如果一款德國車在美國生產並在中國銷售的時候，會發生什麼情況呢？
美國媒體CNBC在7月30日給出了一種答案：漲價!
原因也很直觀：這些車輛都在美國生產！
在CNBC的報道中，著名德國車企寶馬公司表示，將提高在中國銷售的美國產寶馬汽車的價格，以應對世界最大的汽車市場對美國進口汽車的關稅。
因為該決定即將在週一(30日)生效，寶馬公司在週末給路透社的聲明中表示，該公司將提高利潤率相對較高的兩款車型X5和X6的建議零售價，漲幅4%到7%。
CNBC稱，這樣的漲價幅度意味著寶馬公司將消化這樣的成本——把這兩款汽車從南卡羅來納州的工廠運抵中國，而這也凸顯出在中國的豪華汽車品牌間的激烈競爭。
一名寶馬的發言人表示：“寶馬主張自由貿易，但是不能對市場中發生的變化無動於衷。”
隨著中國跨界休旅車(SUV)市場的蓬勃發展，寶馬公司從美國向中國出口了X4、X5、X6三種車型。去年，寶馬在美國的工廠向中國出口了10萬輛汽車。
其實，受關稅影響的不僅僅只有寶馬一家德國品牌，不少美國本土品牌，甚至是在美生產的日系品牌都受到影響。雖然關稅或多或少的增加了一些，但是一些美國本土的汽車品牌反而還沒有一些美國以外的品牌受影響嚴重。
比如像美國的通用在國內有上汽通用，福特有長安福特，一些美國品牌和中國製造商進行合資，國產化程度非常高，不靠賣進口車維持生計，所以影響不大。而根據相關媒體報道，林肯主力車型的廠址不在美國，受到的影響也不會太大，吉普進口車的銷量總體不高，國產化的吉普車銷量佔大頭，所以影響也不大。
有趣的是，最近有相關消息稱，由於川普美國優先的政策不僅僅針對中國，連其歐洲的小夥伴都不放過，為了應對特朗普大幅增收關稅的行為，歐盟也將對美國進口商品加徵關稅。
而美國本土也是世界頂尖的摩托車製造商“哈雷”表示，將會把其部分摩托的生產搬離美國，以此避免歐盟關稅造成的高額損失，就是不知道其他在美國建廠而無辜躺槍的品牌最後會做什麼決定了，在經濟全球化高度發達的今天，每個國家都有自己的底氣，不像上個世紀美國獨攬大權，無論中國還是歐盟，都不是乖乖任人拿捏的軟柿子。
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