交通，是一座城市的血脈和骨架，承載著城市的發展方向和未來，連接著千家萬戶的出行和幸福生活。2019年，面對廣大群眾對集安市交通運輸發展新的期待，面對不進則退的發展競爭壓力，集安市交通運輸局在省交通運輸廳、通化市交通運輸局和集安市委市政府的堅強領導下，眾志成城，既朝既定目標奮力衝刺，又在新的起點起步疾行，一個個精品工程相繼復工，一個個重大項目逐漸落地。
集雙高速公路集安至通化段建成通車，結束了集安無高速公路的歷史；國道丹阿線下解放至下套段順利建成；集桓高速公路、麻線至太平公路、雙岔至榆林公路、陽岔至秋皮公路以及“四好農村路”建設穩定推進……高品質的現代化交通基礎設施建設不斷拉大集安的“交通骨架”，切實轉變了“高速不通、幹線不暢、等級不高”的舊格局。
在建項目“落地開花”
集雙高速公路集安至通化段建設項目2016年4月開工建設，2019年9月28日建成通車。項目總投資73.7億元，主線全長82公里（集安段70公里），採用雙向4車道標準設計，路基寬24.5米，設計時速80公里，途經集安市太王鎮、山城子村、清河鎮、頭道鎮，終點位於通化縣黎明收費站，其中，隧道9座18636延米，特大橋2座3638.25延米，大橋27座7633.5延米，共佔用土地462公頃。
項目的建成徹底解決了集安市區位不優的交通瓶頸問題，進一步完善了集安市公路框架結構，成為集安連通省際縣域的主要途徑，助推集安加快向南開發開放試點建設、加快集安融入長吉圖和白通丹經濟合作帶進程。
國道丹阿線下解放至下套段建設項目（集青公路）2017年4月開工建設，2019年10月建成通車，目前正進行交工驗收及試運營準備工作。項目總投資2.54億元，全長26.68公里，採用設計速度40km/h，二級公路標準，路基寬8.5米，行車道2×3.5米。新建小橋183米/7座，利用長川橋22.2米/1座，全線設置涵洞57道。
項目建成後不僅充分發揮區域旅遊資源優勢，響應國家大力推動旅遊產業發展的需要，更有利於加強沿邊重要口岸基礎設施建設，進一步開放、開發口岸，提高口岸利用效率和經濟效益。
新建項目接力開工
集桓高速公路、麻線至太平邊防公路、榆林至雙岔邊防公路、陽岔至秋皮公路等在建項目穩步建成的同時，新建項目“呼之欲出”。集安市緊抓政策機遇，加大力度發展交通，項目前期工作不斷取得新的突破。集桓高速公路工可報告已上報交通運輸部，並通過交通運輸部現場踏查和專家評審，計劃2020年開工建設，2023年建成通車；麻線至太平、榆林至雙岔邊防公路建設計劃均已上報至國家發改委，待批覆完成後開工建設，預計2020年5月開工建設，年底竣工通車；陽岔至秋皮公路工程勘測設計工作已完成，並列入省邊防委2020年建設計劃。
據悉，集桓高速公路的建設對於進一步改善國家幹線公路網，提高區域交通基礎設施水平和公路通行能力，加強國防建設，加快對外開放步伐，促進邊境貿易和旅遊事業的發展具有十分重要意義。
“四好農村路”營造精細化交通環境
集安市2019年完成整治農村公路“暢返不暢”里程124.524公里，整治鄉鎮1個，建制村19個，受益居民點161個，受益人口46185人，完成投資13198.5萬元。其中，改擴建里程124.524公里，完成投資13092.1萬元；小修里程42.586公里，完成投資106.4萬元。目前，全部“暢返不暢”建設項目已進行質量檢測評定，評定結果為合格，已投入運營使用。
“四好農村路”的縱橫交錯，發揮著“穿針引線”的作用，鄉村振興的的新力量也正隨著公路的暢通奔騰不息。
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