蘋果公司開年以來便諸事不順，從各個工廠受到不可控因素而停產，到蘋果5G旗艦機推遲發佈，再到被數個“流氓公司”敲詐專利費。好在近日，蘋果總算是解決了“降速門”的困局。
高達5億美元的代價，換來了一紙蘋果與用戶之間的和解協議——長期以來困擾蘋果公司的“降速門”訴訟事件，終於迎來了尾聲。
沒錯，一向特立獨行的蘋果公司服軟了。
2018年，蘋果手機被曝通過更新系統的方式對舊款機型的CPU“動手腳”：由於iPhone舊機型的CPU被降頻，所以被矇在鼓裡的用戶只能選擇新款iPhone或更換電子原件。
最開始這種卡頓並沒有引起用戶的重視，大多數人當作這是自然的機型老化，但隨著國外媒體的發酵，此事逐漸引起了社會各界的重視，這其中就包括GeekBench的創始人John Poole。
隨後，John Poole利用自家軟件對當時iPhone的幾款機型進行了測試，結果相當出人意料，一向以“顧客至上”的蘋果公司竟然被實錘了。
儘管蘋果公司一直否認對舊機型的降速行為，並聲稱降速是由系統優化與硬件配置的兼容性而導致的。但是鑑於iPhone用戶對降速感覺明顯，同時降速也被專業測試工具加以證實，所以蘋果公司最終在拖延了兩年多時間以後，終於同意用支付5億美元的方式與用戶達成和解協議。
有趣的是，降速行為關乎於所有老款iPhone，而中國又是iPhone的重要銷量來源，但這場發生在遠洋的訴訟戰爭，卻跟中國消費者沒有半點關係。
也就是說，中國消費者無法得到有效償款。
和解協議要求：蘋果向和解協議內涵蓋著的所搭載運行iOS 10.2.1及搭載運行更高版本的操作系統的iPhone 6、iPhone 6 Plus、iPhone 6s、iPhone 6s Plus、iPhone 7、iPhone 7 Plus以及iPhone SE的美國用戶支付賠款。其中並不包括中國用戶。
換句話說，蘋果承認了降速的客觀事實，但沒有開誠佈公地認錯，蘋果只是服軟了。
惡性行為帶來的後果，是身為手機巨頭的蘋果公司也無法承擔起的。
之前為了避免事態的惡化，蘋果公司在全國落實了“降低換電池費用”的解決方案，但並沒有被用戶完全買賬。同時，美國知名銀行巴克萊也對蘋果公司的解決方案，作出了商業角度的負面點評：認為iPhone在2018年的出貨量，將會減少1600萬部左右，帶來的經濟損失可能會超過100億。
所以，蘋果只是從商業角度考量，最終選擇了妥協規避。但就結果來看，蘋果關於“降速門”的解決方案貌似仍不是最優解，“東征西怨”的悲劇很可能繼續在蘋果身上上演。
考慮到蘋果姍姍來遲的5G已經讓其損失了一大批用戶，“降速門”帶來的負面影響無疑又是雪上加霜，不知道在並不太平的2020年裡，蘋果何時才能恢復元氣、重現往日的光輝？
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