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5月16日，国家发改委在新闻发布会上表示，粤港澳大湾区规划纲要正在做最后修改，出台在即。
5月24日，香港行政长官林郑月娥在立法会质询时表明，大湾区规划即将发布。
风从东南起！
粤港澳大湾区是珠三角城市群的2.0版本，是国家战略级版本。
所谓的粤港澳大湾区，就是珠江口两岸的“9+2”城市群。包括香港和澳门两个特别行政区，再加上深圳、广州、珠海、中山、惠州、东莞、肇庆、江门、佛山这9个广东省内城市。
在过去的几年间，这个城市群塑造了一个经济奇迹——他们用不足1%的国土面积，不足5%的人口总量，创造了国内生产总值的13%！
未来的大湾区将拥有一个世界级的金融中心（香港）、一个世界级的高科技中心（深圳）、四个世界级的生产基地（东莞、惠州、佛山、中山）、一个世界级的教育中心(五所世界排名前100的大学)和世界级的物流和运输枢纽（世界物流量最大的湾区，三个世界排名前15的港口、一个世界货运排名第一兼国际客运连接度世界前三的机场）。
粤港澳大湾区通过大交通体系、产业定位互补体系和政策协同体系，凝结成一个整体。这是一个要拿到国际上跟纽约、东京、旧金山正面比拼的国家战略。
作为湾区内最具备投资价值的城市——惠州在未来的城市发展正在呈现加速度的趋势！
惠州本身就具备非常强的地缘性优势，搭乘高铁从惠州南站到深圳北站仅需23分钟，今年广深高铁开通后，惠州南出发45分钟即可抵达目前全球最大的底下高铁站香港西九龙站。
到2020年，从惠州出发全程35分钟即可抵达香港核心区。除了高铁之外，开车去香港也将更加方便。今年年底，深圳莲塘口岸即将开放，门口直接接驳深惠高速，可以驾车从惠州直达关口。
从深圳出发接驳惠州的地铁14、16号线已经动工。分别起于龙岗和福田，将在惠州南站连接惠州地铁1号线，家门口坐地铁直达深圳CBD。后续共有8条轨道对接深圳，5条轨道对接广州，2条轨道对接东莞，2条轨道对接香港，30分钟通达6城。
除了高铁、地铁外，惠州拥有海陆空完善的交通路网，惠州的惠州平潭机场在珠三角世界级机场群中扮演的重要地位，近几年将持续新增全国航线，逐渐发展成为国际机场。
粤港澳大湾区港口群吞吐量全球第一，7大港口中就包括了由李嘉诚投资打造的惠州港，未来计划增加客运航线，从惠州港出发约60分钟直达维多利亚港！
深圳斥巨资1.4万亿实时“东进战略”，将整个城市发展向东拓展，最受益的莫过于惠州，深莞惠都市圈形成，让惠州成为了深圳的“卫星睡城”。惠州在未来几年将承受来自深圳这个城市巨大的人口外溢。
深圳东进的重要一笔就落在龙岗区大运新城，该区域将打造700米高的深圳新地标、国际会议展览中心、演艺中心、万豪高端品牌酒店等于一体的大型城市综合体，还有36个项目同时启动。大运将成为深圳地铁最密集的区域，规划有4条地铁线路和1条有轨电车线路。从惠州坐地铁14号线无需换乘可直达大运站。开车也仅需半小时。
关键的来了！
有多少人参与到这场国家战略级别的红利中去了？
在粤港澳大湾区规划即将公布的前夕，一向被称为“深圳人后花园” 的惠州，其楼市火爆程度可想而知。这个时候，惠阳大亚湾新盘根本不愁卖，各大楼盘超比例认筹预购几乎是标配。
“我从深圳过来，上周来看过一次，想买3房的户型，这次带朋友过来参考，销售却说没有了，全被一次性付款的客户买了，这可真疯狂。”这是来自一位大亚湾看房者吐槽。
实际上，在惠州四大行停止贷款且楼盘不愁卖的情况下，开发商为了快速回款而挑客的情况并非个例，许多楼盘的销售都会强调“一次性付款客户优先” 。
不过在购房者眼中，即便一次性付款购房也相当具备投资价值。毕竟这个区域优势明显，与深圳仅仅几公里的距离，但由于限价原因，惠州单价始终保持在12000元——15000元/㎡。几公里外的深圳均价比惠州高出了3-6倍，价差相当惊人。
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