劉剛京鼓曲韻
我個人看好鈴木uu！鈴木UU這踏板真心可以的，平時上班的代步利器，偶爾來個長途也不會辜負你。動力表現一般，這車尺寸夠大腿部空間很好，座位坐過兩個成年男性沒問題，後尾箱也可以放很多東西，消音表現風聲蓋過發動機聲，做工一般，這點豪爵的卻做得好的多，車子減震比較舒適，騎車感覺非常穩，可能是因為小巧車身重吧，原車標配高速胎，值得你擁有！
二娃聊車
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簡單說，題主的問題是鈴木UU125,豪爵VH125，三洋悍將S這三款車誰最能多拉快跑騎行還舒服，對吧？
國際慣例，先上圖再說話。下圖為鈴木優友125.
這款車發動機最大功率為6.9KW/7500轉，最大扭矩為9.8NM/6000轉（數據來源於官網）。車身尺寸為1900*685*1135（mm），軸距為1285mm。
下圖為三洋悍將S.
這款車最大功率為7.5KW/8500轉，最大扭矩為9.3NM/6500轉（數據來源於官網），車身尺寸為1888*685*1114（mm）,軸距為1320mm。
下圖為豪爵VH125。
這款車最大功率為6.6KW/7500轉，最大扭矩為10.0NM/5000轉（數據來源於官網），車身尺寸為1845*675*1105（mm）,軸距為1255mm。
從動力上來分析，三洋悍將S無疑是最強的，高達7.5KW的最大功率在一眾125CC級別的踏板車型裡面顯得鶴立雞群，極速官方宣稱可以達到95KM/H（非表顯）以上，這個數據是比較可信的。因為根據實測，鈴木優友125的極速為92KM/H（非表顯），三洋悍將S憑藉較大的功率在極速上略超鈴木優友125這個也是可以理解的。而豪爵的VH125由於最大功率稍小，排在最後也是情有可緣,但是也達到了90KM/H的極速，也不錯。
在最常用的0到50KM/H的加速比拼上，鈴木優友125依然排在第一，高達9.8NM的扭矩在6000轉的時候就能爆發，不過在0到30KM/H的加速上，會略低於豪爵VH125。看下圖中某媒體用D-BOX做的兩車實測加速成績表。豪爵的測試車手要比鈴木優友125的測試車手重了5KG，並且是在溼地上所測試的成績，因此，有理由相信，豪爵VH125的實際加速成績應該不會比鈴木優友125差。
因此這個環節上來說，三陽悍將S的極速表現出色，而豪爵VH125和鈴木優友125的加速能力應該是最好的，相對來說，優友125比較均衡，極速和提速都不算最差。
載物空間上，這個是比較清晰的比較，大一點就是大一點，沒有模稜兩可。鈴木優友125憑藉1900的車長和較大的腿部空間，應該是可以排在頭名，你看看它載人的圖片就應該明白。
三個成年人都可以坐下，中間的小哥哥有點不太好意思，不敢往前越雷池半步，不然最後一名乘客應該還可以坐得更舒適一點。坐墊相當的寬大，一家三口的交通問題都解決了。
說到震動問題，三款車裡面表現最好的是鈴木優友125和豪爵VH125，但是豪爵VH125在高速時的震動要比鈴木優友125略大，看看鈴木優友125的震動值儀器實測。
豪爵VH125的測試成績也還不錯，與鈴木優友125的差距極小，實際體驗時幾乎感覺不出來，可惜那個視頻不知道放哪裡去了，非常抱歉。
以題主注重的這三個環節綜合來看，鈴木優友125應該是排在最前面的，三個方面沒有明顯短板，應該是最符合題主要求的車型。
但是，一款車是否出色，題主的這三個條件並不能代表全部，例如從顏值來說，這三款車裡面，三陽悍將S應該是顏值最高的車型，這個應該沒有多少人反對吧？鈴木優友125外觀顯得比較土氣。做工上也明顯不如豪爵VH125和三陽悍將S，尤其是豪爵的VH125，做工方面應該是國產中的標杆地位，細節處理完美，這個沒什麼好多說的，事實如此。
好了，就評論到這裡，供題主參考。
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驃騎府
UU的發動機要是安裝到豪爵車身上那就完美了 ，購買的慾望攔都攔不住
風飛揚14908478
鈴木uu還是不錯的，油耗低。
八旗子弟5121618
uu的做工太差了。我選了豪爵，vh也很好的，做工很好。
WishMeluck
鈴木優優，油耗動力你都不會失望
燃漁
首選鈴木 不管在做工以及企業年齡都比後兩者的時間長 👌
QT愛車人士
選鈴木吧，畢竟鈴木做過汽車行業
斌111674516
鈴木不錯
