澤
我有幸高考完跟大車去海南拉水果，跑過一次半個月的長途，接觸到了這個圈子。比較老實點老司機啊，，，生活是比較清淡，沒有那麼多豐富的人生經歷，更沒有別人的快活。
1.開大車是一個很辛苦的行業，外行人能看到司機大碗吃肉，但看不到背後真的有多麼辛苦。
跑長途的司機，車上的現金至少有一萬，用作加油，日常維護，應急和在一家固定的餐館吃頓肉。，但實際，這個活就是掙個辛苦錢，大車的油錢就是一個很大的支出。比如挖掘機師傅一個月薪水兩三萬，但是挖掘機一天的油錢就得一萬。
2.交通違章也是支出的一大方面，對於個體車主來說，超載已經是潛規則了，不超載，根本不可能有利潤。還有大車的維修，
普通的剮蹭沒關係，如果有車禍，有故障，就是傷筋動骨，就是一大筆支出。
3.題主說到的，老實的司機，真的應該沒有，跑大車是個很複雜的行當，每個剛入行的新手，都會逐漸被磨練成處事圓滑的老油條，老炮兒。這種轉變是為了更好的適應，為了生存。
4.大車司機，像我跟過的那個，基本上就是一個月去一趟，一趟半個月，然後在家休息半個月。因為路途遙遠，實在是很辛苦。
5.大車司機基本上吃喝嫖賭抽都會，問問跑過川藏線的老司機，有些事情大家都心知肚明，說出來就沒意思了。正經一點兒的司機，沒那麼浪，過的沒那麼瀟灑，只為了追求更好的生活，努力工作的，也有，車上帶著老婆一起打拼，在車上生活睡覺做飯。
6.大車司機，都很有故事，如果你是個新人，像我這樣的生平第一次跟車，，會發現每個大車司機都很好說話，他們充滿故事，很多人生道理，說的很現實，很淺顯。除了生活真的辛苦，駕駛室活動空間小，但真的可以和司機聊天，分享各種奇人異事，他們不僅是生活中走過很多路的司機，更像人生走過很多路的智者，可以教會你很多人生道理，受益匪淺。
成為一個大車老司機的副駕駛座的人，是我一生難忘的回憶。如果你們有什麼驚奇的大車經歷，相信我們會有很多可以聊的，歡迎留言。
停見下雨的聲音
苦，累，髒。在中國他們應該有高收入，應該得到尊重，因為他們憑著自己的專業技能，憑著日夜操勞辛苦得來的合法收入，他們也有妻子兒女，也有老人，可是他們卻照顧不了，他們日日夜夜，用身體在拼，用命在拼，有很多會講注意安全，防範什麼，其實真正做過職業貨車司機的，這些道理都明白。但是，人在江湖，身不由己，有時候真的無助，祝全國貨車司機平平安安，多掙小錢！
超哥90437
個人覺得，司機師傅是最辛苦的，沒白沒黑的奔跑在大江南北，他們基本吃喝都在車上，髒累應該是大貨車司機的真實寫照，往往還提心吊膽的各種查車。至於開貨車老司機怎麼樣，應該更不容易，身體不比年輕人。所以說，我覺得開貨車的司機真的不容易。
膠東一角
老司機，長年累月沒有家人陪伴，做到自己不出軌那得保持一顆恆心，雖然賺的錢多，但是也勞累，沒有黑白的在車上生活，有多少老司機為了敢時間在路上出現事故，真心感覺老司機不容易，為了家庭常年累月在外面跑，沒有家人陪伴，只有一顆賺錢的心，祝老司機都能一路順風一路平安
