非同凡响170533797
☆现在许多驾驶员纠结于手动挡汽车换挡到底要不要参考发动机的转速表，从换挡时机的准确把握上来说，发动机转速表的转速更具有参考价值，但是在实际驾驶中，只有新手才会以发动机的转速作为换挡的参考。而这样做的结果是不仅会增加驾驶的疲劳感，还会成为行车的不安全隐患。
频繁的抬头低头，人的驾驶强度会有一定的提高，同时 车内外光线的差异也会让人眼疲于应付，不断适应，而车辆刚刚起步后以及堵车时的频繁换挡更会增加交通事故率。
老司机即使目视前方也可以准确的把握换挡的时间，即使换挡出现提前和滞后的情况，也可以通过离合器和油门的配合，让车辆平顺行驶。
汽车换挡可以参考发动机的马达声音。当发动机的马达变的轻快后就可以立即加档，当发动机的马达声变得沉闷后，就可以立即减挡，即使因为换挡时机滞后和提前出现脱档的情况，不要忘了我们还有个离合器。
换挡的另一个参考是车辆的速度，基本上，车速20㎞/h时可以切入2挡，车辆时速30㎞/h时可切入3挡，以此类推。但是在行驶中我们又不能看发动机的仪表，那么怎么办呢？
起步的初期加档时，当加油时感觉加速不明显，有点强弩之末的感觉时马上加档，当然这个油门不能是地板油式的加油方式。在减挡时，发现给油无力，这个时候就需要减挡。当然，老司机更多的时候是靠个人的感觉驾驭着车辆，而这个感觉也只能依靠不断的积累才能获得。
朱博士白话发动机
手动挡车型的挡位选择，是为了保持车辆行驶的动力性和经济性，说白了就是又有劲儿、又省油！合理选择换挡时机，是实现以上两个目标的保证。
看
开车目视前方，可以在保证车辆前方行驶空间大于3秒时，通过扫视速度表或转速表，直观地观察这两个数据选择换挡时机。
结合依据车速、转速的换挡时机，加深不同挡位换挡时机车外参照物移动规律，学会“识速”，也可以准确判断换挡时机。
听
如果开车视线因为某些原因，只能保持目视前方不能扫视仪表，可以采用“听”的方式判断换挡时机。发动机的声音大小与转速成正比，胎噪、风噪高低与车速成正比，通过这些声音能够“听”出换挡时机。
感
换挡，是为了满足动力需求，而动力强弱又受到了行驶空间的约束！
当脚下操作油门踏板时，感觉反应过于灵敏时是动力过剩，应该升挡，反之当油门响应有迟滞迹象，则是动力不足，进行减挡操作才能有效缓解，这是用车感来判断换挡时机。
在当前挡位行车时，感觉已经卯着劲儿跑还是跟不上车流，这是升挡过晚，而越跑越没劲儿，车前空间越来越大，则是减挡太迟，这是用路感来判断换挡时机。
驾驶教练老刘
你真正开车的时候，会自然知道什么时候该换挡了。发动机沙哑的嘶吼会告诉你的
上车走吧您嘞
听发动机声音啊，再有转速，车都不一样 ，我朋友三菱的车1500就可以换挡。我车则要2000转。1500有点拖挡。最好是听发动机轰鸣声 ！
ckll
看来你到老司机的路还很远，开多了车的人都有驾驶感的，不用看码表，也不用听发动机声音，松油门，踩离合，进档，一气呵成，动作要快，姿势要帅。二十几年驾龄的我算老司机吗。另外驾驶技术和基本修车技术是部队里学的
小何打野
许多驾驶员纠结于手动挡汽车换挡到底要不要参考发动机的转速表，从换挡时机的准确把握上来说，发动机转速表的转速更具有参考价值，但是在实际驾驶中，只有新手才会以发动机的转速作为换挡的参考。而这样做的结果是不仅会增加驾驶的疲劳感，还会成为行车的不安全隐患，说的直白一点，凭感觉，
风的烦恼FDFN
简单说，第一用自动挡。第二，就是每一档都有极限，跑到速度多少不是关键转速表也不是参照，因为你不能去总看表，而是听声音，到了你怎么加油都是一个声音时，就是极限。所以要学着在声音没达到极限前换档比较合适。开车时间长了，渐渐的体会到了，什么时候换档比较合适，只要换档后车没有闯，没有减速顿挫。就是合适。刚刚开车问题还不会提多少时，多体会，再提问。从小要是经常观察别人开车，很多东西都不用教就会哦。
别惹蚂蚁12
开车目视前方，不是车头的前方，而是远方广角，视野开阔，前方道路状况，公路两侧情况。不等于不看速度表和发动机转数表，不然超速你知道吗！什么时候换挡，根据道路状况，车速，有经验的老司机，听发动机的声音，就知道是该升档还是降挡，
刘显镇
可以瞄一下转速表啊！一般在2000左右时就可以加档了！如果转速低于1100左右就可以减档。不过具体要根据车的排量和车况适当增减！另外，如果车辆的密封性不太好的，可以通过听发动机的声音来判断。当发动机发出的声音高时，就可以加档，反之，声音低沉时，就减挡，这你可以慢慢体会！
法航润滑油
驾校时师傅说三十码三挡，四十码四挡，五十码五挡，自己实际开车后是超车时降挡踩油门，什么时候超过了什么时候加挡
