或许有消费者觉得这个Logo眼生，没关系，随着越来越多的车型推出，它一定会被人熟知，就像此前火遍大江南北的大众捷达车一样。事实上，它内含的“J”所代表的的正是“捷达”。
“捷达”是个充满正能量的名字，上世纪90年代，第一辆捷达A2轿车在一汽工厂下线，多少人的“司机梦”由此起航。承载着光荣与梦想，皮实耐用的捷达车走到了2019年，接近30年的生命周期，几代车型累计销量达到了430万辆，“神车”当之无愧。
捷达A2
由一个车系蜕变为一个品牌之后，捷达更是一往直前，成立一周年之际就推出了旗下的第三款车型——捷达VS7，并于2月26日公布了车型的“尝鲜价”：10.68-13.68万元。结合VS7的合资身份、德系血统、中型SUV的定位，这样的价格无疑是极具诱惑力的。
性价比更高的德系SUV
国人选车一向“以大为美”，即要在有限的预算内，买到尺寸最大的车型，就这点来说，捷达VS7正中消费者下怀。它的长宽高尺寸分别为4624/1841/1644mm，轴距达到了2730mm，长度超过了大众探岳，宽度则超过了途观L，面对两款更高价格的选手也不输气势。
来自一汽-大众的设计师赋予了VS7极具辨识度的外观，前脸采用家族式的六边形格栅搭配矩阵式中网设计，与凌厉的大灯组完美融合，相当于拓宽了视觉感受，放在1841mm宽的车身上更显大气。
侧面则体现德国沃尔夫斯堡的设计基因，凌厉的腰线与大众旗下车型如出一辙。实际上，捷达VS7的生产线位于中德合力打造的成都生产基地，它同时也是速腾的出生地，这也解释了为什么捷达VS7能达到极高标准的做工。
Y字形尾灯辨识度同样出色，科技感十足，隐藏式排气则是目前流行的设计手法，整个尾部是比较耐看的，具有德系车型特有的冷峻美。
众多贴心配置，绝不是“傻大个”
消费者越来越成熟，买车不只是看表面，即除了体型合适，配置更要贴心。捷达VS7充分照顾了国人的喜好，丰富的配置证明它绝不是“傻大个”。
出自MQB平台保证了捷达VS7的先进性，它采用的是大众车型广泛搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配来自爱信的6AT变速箱，这是一套综合了动力和耐用性的黄金组合。毫无疑问，捷达VS7包括发动机和变速箱在内的“三大件”是非常成熟且靠谱的，接下来我们再说肉眼可见的配置。
LED远近光灯很显档次，同时成本也不低，大部分厂商只在旗下高配车型上搭载，但它在VS7上是全系标配的，还附带了自动开启/关闭的功能，并且LED日行灯也是标配的。
外后视镜提供电动调节/电动折叠/加热/锁车自动折叠功能，全系标配！
进入车内，任何一个版本的VS7都配备了全景天窗、真皮方向盘、电子手刹，自动驻车功能，另外还有年轻人喜闻乐见的手机无限充电功能！ VS7的配置如此奢侈，在更贵的大众车型上也很少见。
除此之外，支持CarPlay/CarLife互联功能的10英寸的大屏也很亮眼，保证实用性；内置智能语音交互和实时导航功能，呼唤“你好，捷达”，即可体验全新人车交流方式带来的乐趣。
综合来看，捷达VS7把众多实用性配置进行了全系搭载，最大程度地保证了用户的良好体验，再结合它的售价……豆哥准备换车去了。
最后
尝鲜价并非正式的指导价，但豆哥相信两者的差距不会很大。需要注意的是，在尝鲜价期间购买VS7的用户可以享受更多的实惠，例如“鲜享7+重礼”：包括5年或10万公里整车质保；3年6次基础保养；贷款购车2-3年0利率；3000-5000元旧车置换补贴；以及享受优先提车权、赠送原厂太阳膜等精品套装，参与抽奖还有机会获得3万元德国旅游基金。另外，特殊时期，捷达VS7还为奋战在防疫一线的医护人员提供了5大关爱礼。
广州车展上的短暂接触，捷达VS7在豆哥脑海里留下了深刻的印象：这车应该挺贵的吧？如今尝鲜价公布，亲民的数字更加深了对它的好感。豆哥相信，这款诚意之作必定也能收获大家的喜爱，更像是个“精气神”的管家。
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