在前一段時間我們聊了奔馳針對奧迪Q5L所推出的GLC L，今天呢我們來聊一聊當初文章末尾提到的寶馬X3，當然是華晨寶馬。看看這個“新”產品有何特別之處。

依舊是老套路，由外到內

這代X3的設計挺養眼的，不論是豪華套裝還是M運動套裝都能100%展現寶馬對於這兩個名詞的理解，立體感與層次感都很足。當初我看了ABB的這三款車，X3豪華套裝是我最喜歡的前臉設計,GLC已經審美疲勞了。

題外話：海外版的X3提供了三個版本，還有個xLine，像是把豪華與M風格混合到了一起，兩者都有兼顧，視覺效果非常不錯，要是華晨寶馬能夠提供選裝......

祖傳雙腎格柵的尺寸剛剛好，不會像新7系那樣讓人覺得不夠協調

前臉豐富的鍍鉻裝飾與開眼角大燈更加動感，沒有上一代那種呆呆的感覺。家族化設計就不談了，四處都是寶馬該有的模樣。

車側就沒什麼可以聊的了，很常規 不亮眼。

車尾的設計，我總覺得和前臉不太搭，不論是尾燈還是防護裝飾板，但與Q5L、GLC L相比 大家都差不多，這就是個蘿蔔青菜的選擇。

在入門版車型上，寶馬也是給足了面子，沒有很明顯的區分。面子上掛得住。

內飾這方面，就不得不提一款車，老對手Q5L

這兩車我覺得就是難兄難弟，因為他們的內飾設計都與旗艦車型的設計差半代，所以這內飾 你會覺得每個地方都規規矩矩，沒什麼意思，初次見面就是恰似故人歸的感覺，因此不論精細度還是豪華感都不盡如人意，沒有亮點但也不存在短板。

這裡要說一下這個全液晶儀表，雖然這並不算是真正意義上的液晶儀表但我更喜歡這樣的設計（X5的...確實與奧迪 奔馳 顏值差距有些大）

乘坐空間，這個我個人覺得（185cm 70kg）空間表現挺不錯的。請注意！X3是原汁原味引入，並未進行符合國情的加長！

寶馬基本就不用擔心動力系統，即便無法領先那也能持平（比如 低功率版本）駕駛感受絕對的一流，乘坐感受也挺不錯的，但總覺得舒適度差點兒意思。

總的來說，X3這車，我真找不到短板（除了乘坐空間）動態感受依舊是他的強項

對於這車的銷量，我覺得分化比較嚴重，空間方面的劣勢使得X3被夾在Q5L、GLC、GLC L之中，一個很尷尬的位置。對空間沒要求的話買這車是很不錯的，個人覺得比GLC好一些。

因為X3在空間上沒有優勢，鑑於國外的版本，國內如果能夠提供像Q2L那樣的多樣化定製那或許是個很不錯的選擇。我也很期待X3在第一季度的表現，等著3月底的全國銷量數據。

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