近日，全國各地疫情逐漸平穩，陸續復工復產。美團單車通過大數據提取“復工指數”發現：共享單車的使用迎來春節假期後的一輪恢復性增長，用戶平均單次騎行時長和距離均有較大提升，並呈現從出發地到目的地“一站式騎行”、錯峰出行歸家早的特徵。
平均單次騎行距離超3公里，上海市民熱衷騎車復工出行
美團單車大數據顯示，上週工作日的全國騎行量較兩週前增長約86%，較春節日均增長約94%，通勤人數明顯增多，受疫情影響逐步減弱，社會經濟和民眾生活逐步恢復常態。截至目前，上海的復工騎行量較兩週前平均增長了約94%，從各個區的騎行恢復情況來看，浦東新區漲幅約73%，長寧區漲幅約63%，徐彙區漲幅約 58%。
此外，用戶的騎行習慣也發生了較大變化：上週工作日期間，全國用戶平均單次騎行距離約1.5公里，平均單次騎行時間13.5分鐘，其中3公里以上的訂單佔比接近翻倍；上海、北京、西安等城市平均騎行距離最遠，上海用戶平均單次騎行距離約3.2公里，用戶平均騎行時長約25分鐘，數據表明上海市民復工以後正在使用共享單車進行更長距離的通勤出行。
錯峰出行歸家早，醫院CBD辦公園區成為騎行熱點
出行時段方面，復工後美團單車上海用戶整體呈現“早間錯峰出行、夜間少出行”的特徵：早高峰出行時段的跨度從 7 點到 11 點，較一月份工作日有所拉長，其中7-9點出行的佔比略有下降，9-11點出行的佔比提升，充分表明上海復工企業鼓勵員工錯峰出行，而晚間及凌晨的出行人數則大幅減少。
復工期間，相比一月工作周，非接駁地鐵的訂單佔比有所提升，不過，包含熱門地鐵站在內的交通樞紐地帶，單車使用量仍處於高位，熱門辦公園區、大型住宅區及商超周邊、醫院等地方成為上海的熱點騎行區域：一是大型CBD商圈及周邊的地鐵站，如中山公園商圈及地鐵站、婁山關路地鐵站、江蘇路地鐵站、新天地商圈及地鐵站；二是熱門辦公樓園區，漕河涇開發區，張江科技園，金橋萬創園等；三是熱門的醫院，如瑞金醫院，華山醫院，普陀區中心醫院等，美團單車一直將支持防疫一線工作放在首位，加強將車輛調度到全市各重點醫院周邊，方便醫護人員疫情期間的通勤保障。
據瞭解，疫情防控使得不少市民調整了藉助公共交通系統出行的優先級，而選擇了自主性較強的共享單車，且從出發地到目的地“一站式騎行”的人群變多；全國民眾堅持安全有序復工復產，同時響應號召，減少了不必要的出行。
愛心助力開復工，全民免單最高14天
復工復產之外，還有一群人始終堅守在崗位。在抗疫主戰場武漢，一群英雄正日夜奮戰。自1月28日起，為確保湖北已運營城市內所有醫護及各類疫情防控工作人員免費出行，美團單車在湖北地區暫停收費，至今累計免收騎行費用超200萬單，有效支撐了“封城”後相關人員的通勤。
此外，美團單車還積極對接全國醫護人員及防疫一線工作人員，至今累計捐贈單車及助力車騎行卡達215萬張，並與全國1.2萬個醫院、基層醫療機構及防疫一線單位建立聯繫，協同保障、加強管理。
首都經濟貿易大學勞動經濟學院副教授張成剛表示，當下疫情防控與復工復產統籌推進，通勤需要低風險交通工具的支持，作為替代性選擇，共享單車可以成為主要交通工具，有助於緩解交通瓶頸。世界資源研究所中國可持續城市項目主任劉岱宗表示，對於10公里以內的通勤距離，騎行是比較安全、健康且高效的選擇。這正契合了當下人們在兼顧出行效率的同時，同步抵抗病毒、增進身體健康的需求。
在此基礎上，美團單車多措並舉，助力防疫復工：率先發起共享單車“無差別消毒”，並聯閤中國城市公共交通協會推動共享單車消毒規範立項，將共享單車消毒常態化、規範化；針對用戶，發佈“無接觸騎行”倡議及其指南，號召用戶騎行時戴上口罩和手套，注意防護；於2月24日推出“復工騎行周”，向所有新老用戶發放7-14天的免費騎行卡，更應需求將原計劃於3月1日截止的活動順延一週。
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