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大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
來自廣汽本田的中型SUV車型，自從在國內上市以來，一直都有著非常好的市場銷量，更是以其良好的品質，強勁的動力，超高的燃油經濟性表現而深受國內汽車消費者的愛戴！而其中從動力來看，來自廣汽本田的冠道有1.5t和2.0t的兩款渦輪增壓發動機。就動力而言，如果是選擇購買1.5t的渦輪增壓發動機版本與中期轎車的天籟2.5升自然吸氣發動機相比會有著如何的表現呢？我們一起來簡單的聊一聊。
具體來看，廣汽本田冠道的1.5t渦輪增壓發動機，擁有142千瓦的功率和243牛米的扭距。對於這臺車身長度超過4.8米的標準中型SUV車型而言，這樣的功率數據相對來說是比較一般的。但實際的情況是，本田冠道的1.5t渦輪增壓發動機的車型百公里加速成績，也可以做到10.2秒的成績。對於這樣的一臺中型SUV車型而言，是非常不錯的。不過，這只是在空車的情況下所得出的數據。如果載滿了人，並且我們將整體的加速，放大到超過100公里之後，這臺1.5t渦輪增壓發動機，其動力衰減就會顯得比較快了！不過，這臺1.5t渦輪增壓發動機和cvt無級變速箱的動力組合，其燃油經濟性表現，卻是非常出色的。其綜合油耗不超過8升！
而老款的東風日產天籟，2.5升自然吸氣發動機的版本，其擁有137千瓦的功率和234牛米的扭距，匹配的同樣是cvt無級變速箱。就功率而言，這臺2.5升自然吸氣發動機的，動力是不如本田1.5t渦輪增壓發動機的。但這臺2.5升的自然吸氣發動機，擁有更加平順的動力表現，整體的動力持續性也更好。在高速行駛的路況下，其再加速能力更強。而不會像本田冠道1.5t渦輪增壓發動機在高速路況下的功率衰減那麼快！而具體來看其百公里的加速時間也在10秒以內，也是要好於廣汽本田冠道的。而綜合的百公里油耗，和廣汽本田冠道1.5t的版本相比也不會相差太大！
所以說，如果你目前開的是來自東風日產天籟的2.5升自然吸氣發動機的版本，想要購買如今的本田官道1.5t的版本。如果是比較兩者的動力的話，可能冠道會讓您失望！因為從加速的平順性，百公里加速成績來看，天籟2.5升的版本還是要佔據一些優勢的！動力上，廣汽本田冠道的1.5t版本相比老款天籟的2.5升自然吸氣發動機版本並不佔據優勢。但廣汽本田冠道卻擁有更加寬敞實用的車內空間，以及更好的通過性表現。
樂見花
家裡有一部1.5 t頂配冠道，還有一部06年2.4L雅閣，兩部本田就是因為雅閣開了13年32w公里很省心，沒什麼毛病。所以才會繼續選擇本田，我的建議值得參考。首先大家關心的機油增多問題，我家在東莞，屬於南方，沒有遇到這種問題。動力方面和2.4的雅閣對比，起步確實感覺肉。但是中後段加速穩得一批，40到80碼區間的加速不遜色2.4雅閣，1.5t的動力不會比其他品牌2.0的差。本田發動機的調教大家都懂的。另外我想提一下中型suv沒有哪個起步不肉的，數據上就可以參考1.5T 193馬力，沒開過就說小馬拉大車的就是跟風瞎評價，漢蘭達開過才知道啥叫真的肉，還有一個問題就是1.5 t的後座頂上兩個喇叭是裝飾所以車速高的時候，後座有點風噪，但冠道的隔音已經是本田的最高水準。平時在市區開沒什麼好說的。一般都是我在開我開車也不算溫柔，現在3萬公里也就8.5的油耗。還有一點就是車身近兩米的寬度。轉彎或者掉頭的半徑比一般的車要大，需要一點技術，如果樓主不在乎我說的問題，那冠道就是你的最佳選擇。坐在駕駛位上，就一個舒服。過減震帶的時候絕對會給你驚喜的，晃得舒服的不要不要的，後排還帶獨立空調，四個出風口。平時搭朋友坐在後座。看他們讚歎這部車，感覺就值了，外觀也是越看越耐看。就是霸氣，最後配上幾張生活中拍的照片，帥！
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冠道就是個弱雞！CRV.的拉皮車！朋友買的2.0T的一年了！前幾天他辦事非讓我開！開了一天總結如下！不大腳油門動力黏黏弱弱的！車子矮矮的沒氣勢！空間大是因為座椅又小又矮！你把它這座椅放到任何SUV裡面！空間都是巨大！小油箱是真小！據說是CRV的殼子放不下大油箱！
紅酒大叔1
本人年前剛入手冠道240頂配限量版。1.5T發動機配CVT變速箱，最佳組合！
淸輝晨耀
動力自己去試駕就知道了，別人就算說了你也不會相信的，畢竟才1.5的，不過我可以負責任的告訴你和日產相比差不多，稍微本田的爽點，因為我奇駿有試駕過，就動力而言建議URV，家裡冠道也有，調教東本的強一點！也環保一點！內飾不臭！！不管怎麼樣自己去試駕過都知道！！
有錢的任性
這個問題挺好，我來跟你聊聊，首先你要看你現在的天籟是老V6的還是直列的，老款天籟2.5V6搭載大名鼎鼎的VQ25引擎，非常的棒，即使搭載的CVT發動機，你依然能感受到他的澎湃動力，開過多次，感覺非常好，上一代天籟搭載的QR25直列四缸發動機，論動力及平順比V6要差一些，但是要省油點吧，自吸發動機，你懂的，給油就跑！
看看發動機參數吧：
冠道1.5T：142千瓦，243牛米
老天籟VQ25：136千瓦，232牛米
上一代天籟QR25：137千瓦，234牛米
看數據冠道的1.5T要高，渦輪增壓機的特性就是這，當你急需動力的時候，你會感受到小排量渦輪增壓的力不從心，大排量自吸的從容。
看完了發動機，我們再看看整車質量：
冠道1.5T：1734 千克
老天籟VQ25：1582千克
上一代天籟QR25：1473千克
從推重比這個角度來看，動力相差不大的情況下，質量多了約兩百公斤，相當於車內多坐了三個人，試想一下，你自己開車跟拉上三個人開相比，加速性少了多少就是你的真實感覺了，反正我覺得自己開跟幾乎滿載開差別還是挺大的。
綜上所述，冠道1.5T的加速性應該比不上上代天籟2.5，跟老款VQ25天籟相比更不具備可比性，VQ25這款發動機真的很棒！
喜歡開快車，新天籟2.0T，凱迪拉克等可選車多了，途觀L等。1.5T的冠道只能說是家用夠的，這麼大個車想開快車，確實不太夠！
Leon大話汽車
我的建議是不選擇1.5T冠道。
冠道1.5T車型的動力真的不敢恭維，雖然說1.5T的賬面數據還不錯，但是在起步階段渦輪沒有介入之時動力還是不夠的，渦輪介入以後中斷加速還算可以，但也是中規中矩，後程乏力的問題這個就不用多說了，相信老司機都會懂得，畢竟很小的機器。開起來的感受呢，如果經常一個人開車可能感受不是很明顯，動力還行，如果坐上3～5個人的話，動力我覺得不夠用，最起碼不是隨叫隨到，動力缺失的感覺真的很不爽。還有就是既然買冠道，我相信就是很看重它的空間以及後排乘坐舒適型，既然這樣的話，那後排肯定會經常做人了，感覺可想而知。至於和您的2.5天籟相比，雖然自吸發動機技術上稍顯落後，但是我認為對比1.5T冠道，無論是從動力表現和乘坐舒適型上都略勝一籌。最後我認為無論買哪一款車型，最好是去4S店親自試駕，感受一下，真的很重要。這樣的描述希望對您有所幫助，謝謝。
個人觀點，歡迎討論。
叄柒車生活
那肯定好了。 2.5自吸沒啥力光吼不跑。 開過帶渦輪增壓發動機你就知道了。別在這問了，有空今天去試駕你就懂了。
退下吧、
BIN85570358
1.5t冠道是為了拉低售價渦輪有延遲，動力比不上2.5天籟特別是後段加速能力，1.5動力一般只能說夠用，本田都是高轉速發動機這款也不例外，綜合油耗大概10升左右，賣點就是後排空間巨大，但是後排座椅偏低，偏短，長途乘坐可能不會太舒服，夏天如果開空調略肉，如果預算足夠直接2.0，cvt變速箱有拖拽感，如果對動力要求不大也是可以入手的現在優惠力度還可以1.5到2萬不等！
會跳舞的食人魚原名最
不知道你現在開的是哪一款天籟，如果是2011款或者2012款的2.5L天籟，它搭載的是代號為VQ25DE的2.5L V6發動機，這臺發動機無論是動力性還是動力輸出的平順性都不是冠道這臺1.5T發動機能夠比的。
如果你現在開的是2012款之後的2.5L天籟，它搭載的則是一臺代號為QR25的2.5L直列四缸發動機，這臺發動機的表現也非常不錯，不過相比那臺VQ25DE的發動機還是要差點兒的。
至於1.5T的冠道，一般來講，1.5L渦輪增壓發動機的動力，大概相當於2.0L自然吸氣發動機的動力輸出水平。並且冠道是一款中型SUV，它的自重輕鬆達到了1.7噸以上，甚至將近1.8噸，用這樣一臺1.5T發動機，如果和你的2.5L天籟相比，動力肯定是會稍微差點兒的。
不過，1.5T的冠道在汽車之家實測0-100km/h加速成績為8.56秒，跟同級別車型相比，算是一個比較不錯的成績了，動力也不會差到哪兒去，如果單純地作為一款家用車，動力還是完全能夠勝任的。
