。
在車內昂科旗Avenir與普通版最大的不同就是座椅的佈局，Avenir車型彌補了昂科旗只有2+3+2七座佈局的遺憾，採用了2+2+2的六座佈局。每排座椅呈現階梯式升高。其中第二排座椅採用公牛皮包裹，融入DHH垂直雙硬度發泡工藝，在垂直方向上應用多種硬度進行支撐，使得座椅壓力分佈更加均勻合理。
昂科旗Avenir和昂科旗的動力系統保持一致。依舊配備了2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱，最大馬力177千瓦，峰值扭矩350牛米。
北京現代全新勝達
上市時間：2019年4月13日
官方售價：20.28萬-27.28萬元
Santa Fe是一款有著18年曆史的車型，第一代車型在06年命名“聖達菲”引入中國。隨後進口的第二代車型開始使用“新勝達”的命名，時至今日新勝達已經是第四代車型，相對於老款車型，第四代車型在外觀上可以說是性格大變，同時還全系標配6座並提供了7座選裝。
新勝達在外觀設計方面相比老款車型有著非常大的突破，整體線條更為大膽。六邊形前進氣格柵辨識度很高，搭配上方的鍍鉻飾條，增強了前臉的視覺張力。另外，新車前大燈採用了分體式設計，並在內部加入了銀色材質進行裝飾。
全新勝達尾部層次非常豐富，並採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，同時後包圍還加入了銀色裝飾件進行點綴，這也符合目標消費群體的審美。
相對於外觀的設計，新勝達在內飾的設計上顯得比較收斂，整體中控臺的造型較為常規，中控觸屏採用了懸浮式的設計，下方的觸摸按鍵區域也十分簡潔。多媒體系統搭載的是百度智能網聯2.0系統，藍牙、導航、車聯網等功能都有配備。另外，空調系統還可通過實體按鍵+旋鈕進行調整，操作很便利。
新勝達的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距則為2865mm，全系標配6座並提供7座佈局可選，值得一提的是它的第二排中間地臺做到了純平，對中間乘客更為友好。此外，高配車型的第三排座椅還配有調節按鈕以及老闆鍵，上下車更為方便、舒適性也可圈可點。
動力方面，新勝達搭載了全新升級的ThetaⅡ2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為240匹，峰值扭矩為353牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，同時還搭載了由現代聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統。
捷途X95
上市時間：2019年11月28日
官方售價：9.99萬-15.09萬元
文已至此，我們也該真正“入儉”，直接把起售價拉低至10萬以下。
作為奇瑞旗下的子品牌，捷途可以說是目前眾多子品牌中最成功的的，首款車型X70也創造了首月銷量破萬的成績，雖然今天要聊X95是捷途家族的旗艦車型，但其依然延續了高性價的路線，在空間和配置上都表現不俗，而且還足夠的大。
外觀上X95延續捷途家族式設計，採用了尺寸較大的六邊形進氣格柵，左右兩側為黑色烤漆裝飾條包圍，內部為密集的點陣式中網，搭配捷途品牌英文LOGO，看上去更加大氣。側面來看，新車採用了多線條設計風格，讓側面看起來更加立體，也呈現出簡單的分層效果。
捷途X95的內飾設計整體較為大氣，以黑色為主色調，並在細節之處加入了高反差色縫線和較多的啞光鍍鉻飾條進行點綴，看起來更加具有豪華感。X95擁有雙12.3英寸的中控大屏組合，凸顯了新車的科技感。在智能化配置方面，新車擁有智能化車機系統，基於安卓平臺的系統除了常用功能之外，還整合了百度地圖、CarLife車機互聯和科大訊飛語音等功能。
捷途品牌旗下很多車型都是以大空間為賣點，作為最新上市的旗艦車型X95自然也不例外，長寬高分別為4875/1925/1780mm，軸距2855mm，因為有大尺寸車身做基礎，讓它可以輕鬆佈置下三排座椅。在上市的6款不同配置的車型中，每種配置都可以提供5座、6座和7座的佈局形式。
動力方面，X95搭載1.5T和1.6T兩種動力，其中1.5T發動機的最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛·米，傳動系統匹配的是6速手動變速箱；1.6T發動機的最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。
寶駿2020款530
上市時間：2019年10月18日
官方售價：7.78萬-9.88萬元
說到SUV又怎能少得了寶駿，今天的主角寶駿530因為可靠的性能、經濟好用的特點成為了一臺名副其實的全球車，懸掛多個車標在世界世界各地銷售。隨著2020款的上市和6座車型的增加，寶駿530也成為了7萬級別SUV車型中座椅佈局最多的車型。
外觀方面，新款寶駿530採用了家族最新的設計語言，多邊形大尺寸前格柵配合內部點陣式星輝造型採用燻黑處理，運動感有所提升，大燈採用了分體式的設計，LED日間行車燈帶與前格柵飾條連為一體，整體性更強，同時多了幾分時尚前衛感。
懸浮式的車頂設計是寶駿530側面的一大亮點，新款車型的整體輪廓與現款車型變化不大，不過細節做了處理，採用了更有質感的全新輪圈樣式。尾部下後包圍也進行了一定的調整，取消了雙邊單出式樣的排氣裝飾口，取而代之的是單邊單出的排氣口。
新款寶駿530在內飾部分的造型也做出了進一步的變化，中央控制區升級為了10.4英寸觸控大屏，減少了物理按鍵，空調出風口也改為了豎狀排列。新車還搭載了最新的車聯網系統，支持聲控車機、遠程操控、實況導航、在線娛樂等人性化功能，人機交互更便利。
車身尺寸方面，新款寶駿530長寬高分別為4695/1835/1750mm，軸距為2750mm。空間方面，新款寶駿530最大的亮點是新增了6座的版本，同時也保留5座、7座的座椅佈局，這也讓530成為這個價格區車型中座椅佈局形式最多的車型。
在動力方面，依然搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩為250N·m/2200-3400rpm，滿足國六排放標準，與之匹配的是CVT與6MT變速箱。
最後說一句
對於絕大多選購7座SUV車型的消費者而言，7座滿載的情景也許並不多，如果真正對於7座是剛需的消費者，相信他們會更加關注MPV車型。目前市場上眾多6座SUV車型的出現，可以說是SUV車內座椅佈局MPV化的體現，面對消費者越發細分的用車需求，更多的座椅形式無疑能滿足更多消費者的需求。5座、6座、抑或7座哪個更符合你的需求呢？
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