2020年北京西站全部普速列车以及北京站南下普速列车将全部转移至丰台站。
北京丰台站
站场规模：17台32线，高架车场：包括京广高铁3台6面6线，京港台高铁3台6面6线。普速场11台20面20线（含正线5条）。引入京雄商、京广高铁始发终到作业。
轨道交通：既有北京地铁10号线（环线，目前北京地铁日客流量最大的轨道交通线路，6B列车线路，承载能力有限，且10号线丰台站站台及站厅并不位于丰台站正下方。）；16号线（可通达丽泽、国图、西苑等地区，8A车辆）。
丰台站建成后将承担北京西站、北京站目前担当的大部分普速列车到发任务，并承担一定数量的京广高铁始发终到任务。北京西站也将在丰台站建成后进行改造，外迁机务车辆设施，今后主要承担高速铁路、城际铁路和市郊铁路副中心线的始发终到业务。目前北京西及北京站开行的普速列车(K,T,Z及纯数字车次列车)可通达全国绝大多数地区，经京沪线可通达天津枢纽及山东及江浙沪地区，经天津枢纽亦可通达渤海湾主要城市及东北地区，经丰沙线可通达蒙中和西北地区，经京广线京九线……总之，得益于北京的始发车数量和多年来形成的路网完善度，丰台站的普速列车的通达性将是逆天级别的存在。
北京丰台站效果图
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