和各位分享86/BRZ的車型作品。它們自2012年上市以來，一直都是汽車改裝世界的熱門車型。時過境遷，如今性能車型領域一直都層出不窮，可謂你方唱罷我登場。但是隨著時間的沉澱，注重細節和具有代表性的作品就會被保留下來。
提到86/BRZ，你們腦海裡一定會湧現出許多改裝作品，無論是你們自己看到的還是在其他案例上看到的。許多人剛提車不久就會去切割全新的翼子板去安裝一套自己喜愛的寬體套件。
雖然寬體的86/BRZ確實非常引人注目，但是我也一直強調，改裝應該從實際出發，如果你的車的動力沒有達到需要安裝寬體的程度，那麼終歸只是一個徒有其表的狀態，時間久了自然也就審美疲勞了。
如果你並不是一個大馬力的痴迷者，那麼從一個原廠乾淨的車身開始，經過一系列變化，我相信這反而能夠顯示出自己獨特的品味，也更能夠脫穎而出。追根溯源，簡單和乾淨總是可以經得起時間的考驗。
今天這臺來自聖何塞的2013款斯巴魯BRZ Limited就是我想表達的這種風格。從一開始，車主就想要一個以姿態風格為主的作品。雖然許多寬體版本也有著同樣驚人的姿態，但是他依然選擇了通過精緻的細節，用原廠的車身來呈現。
為了延長車身線條的視覺效果，他添加了一套Chargespeed的底盤擴展套件。它包含了前唇，側裙以及後槓下擴散器。
全拋光表面的Work Meister S1輪轂搭配鍍金螺絲經典耐看，RacerX，Whiteline和Cusco的底盤套件是實現這個傾角姿態的關鍵因素，而Air Lift Performance的空氣懸掛及控制系統是讓這臺BRZ的輪眉能夠緊貼輪轂唇邊的最後一步。
對於尾燈，車主沒有在琳琅滿目的改裝市場上選擇，反而使用了一對2017款BRZ的原廠LED尾燈。Legsport的鴨尾擾流板和定製的下擴散器漂亮地結束了尾部的變化。
同時，車主還將原廠大燈燻黑，配合黑色的外觀顯示出咄咄逼人的氣質。去掉了前後的車標也是將乾淨簡潔發揮到極致。
內飾部分沒有被遺忘，Bride Gias II賽車座椅，Vertex x Fatlace聯名反毛皮賽車方向盤，Vertex換擋手柄以及風格類似的手剎按鈕顯示出車主低調但是注重細節的個性。
對於這樣一臺車，也許第一眼你可能不會特別注意到它，特別是在某個改裝車聚會的現場，但是不經意間，它總能在你的視野裡留下一定的印象。當車流散去，最後一定是這樣乾淨又有著積極姿態的車是最令人回味的。
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