忘我488
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
長安汽車和吉利汽車雖然一個是國企，另外一個是民營企業。但在國內所有的自主品牌當中這兩個品牌是綜合發展最均衡的車企。因為他們不單單擁有非常暢銷的SUV車型也擁有非常火爆的轎車。能擁有自己的熱銷轎車，這在國產自主品牌當中，尤其難得。但我們今天要聊的不是轎車，而是這兩個品牌當中的緊湊級SUV車型。今天我們就一起來聊聊長安CS55和吉利帝豪GS，具體我們來對比一下這兩個車型的手動擋車型，哪一個性價比更高？
吉利帝豪GS和長安CS55都是我非常喜歡的車型。兩個車型當中，如果要論外形設計的原創度，當然就是吉利帝豪GS！這款完全出自於原創手筆的外形，非常好看，車身線條流暢，整體圓潤飽滿，並且擁有非常寬敞，實用的車內空間！吉利帝豪GS是國產自主品牌當中，難得的外形非常靚麗的車型。
吉利帝豪GS擁有4:44米的車身長度，寬度1.833米，軸距2.7米。2018款的吉利帝豪GS換裝了一款1.4升渦輪增壓發動機相較於之前的1.3升渦輪增壓發動機功率提高了不少。吉利帝豪1.4t渦輪增壓發動機，擁有98千瓦的功率和215牛米的扭矩。與之搭配的是六擋手動變速箱。對於這款只有1.36噸的緊湊級SUV車型來說，這樣的動力還是非常強勁的。
長安55，這是長安最新推出的一款緊湊級SUV車型，它比長安CS75要短一些，比長安CS35又要長一些，是接介乎於長安CS35和CS75之間的車型。雖然如此但是其價格並不比長安CS75要低多少，很大一部分售價還是重合的。長安CS55的上市很可能會擠佔長安CS75的部分市場份額。
長安CS55主打精緻時尚緊湊級SUV。其外形設計更加的時尚靚麗，雖然還是難逃和其他很多的長安車型那樣模仿的痕跡。而這款長安CS55這次將模仿的對象鎖定為路虎神行者，從側面來看兩者的相似度90%以上。也許好看的設計都是類似的吧。
長安CS55搭載了一款1.5t渦輪增壓發動機，這款發動機擁有110千瓦的功率和225牛米的扭矩。其手動擋車型，配合的也是六擋手動變速箱。而長安55車身重量1.46噸對於這款發動機來說還是綽綽有餘的。實際駕駛體驗來看也是如此。只是在低速渦輪啟動之前，駕駛時您需要一些適應的時間。
吉利帝豪GS，長安CS55兩者的入門級手動擋車型售價分別為9.08萬元和8.38萬元。當然，如果你選擇的是吉利帝豪1.8手動擋那價錢就要便宜很多了，但是如果要與長安CS55的1.5T升發動機做對比，1.8發動機顯然不合適！售價上顯然長安CS55更具優勢。
動力來看，長安CS55的1.5t發動機功率更大，但是其車身也更重。所以綜合來看，兩者的動力表現幾乎是不相上下的。乘坐空間上，兩者也相差無幾。最後我們來看配置，吉利帝豪的1.4t運動版入門級手動擋車型擁有全景天窗，胎壓監測，不要是進入，無鑰匙啟動，內置行車記錄儀等等。雖然貴了7000元左右，但是其配置卻要高很多！
綜合來看，雖然吉利帝豪GS價格更貴，我覺得吉利帝豪GS更加具有性價比。完全原創的外形設計，寬敞實用的車內空間，相對合理的燃油經濟性。這些您都是非常不錯的選擇理由！
樂見花
我不知道樓主的問題，是不是對比手動檔車型，然後推薦出性價比更高的車型。如果是這個意思的話，那就沒得比了，顯然CS55的性價比更高了～～
長安CS55手動檔車型共有四款，全系配1.5T發動機，而吉利帝豪GS手動檔車型較少，配1.4T和1.8L兩款發動機。
既然是推薦性價比最高的車型，小編建議對比一下下面兩款車型——長安CS551.5T手動炫色型和吉利帝豪GS1.4T手動領尚型（低配vs丐版）
價位相差無幾，但是55比GS多了不是一丁半點，更強的動力，更大的空間，更高的離地間隙，配多連桿獨立懸掛，電子駐車，可開啟的天窗，美中不足的是沒有自動空調和無鑰匙啟動 ，不過總體來說，55要比GS性價比更高。畢竟你拿一個標準的緊湊型SUV和一個加高底盤的兩廂車（什麼跨界SUV，說白了就是大腳兩廂車）作對比，結果當然是一目瞭然～～
如果是對比自動車型的話，小編更傾向於55，畢竟雙離合沒有手自一體的耐操，後期保養維護成本也更低～～
說白了，吉利現在更像大眾，更懂得國人買車時的喜好，國人更願意在看的到的地方花錢，看不到的地方似乎不太重要，要不，你說一個國產小十萬的車居然還是板懸，而且還沒有天窗（GS的充其量只能叫全景天幕），可是這絲毫不影響它的銷量～～
在這個“顏值即正義，價格乃王道”的國內汽車市場，銷量並不能說明一切，但起碼可以保證後期保養維護哪怕是賣二手都不用發愁～～
如果股價要是能像油價一樣堅挺，那該有多好～～啟名星
第一長安只有CS55沒有SC55糾正一下。我個人的話還是傾向CS55這款車，整體來說的話這款車標配的ESP系統，雖然不是亮點但是我們選車肯定要把安全性方在第一位。吉利GS這款車低配不帶ESP系統，這讓喜歡選擇低配置的車主就會猶豫了。CS55上坡輔助與陡坡緩降都是標配，這兩項功能給很多新車帶來了很多方便，降低了事故的產生。
CS55手動只有1.5T發動機這個排量可選性沒有，但是從發動機數據來說要高於吉利GS的1.8L/1.3T/1.4T。在動力方面吉利gs沒有什麼優勢的。
而且CS55這款車後懸掛系統配備的是多連桿獨立懸掛。吉利GS配置的是扭力梁非獨立懸掛。這在舒適性與操控性上吉利GS更是敗給了CS55
汽車門診大夫
長安CS55是SUV車型，吉利帝豪GS是跨界車，在尺寸、空間方面，CS55是相當有優勢的。而在配置方面，兩者的側重點有所不同。我個人更傾向於CS55的配置安排，比較合理實用，因此我覺得CS55的性價比高一點。
有錢青年
當然是長安CS55，無論在動力上還是空間表現上，都是長安CS55更有優勢，而且長安CS55定義是一臺標準的緊湊型SUV，而吉利GS是一臺跨界SUV，外觀顏值暫且不談，在綜合性價比來說，CS55優勢還是非常明顯的。
如果拿兩車相比，長安CS55全系只搭載了一臺1.5T渦輪增壓車型，如果最直接的對比，還是拿兩車的渦輪版本對比更公平，吉利GS的1.4T手動版本，只有一款車型，但是它的售價要高於CS55，官方指導價為9.08萬，沒有任何優惠，而CS55最低配手動炫目型，官方指導價8.39萬，且優惠2000多，這樣算下來比吉利GS便宜了近萬元，首先價格上CS55更有優勢。
兩車全部搭載了各家的自主研發發動機，供油方式同為多點電噴，長安CS55的1.5T發動機，最大馬力156Ps，最大扭矩225N·m，而吉利GS搭載的1.4T發動機，其實是在原來的1.3T升級而來，原來1.3T發動機市場表現並不好，車主普遍反應低扭不足現象明顯，從而導致抖動共振現象，升級的1.4T發動機，在功率上並沒有明顯變化，只是扭矩相比老款提升了25%，這臺1.4T發動機最大馬力133Ps，最大扭矩215N·m，在動力上，長安CS55依然有優勢。
底盤上差異也不小，長安CS55的後懸採用了多連桿獨立懸架，而吉利GS則是扭力梁非獨立懸架，在具體配置上，CS55為電子駐車，而GS為手剎類型，在主/被動安全配置上，GS就略有優勢了，多了一個前側氣囊和胎壓監測系統，而CS55配備了陡坡緩降，更體現了SUV的特性，GS還多出了全景天窗、真皮座椅，無鑰匙啟動等配置，若在配置上來說，GS肯定勝出，但是前提它也要比CS55貴1萬的預算，就整體而言，我認為CS55性價比更高一些。
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