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作为两款豪华品牌，在竞争方面都有自己的突出表现，技术都处于领先状态，作为宝马旗下的530Li和奔驰旗下的E300L想对比，两者之间没有太大的差距，选购这两款车完全是根据自己的意愿购买，今天我们就来说说两款车哪个更好？
价格和动力配置对比
19款宝马530Li如今的售价为：42.69-65.99万，这款车售价低配和最高配相差很大，所以在价格上也是有很大差距的，不同的价格在动力配置也不同，下面我们再来看看这款车的动力如何。
动力:该车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，配备变速器为8档手自一体，这款发动机的动力是根本不用担心的，在速度方面推背感十足，能彻底让你感受到宝马530Li带给你的速度与激情。
奔驰E300L这款车如今售价为：42.58-62.98万，价格方面跟宝马530Li相差不大，同样的车型在动力方面又会如何呢？
动力：该车同样搭载2.0T涡轮增压发动机，变速器为9档手自一体变速器，前置后驱，在动力表现跟宝马530Li很有相似度，但是变速箱却有不同，奔驰为9档而宝马为8档，别看只是一个数字之差，真正跑起来你才知道两者差距有多大。
内饰配置
宝马530Li的内饰配置非常丰富，里面的奢华感一目了然，车内材料都采用高端软质皮革加工而成，特别高大上，同时这款车操控性和实用性特别强，做好的地方就是舒适型，这点比奔驰强点，不然也不会成为大老板的专属座驾。
奔驰E300L内饰就非常豪华了，奔驰一直以独家设计征服对手，在内饰上也不差，里面配置非常高，特别是科技感要强于宝马530Li，整体的设计特别诱惑人，在车身稳定系统和操控性对于这样的豪车肯定不会缺少了，奢华的空间可以让驾驶者真正体验的他的乐趣所在。
最后总结
两款从各方面表现来看基本分不出胜负，从细节来看奔驰奔驰E300L的配置要高于宝马530Li，在后期的实用性来看小编还是建议购买奔驰E300L这款车，同时大家可以看看两款车的总体评价来购买，虽然都是豪车，但是口碑却不一样，最后小编祝大家购车愉快！
阿刚说车
宝马5系的确总体上比e要好，但我果断选择了奔驰e300L，七月初就要提车了。自从县城大规模拆迁后宝马5一下子变多了，在我们这小县城整天见可能也审美疲劳了，还是觉得奔驰要高一个级别。实际去试驾过也都，其实差别真没觉得有多少，感觉买了宝马的喷奔驰的多，但买了奔驰的貌似喷宝马的少，而且去4S店，宝马销售老是拿E做比较而且各种批判E级，而去奔驰4S店，那边销售只说自己车的优点，这点当时对宝马印象更不好了就，就感觉一个是一夜暴富穿上了西装，一个是内外都穿着西装。所以最终选择了奔驰e
晴天霹雳布袋wa
我家16年末新E刚上市提的E300L运动豪华 前天刚提的19款530 确实新5比新E开着坐着都舒服点 但并没你说那么夸张 提E的时候第一次坐进去贼激动 坐5里无感 E的氛围感觉5没法比 还有E大标怎么就丢人了？
爱嘉伟真是太好了
宝马530Li和奔驰E300L同属一线豪华品牌中大型轿车，品牌影响力和市场地位极其稳固，定位相同，也同为前置后驱平台，相似的动力总成和车身尺寸，两家公司又都是顶级车企，所以只能说存在差异，从2018年上半年的销量来看，奔驰E共卖出了7.4万辆，而宝马5系共卖出了6.5万辆，可见差距也不是很大。
宝马530Li：官方指导价47.69-51.99万，官方优惠后41.97-45.80万，车身尺寸长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距3108mm。动力上搭载一台高功版2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，分为前置后驱和前置四驱（全时四驱+多片离合器）。
奔驰E300L：官方指导价47.58-50.28万，暂无官方优惠，终端让利方面不如宝马530Li，车身尺寸长宽高分别为5065/1860/1476mm，轴距3079mm。动力上同样搭载一台高功版2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛米，传动部分匹配9速手自一体变速箱，均为前置后驱。
综上：既然能够称之为竞争对手，那么就说明两款车之间各方面表现是十分接近的，无论是账面数据还是车主反馈都是如此。不过，从品牌调性和综合调校角度看，奔驰E级更加稳重大气，商务气息更浓，而相对而言宝马5系更显个性运动，操控驾驶乐趣更好，且530Li有四驱版本，操控和脱困性能更强。
如果对品牌和设计没什么特殊偏好的话，重点考虑宝马530Li，综合性价比更高。
车坛速递
先回答问题，单从产品力本身来说，包括驾驶感受，乘坐舒适性，隔音，底盘滤震，油耗，做工用料，可靠性，奔驰E300L都比宝马530LI差了不是一星半点。
可以这样说，宝马530LI的产品力是中大型车的标杆，奔驰E300L的产品力处于中大型车的中下游水平。
但是真正面对这两款车来选择，仍然是一个让人纠结的问题。
为什么奔驰E300L比宝马530LI差这么多，还是不好选呢？
第一，品牌，或者说是逼格。不管你宝马产品力再强，我奔驰立标一出，都把宝马秒成渣，大标就别拿出来丢人了，没有立标的奔驰只能算是普通豪华品牌。
第二，内饰设计，虽然北奔E的内饰用料真不咋滴，但是设计出彩，那两块大屏和空调出风口，同级别，亦或是百万级别，有几个能与奔驰E比内饰，有几个能有奔驰E那么强的豪华感？
总结:从机械品质，产品力上来说，宝马530LI比奔驰E300l高出几个等级，同样，若论逼格，颜值，气场，立标E300L又甩宝马530LI几条街。
所以，如果你买车是自己开，而不是买给别人看的，那肯定选宝马530LI。如果你买车主要是为了装逼，为了显摆，奔驰E300l绝对能满足你的一切虚荣。
小人物视角
宝马530Li和奔驰E300L两者之间谁更好呢？其实这也是个老生常谈的话题了，我们今天就来看看这一对老对手之间谁更强。
操控性方面宝马530Li占优
在操控方面，宝马相比其他品牌一向占有优势，这台5系也不例外，尽管相比老款5系在舒适性上做得更好，但是这并不意味着新款5系在操控性上相比老款就有所妥协，事实上，如果你纵向对比过新老两代5系的话，你会发现新款5系更灵活，减重后的车身操控起来也更轻快，因此我们可以说这台新款5系在操控和舒适性方面都比老款有较大的改进，在操控表现一般的E级面前还是有不小的优势的。
舒适性方面依旧是5系更强
从前一直都是“开宝马坐奔驰”，但是这句话随着新5系的到来而被终结了，在进入中国市场之后，宝马为长轴版5系提供了更舒适更宽大的座椅，在整体乘坐舒适性上相比同级别车型拥有者不小的优势，同时，在底盘调校方面，这台5系在保留了清晰路感的同时对于路面上坑洼的过滤也非常到位，极佳的滤震表现提高了整车的行驶高级感，因此在乘坐感受方面，这台5系也比表现平平的E级要更好。
空间方面两车旗鼓相当
同为BBA的长轴距版中大型轿车，5系和E级的车内空间几乎是旗鼓相当的，两车的后排都可以轻松翘起二郎腿，你可以用任何你喜欢的姿势享受整个旅程，因此在这方面其实消费者无需过多考虑，因为哪台车的车内空间经过实际测试都是没有问题的。
内饰方面E级完胜
如果你说E级的制胜武器是什么，那毫无疑问就是它的内饰了，这台E级拥有着同级别最为出色的内饰设计，并且在氛围灯的点缀下，整体的质感非常棒，而双12寸大屏也显得非常震撼，相比之下，5系的内饰就显得有些朴实了，如果你是一个颜值控的话，那么E级还是非常有吸引力的。
品牌方面奔驰略强于宝马
尽管同为BBA三强，但是奔驰和宝马两者在国内市场的认可度还是有区别的，奔驰如今在所有豪华品牌当中，几乎是认可度最高的，因此在主流豪华品牌当中，奔驰的品牌溢价相比其他品牌也更高，如果你是一个对于品牌很有追求的人，那当然奔驰会更有吸引力，当然这并不意味着我们认为宝马的品牌差，只是和奔驰比起来，宝马实在是很难在这方面占到优势。
其实从我个人角度考虑，我更推荐这台宝马530Li，它的操控性和舒适性都要比奔驰E级更好，无论是家用还是商用，这台5系都能给你很好的表现，相比之下，E级则在品牌和颜值方面更为出色，除非你商用需求多余家用需求，否则我都不是很推荐这台E级。
以上
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汽车三国
在奔驰E级以铝换钢后，当初得到各届有无关人士的一致口诛笔伐，但目前仍是新款车型销量王者（奥迪A6L是老款），可以看出品牌在豪华汽车中，所处的主导地位。可见，品牌的优势，奔驰是当仁不让的。
——从以宝马5系的推出，宝马已经走了一条和奔驰截然不同的道路。奔驰E继续把自己的消费群体，定位为商务领域；外观内饰设计更商务化，尤其外观，气场十足；奔驰走的是一条以满足商务领域，带动家用领域为红线的方式；毕竟，除了奔驰E、S等商务气场的车型，其他的车型，还是要靠家用市场来消耗产品。
——而宝马，现在更像宝马了；它似乎放弃了和奔驰在商用领域一决高下的决策，旗下产品更加私人化，家庭化，偏离了商用化；就拿宝马5系来说，无论前后侧身的设计，更具运动感；就以车身线条和车尾处理来说，无论是大灯所占车尾比例和稍微上翘的类小尾翼的处理方法，它带来的感受，使得宝马5系使用在商用领域，严肃感就已经缺乏了。
——即将上市的全新宝马三系也是如此；它的设计更加年轻化，动感化；更适合个人用户、家庭用户；宝马用这两款车型，表现自己今后的发展方向；而目前来说，相对于奔驰E的无限偏重于商务领域，这代宝马5系，已经成为消费者另外的需求的头号种子。
汽车G值联盟
BBA在这个细分市场的两强呀，都是实力非常强悍的选手。两个也都是品牌的中流砥柱。今年这个细分市场还是宝马五系冠军。从单一的销量来看也能说明了一些问题。
先来谈谈奔驰奔驰的e300是m274的发动机配了一个9at的变速箱。奔驰m274是一个系列的发动机，国内的2.0t的话是m274，国外的话是m264，而且m274是用了很多年的发动机了，所以这台发动机的表现也有很多诟病。行政座驾嘛，嗯，所以他不注重开，更注重的是乘坐体验，我觉得奔驰在什么方面比宝马好呢？在内饰和外观的设计上是由于宝马的。尤其是内饰的豪华感氛围上，这一点明显的就能看出奔驰的功底是要优于宝马的。而且最要命的是奔驰的售后满意度是bba中最差的。售后的话也是bbb最贵的和奥迪差不太多。
再来说说宝马530，宝马530的话是用了一台全新的b48的发动机。这台发动机的话是沈阳产的，而且这台发动机也供应国外的宝马车型，宝马从16年的话开始换装这一套，全新的动力总成。530的话搭配的是zf的8at，比上一代的话是做了全新的优化。虽说525家用的话够用，但是ZF的8at是匹配一个更大马力的发动机效果会更好，表现的更优秀。无论是油门的响应，还是操控的感受，还是驾驶的乐趣都是比奔驰e要好的，当然比起奔驰的话，外观内饰，嗯，也是宝马的一个诟病。售后的满意度虽然没奥迪好，但是奥迪差不多，但是保养是BBA最便宜的。
所以我更推荐宝马530做工用料更扎实，只是外观内饰没奔驰E好，当然如果注重外观内饰的话，选择奔驰E！
66号车坊
奔驰宝马本身就是一对欢喜冤家，同样都是主流豪华品牌，都想着压对方一头。这种竞争在中大型车领域更是显而易见，消费者经常也会拿着宝马5系和奔驰E级作比较。今天我们老调重弹，回过头来再看看，宝马530Li和奔驰E300L这两款车型，要怎么挑。
奔驰的品牌高度强过宝马
虽然都是豪华品牌，但是两者注重的发展方向不同，奔驰向来都是往着商务化、高端化的层级迈进，而宝马从来都是以运动性能著称。真正的精英阶层，要的就是商务就是豪华，显然这点上奔驰是更符合需求的。如果想要运动性能的话，那也可能仅仅是偶尔尝尝鲜而已。所以说，在品牌认可度上，奔驰会比宝马看着更上一个级别。
宝马的操控完胜奔驰
新款530LI在操控方面的优势，显然不是奔驰可以撼动的。虽然新车型更讲究舒适和运动两方面的平衡，但这不意味着5系在操控性能的退步。新车在最大化降低车身重量的同时，加大了底盘的调教力度，使得车身变得更加轻盈，车虽大却不显臃肿感。而奔驰在舒适和操控方面的平衡并不到位，只能说车好开好坐，却基本省略了操控环节。
奔驰的内饰更胜一筹
奔驰自E级以上，在内饰设计方面有着独到的风格，毕竟是要作为精英老板的座驾，档次不够是不行的。内饰方面，E级的风格更加豪华，通过柔和线条的弯曲走势，深棕色的面板铺设，以及深色材料的运用，方方面面都体现了豪华档次的特点。反观宝马，不仅驾驶风格运动化，内饰设计想相对比较简单，线条平铺看似层次分明，却给人一种平淡无奇的感觉。
宝马的整体表现更加均衡
虽说品牌高度和内饰设计方面，宝马会稍稍落后奔驰，但是整体的车型表现，宝马是比较均衡的。新款5系着重刻画了车辆的乘坐质感，让使用者在感受驾驭乐趣时，还能够有不错的舒适体验，尽管比奔驰还有距离，好歹也是大差不差。另外，宝马5系其实更适用于需要兼顾家庭和商务需要的群体，相反奔驰，真的就只能够更针对商务用途。
综上所述，个人还是比较推荐宝马530Li，最重要的还是它身上那种宜商宜家的属性，适用范围比较广，奔驰相对就差点意思。如果要选择奔驰，还是要到S级以上考虑才有意义。
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看自己喜欢哪个就好，E毛病多，5也不见得少，现在喷E的多。
其实你去4S店的维修车间看看，顺便问问维修师傅，看他们处理的是什么问题。
还有决定买前一定多试驾两次。比如掉个头明显E的转弯半径比5的小很多，所以操控也是各有不同的。
