隨著秦港限制裝船事件在中秋假期前夕結束，節後市場價格延續節前，港口供應商報價仍堅挺，價格穩中小漲。
最新數據顯示，CCI9月25日5500大卡636元/噸，5000大卡560元/噸，4500大卡500元/噸，均比前期上漲2元/噸；CCTD9月25日環渤海動力煤現貨參考價5500大卡635元/噸，與前期持平，5000大卡558元/噸，較前期上漲2元/噸。
河北某貿易商表示，今天陝煤（CV5500，S0.6）有某貿易商銷售價格635元。
浙江某貿易商表示，今天山西煤（CV5500，S0.8）成交價637元，山西低水低硫煤（CV5000，S0.4）平倉價575元，金優（CV5000）平倉價565元左右。
天津某貿易商表示，今天蒙煤（CV5500，S0.4）成交價格640元。
華東某貿易商表示，今天秦皇島山西煤（CV5500，S0.8）報價645元，山西煤（CV5000，S0.8）報價565元。
浙江某貿易商表示，今天動力末煤（CV5500）主流報價在635-640元，動力末煤（CV5000）主流報價在565-570元。
總體看，中秋假期期間，秦皇島港口煤炭運輸開始恢復正常，吞吐量由前期的30萬噸升至60萬噸以上，截至9月25日秦港庫存709萬噸，錨地船舶減少至67艘，壓船壓煤現象有所緩解。價格方面，放假期間價格波動幅度不大，環渤海港口現貨成交價多按指數交易，上下浮動控制在5元/噸左右，5500大卡煤平倉價多在630-640元/噸不等。
之前秦皇島港吞吐量受限，影響了裝運和後續卸車，導致市場上部分優質煤出現供不應求;加之大秦鐵路秋季集中修將至，拉動需求反彈，此外，還有部分用戶對冬儲煤的預期增強，都對當前市場動力煤的價格上漲起到支撐作用。
數據顯示，截止9月25日，秦皇島港煤炭庫存數量為709.0萬噸，由於連續四期調入不及調出，也使得秦皇島港的庫存從21日高位的786.5萬噸降到了709萬噸。較月初增加69.5萬噸即10.9%，較年內5月1日最低點時的486.5萬噸增加222.5萬噸，增幅45.7%。
港口調入調出情況看，9月25日最新數據顯示，秦皇島港煤炭調入量48.3萬噸，較月初減少12.4萬噸，降幅20.4%，港口吞吐量方面，9月25日為63.8萬噸，較月初增加11.6萬噸，增幅22.2%。
此外，從大秦線秋季集中修方面看，今年大秦線秋季集中修將於9月29日展開，至10月23日結束，共為期25天，每日上午九點到十二點“開天窗”檢修。儘管大秦線對煤炭市場影響減弱，但檢修期間，運量將出現大幅減少，對煤價走勢仍有影響。
分析人士指出，鐵路檢修期即將到來，沿海煤炭市場出現活躍氣氛，部分存煤較低的地方電廠和水泥廠需求回暖。目前，環渤海港口存煤保持充足，加之各大港口抓緊接卸，增加場存，全力滿足下游用煤需求。
下游需求方面看，進入秋季，天氣轉涼，居民用電需求下降，火電對上游動力煤的需求回落，但隨著北方部分地區進入採暖季，冬儲煤需求將有所回升。截止9月25日，沿海六大電廠庫存合計1456.4萬噸，較上月同期減少7萬噸或0.5%，日耗煤量63.5萬噸，較上月同期減少7.5萬噸或10.6%。存煤可用天數為22.9天，高於15天的安全庫存，遠高於7 天的警戒庫存，和上月同期相比，增加2.3天。
受上游煤礦停產以及汽車運輸受限的影響，河南地區部分電廠在單機運行的情況下煤炭供應量仍然不足。山東地區企業自備電廠電煤採購略有影響，採購價格看漲，但主力電廠火運煤良好，採購價格基本維持平穩。 後續關注日耗、進口煤政策以及電廠淡季補庫情況。(中國(太原)煤炭交易中心微信平臺據煤炭資源網、卓創資訊等相關消息編輯整理)
閱讀更多 中國太原煤炭交易中心 的文章
