03.07 亚洲龙的上市,真的会对雷克萨斯ES产生很大影响吗?

难忘情人


丰田亚洲龙前几天的上市,会对丰田旗下豪华中大型车雷克萨斯ES产生一定的影响,但总体来说更多地是互补关系,事实上坊间对亚洲龙的通俗定义是简配版的雷克萨斯ES,如果放到整个丰田体系内,凯美瑞——亚洲龙——雷克萨斯ES是由低到高的级别和档次定位搭配,共同竞争中级车和中大型车市场,继续提升丰田市占率。

其实,严格意义上讲,亚洲龙与大家熟悉的凯美瑞和雷克萨斯ES是出自同一平台架构,属于是丰田TNGA架构GA-K平台下的第二款轿车产品,一个款和第三款则分别是凯美瑞和雷克萨斯ES,就连动力总成(2.5L和2.5L混动)三款车都共享使用。引入国产的亚洲龙属于是第五代,正式是1994年在美国市场诞生,并持续书写辉煌历史。

还有一点,亚洲龙的官方指导价最终定为20.88-28.98万元,再看看另外两款姊妹车型,凯美瑞官方指导价为17.98-27.98万元,雷克萨斯ES官方指导价为27.90-46.80万元,丰田畅销车型基本都是平价提车甚至加价提车,所以直接参考官方价格即可,没有优惠。亚洲龙与雷克萨斯ES价格基本上算是首尾相接,符合定位要求,要说影响大,倒是对凯美瑞有相对更大的负面影响,与ES是高低搭配,其实定位有点像丰田皇冠。


车坛速递


这两款车我给大家介绍一下,都不建议买,为什么呢?因为我研究汽车也有很长时间了,除了发动机,底盘,车身内饰等等以外,大家对于悬架重视度都不高,对于40几万五十几万甚至最高配60几万的EX款雷克萨斯,他的前悬,还是最简单的那款麦弗逊式前悬,那么亚洲龙呢也是,所以说对于车辆的耐用度和驾驶操控性来说,这两款车不看好。那个雷克萨斯里面好的驾乘感受的,保持率又高,又能比较耐操耐用的话是gs和es里面的高端450h那款。亚洲龙我真的不推荐,因为在这一款车虽然在北美市场被人炒作的非常好,但是他跟本田,斯巴鲁以及丰田的汉兰达,还是有很大的销量差距的,不知道大家注意过没有,大家还记得丰田皇冠吗?丰田皇冠和锐志 都是前双叉臂后多连杆的悬架形式,不过不是这种那么高端的车50万,五十万以上的都可以买到空气悬架了,这样才对得起我们手里的银子!行,我最后再补充一句,大家买车选车玩车一定要看好悬架,虽然说有一些高端品牌,一些豪华品牌,他也采用麦弗逊,但他都是为了拉低成本而使用的。要选择前双叉后多连杆形式的这种悬架形式的车,真的是操纵是非常好的,而且车的安全性也有非常大的提高!


玛达电动


亚洲龙的上市,会对雷克萨斯ES的销售会有冲击吗?如果有,又会造成多大冲击呢?

在回答车友这个问题之前,

我们先看看丰田的家谱。

丰田在中国生了两个娃,一个老公是一汽,生的娃是一汽丰田

二胎的爸比叫广汽,生个娃叫广汽丰田!

丰田当年闯荡美国,跟洋鬼子生个娃叫雷克萨斯!

丰田的三次婚姻都颇为美满,丰田妈咪带领她的葫芦娃们奋发有为,多年连续夺得地球村销量王的桂冠!

话说天有不测风云,2016年是个分水岭,丰田的销量王的桂冠被大众夺走了!这一走就是好多年!

丰田在东北生的娃,当年有个叫皇冠主打B级商务,后来传位给小弟的叫锐志!在亚洲龙出生前,他们东北那个小家庭,曾经有段时间,这个B级商务大哥大的位置,还没有合适的谁能胜此重任!

这下子亚洲龙来了!

一汽丰田家里锣鼓震天,彩旗飘飘!

我们把的镜头再摇到南国,广汽丰田家底殷实日子一直不错,以前跟一汽丰田锐志同辈那个家伙叫凯美瑞!这家伙有颜值,有动力!她还教会经销商如何卖精品,如何卖本店定制版,让他的经销商没少赚钱!

再看看丰田米国产的那些雷克萨斯娃,漂洋过海来到中国大陆,改革开放后,富裕起来的一部分人,十分迷恋。看着看着口水流出来了。

话说,爱情不是你想买就能买,但是只要你有钱,雷克萨斯你想买就买,让你任性让你嗨!雷克萨斯听说在东北那个亲戚,这两年日子过的有点不顺心,一汽丰田这个远在米国的亲戚,把他的ES车标扣了下来,对一汽丰田说换成你的标,拿去卖吧!

掐指一算,你取个名就叫亚洲龙,准火!

诸位,话说到此,与其说,你担心他们是否会窝里斗?

还不如说,丰田这招正是,打仗亲兄弟,上阵父子兵!

各位客官,您说呢?


车坛程语


说不会倒是假的,因为确实定价低啊。

但是不会有多大影响,雷克萨斯ES好歹是中大型车。

亚洲龙还是一辆中型车。雷车还是个豪华品牌。

受伤最深的恐怕就是ES200那群车主吧,M20A目前还没用上。配置上也只能说emm,动力市区够用,高速就算了吧。2.5L+8AT的动力还是优于ES200,还有混动高配对于部分人群还是有吸引力的。

但是雷克萨斯也有做工用料的好,起码NVH和舒适度上去了,内饰也稍好一些。ES200呢,就是个入门级角色。成天被怼也是情理之中,反正上有BBA 下有合资高配嘛。

到了ES 2.5L的配置那就是很火了,不需要再去考虑亚洲龙。

目标客户基本不会考虑亚洲龙,而且到混动的ES就要加价提车了。现在我们这部分车型要加1.5万。

这部分车主就是雷车高认可度,别人你想撬走,基本等于妄想。


榛名说车


深市的股票会对沪市的有影响么?


兔兔的胡萝卜


雷克萨斯ES现在在4S店是一车难求,不但要加装还得等上至少三四个月才能提车。而亚洲龙出自于雷克萨斯相同的TNGA 平台,车身尺寸和动力系统两车完全一样,而且配置上也非常丰富,同等动力系统的价格更是要便宜上小十万左右,所以不追求品牌效应的话,亚洲龙是一款非常不错的选择。


车迷情报社


不会,毕竟定位不一样,消费人群也不太一样


小东记事本


肯定是,不只是雷克萨斯,对整个c系车影响很大!


星光一庶


最简单的区别,本质。合资,进口。当然不是质疑品质,就是区别。


Robben198579


我只能说雷克萨斯是雷克萨斯 丰田就是丰田 不管你亚洲龙 欧洲龙 没半毛钱关系


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