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目前在我国的汽车市场，确实存在手动挡车型非常少的问题，而且就算是那些10万以下的紧凑型车，也多半是以自动挡车型为主打，而手动挡车型往往都成为最低配，或者是以某款车型最低起步售价的姿态出现。
手动挡车真的就这么不受人们欢迎吗？
说到这里，肯定会有很多手动挡控们会说出一大堆开手动挡车的乐趣，比如换挡乐趣、操控乐趣、省油乐趣等等，手动挡车型的变速箱故障率也确实要比自动挡车低很多，而且以汽车现今的技术水平，壹车热评完全可以用“皮实耐操”四个字来形容手动挡车的变速箱耐用度。
关于手动挡车与自动挡车之间的不同，壹车热评认为本文已经无需再去过多的累述了，毕竟很多对比和道理已经说了千百遍，而壹车热评本文只想从两个方面来阐述，为什么很多人不愿购买手动挡车？
需要强调的是，壹车热评只是通过自己平日里的观察而得到的一些观念，这当然不能代表所有人。话不多说，壹车热评认为很多人不愿购买手动挡车的原因当中，第一个原因是：不会开！
首先，开手动挡车是需要一件技术活，它需要调动你的双脚、双手以及大脑的协调性，通过各类的判断去准确掌握各种行驶状态下的档位与车速，而且在需要进行制动时，需要进行紧急操作时掌握相应的技巧。虽然这些对于老司机来说都不是问题，但对于新手来说，开手动挡所需要具备的技巧都需要经过较长时间的练习，以及具备一定的胆量才能做到。
但回过头来看看我们的驾校教的又是什么？壹车热评并没有抨击驾校教官执教水平的意思，只是我们驾校所教的知识和我们读书时代所学的知识有个非常大的共同点，那就是应试教育！也就是说是为了通过考试而教学。
虽然这些年驾校考试的通过率非常低，那也是因为考试的及格线标准非常严格造成的，但真正让学员掌握开车上路的心理素质，和上路行驶技巧方面，新手在驾校里能学到的还是非常有限，而且常常会面临几个人共用一辆教练车的问题。
这点就和很多欧美国家不一样，比如比利时，德国这些全球公认考驾照最难的国家，他们首先会让学员学习相应的交通知识，然后上路教学基本都是教官一对一的培训，在进行教学指导的同时，也会对学员在路上所犯的错误进行直接指导，这不仅会让学员直接掌握驾驶技能，也能直接掌握对各类路况的应对方式。而且如果几次没通过，还得接受相应的心理测试，以判断该学员是否有足够的心理素质和智商去开车。
但我们国家的很多新手，虽然在驾校里学的也是手动挡，但在好不容易通过驾校考试之后，真正掌握驾驶技术和心理素质的，恐怕比例还是比较一般的。
第二个造成人们不愿买手动挡的原因就是：不敢开！
我们现在的这个社会，是一个非常浮躁的社会，人与人之间越来越缺乏善意的宽容度，而且我们的道路状况和交通处罚对很多新手来说也是极不友善的。那些技术不好的新手，经常会面临手动挡熄火，起步较慢等各类问题，那在人心浮躁的社会里，这很容易导致被其他的鸣笛催促，甚至是恶语相加，而且道路上还有很多防不胜防的摄像头会时刻紧盯着驾驶员的钱包。在这种种不友好的环境下，自动挡车一踩油门就走的优势就体现出来了，对于新手来说与其费力去熟悉如何开手动挡，还不如直接买款自动挡车，直接避免了很多不必要的麻烦。
此外以我们国家很多城市的交通状况来说，开手动挡真的很累，频繁的在低档位间进行切换，其实壹车热评自己也觉得挺累人的，何况是新手。所以对很多人来说，买车本身就图的是出行轻松，何苦买个手动挡车来让自己脚累、心累呢？
综上所述，虽然手动挡车有着这样那样的优点，但对于车企来说商品的受欢迎程度和它的利润率，决定了商品的市场占有率。手动挡车的市场占有率越低，车企自然越难在它身上投入太多的成本和精力，人们在选择时也自然会觉得手动挡车配置低、安全系数等等，这自然就形成了一个无解闭环。
壹车热评
随着自动挡车辆的崛起，手动挡车辆逐渐变得越来越少，有些车企部分车型已经停止供应手动挡车型，虽然自动挡车辆这么火，但是手动挡车辆是绝对不会被淘汰的。主要是手动挡车辆相比于自动挡车辆优点显著！
手动挡车辆优点
驾驶乐趣丰富
手动挡车辆匹配的是手动变速器，变速器没有TCU控制，所有的换挡控制，以及发动机与变速器的结合控制都是由车主自己完成！这样的驾驶特点，也进一步增强了手动挡车辆的驾驶乐趣， 车辆换挡平顺性特性究竟如何，发动机和各个档位匹配关系，全部都是车主自己控制！
如果车主想要快速超车加速行驶，或者车辆需要爬坡，车主只需要挂低档位，拉高发动机转速，车辆驾驶性及动力性完全提上来了，这就是大家所说的手动挡驾驶，没有肉车只有肉人！
手动挡车辆价格便宜
手动挡车辆，由于没有TCU控制，车辆开发成本较低，变速器不需要建立与发动机之间的逻辑匹配关系，车辆电控系统大大减少；并且手动变速器结构简单，体积较小，变速器制造成本也是显著降低！
同级别同配置车辆，手动变速器车辆相比于自动变速器，价格相差大约在1万元左右，放在豪车系列价格差异不明显，但是在家用入门级车型中，手动挡车辆还是非常吃香的，毕竟大多数人都是处于没钱状态！
基于以上两个优点，这绝对是自动挡车辆无法比拟的，并且手动挡车辆耐久性好、稳定性强，燃油经济性低，这些都是车主非常看重的要点，手动挡车辆被淘汰是绝对不可能的！
汽车概况
宝马！奥迪A6！保时捷911手动挡一车难求[捂脸][捂脸]看你会不会玩！你没试过后驱2.0排量4000转起步烧胎那种感觉[呲牙][呲牙]！老开10万块的前驱车傻瓜式会把人开懵逼！
有一点点喜欢你
随着现在自动挡车型的普及，手动挡车型仅在某些廉价车和性能车上才能看到。甚至于驾校学车也可以直接报名自动挡，似乎手动挡车型已经不被大部分人所需要。特别是对于市区这种拥挤的路况来说，自动挡或许才是更好的选择。那么，在这样的大趋势下，手动挡未来会否就此被淘汰？相较于自动挡车型，手动挡又有哪些好处呢？
价格便宜更耐用，省油乐趣都兼顾
说起手动挡车型的第一个优点，肯定就是价格。曾几何时，在自动挡刚刚普及的时候，手动挡车型相对都会便宜不少，而到了2019年的现在，许多入门级车型也都延续了这种情况，对于那些把车当成工具使用的消费者来说，手动挡车型较低的购买成本显然会更有诱惑力。加上本身手动挡车型在保养方面也比自动挡更具优势，因此就使用成本来看，手动挡就有其存在的意义。
其次就是乐趣方面，许多追求驾驶感和操控的消费者对于手动挡非常执着。而像本田飞度、福特福克斯RS这些车型也都有提供手动挡车型给到市场选择，就这方面来看，也是目前配备换挡拨片的自动挡无法比拟的。最后就是油耗优势，对于驾驶技术好的消费者来说，还可以根据路况来更换档位，进一步节约油耗。
自动挡大势所趋，舒适性无可比拟
不过，即便手动挡车型有那么多的优势，但是自动挡依旧是大势所趋。当面对市区拥挤路况时，自动挡有着手动挡车型无可比拟的舒适性，像现在许多科技舒适的辅助驾驶配置也仅在自动挡车型上才有配备。此时手动挡车型的缺点也就暴露无遗。
加上对于许多新手来说，自动挡车型简易的操作更加安全。免去了繁琐的手脚配合，自动挡车型能够让新手把注意力集中在道路上，给到更加安全省心的体验。即便是自动挡车型存在结构更加复杂，维修保养费用和油耗偏高等缺点，但其带来的优势却是无可比拟的。
手动挡依旧存在，需求减少非淘汰
如今手动挡车型越来越少的确是事实，不过相信在未来很长的一段时间里面还不会淘汰。实际上手动挡和自动挡并非是对立关系，即便自动挡车型得到普及，手动挡的乐趣还是自动挡无法媲美的。
纵使未来很长一段时间里面，自动挡会日渐式微，但只要有需求存在，手动挡就不会被淘汰。对于享受驾驶乐趣的消费者还是依旧会选择手动挡，而对于不喜欢手动挡车型的消费者来说，自动挡或许会是一个不错的选择。这两者的存在并不冲突，如果条件允许的话，买一台手动挡和一台自动挡车型也未尝不可。
结束语：技术的进步无可厚非，曾经在新事物出现以后，老事物也许会消逝殆尽。但对于自动挡和手动挡来说却并非如此，只能说自动挡让驾驶变得更加舒适，而手动挡会更加专注于乐趣并成为一种情怀存在。（说明：本文的讨论仅限于乘用车，不涉及商用车领域）
二师兄玩车
手动挡被淘汰的可能性还是很大的，主要是因为存在明显的缺陷：
手动挡一般是最低配的车型上有，所以从实际销售上来讲，主力还是自动挡车型；
离合操作比较费力，技术不好的容易熄火；
- 堵车时频繁挂挡和离合，操作起来十分不方便。
但目前手动挡仍然活着，还是有一些优点的，比如，手动车的操控更加细致，手动变速箱的技术成熟，维修保养成本低等等。
不过，个人认为自动挡的优势后面会越来越明显，而且价格也会更加便宜。自动挡车的普及是必然趋势，但是手动挡还会在一个时期内继续存在。
新司机必备宝典
手动挡车型越来越少，说明市场需求不旺盛了，车企自然不会大批量生产手动挡车型，所以市场需求决定了某一个细分车型的产能大小，但是无论市场怎么走，手动挡车型绝对不会被淘汰掉。
我们说手动挡市场越来越小，但是手动挡依然有着忠实的拥簇者，这个市场份额虽然正在逐步缩水，但远未到彻底灭绝的地步。我们也看到，很多车型依然保留了手动挡版本投放市场，包括很多热销车型，合资、国产都有出现，当然这些手动挡车型多数是低配版本，中高配基本上告别手动挡变速箱了。
我国汽车工业的飞速发展也不过最近十几年时间，驾校学习考试都是手动挡，社会上老司机占比相当大，还没有出现断层，手动挡车型减少一方面是市场需求减少，一方面是车企为了追求利益最大化做出的调整，毕竟自动挡变速箱的利润远高于手动挡变速箱，这是不争的事实。
市场需求为什么减少了呢？其实罪魁祸首就是日益严峻的交通拥堵压力，手动挡频繁的换挡、踩离合器操作，会让很多新手、女司机等抓狂的，也很容易发生交通事故，而自动挡的出现很好的解决了这个问题，绝对不会熄火，起步无压力，低速市区跟车非常轻松，社会大环境的改变迫使手动挡不得不面临缩水的境地。
而这些大环境的改变，对于很多老司机酷爱手动挡车型的朋友来说，根本不是什么难事，交通拥堵，在他们看来正是考验驾驶技术的时候，而且手动挡拥有比自动挡更好的驾驶乐趣，怎么可能被淘汰掉！
猫眼看車
开手动挡少的另一个原因是，好多人开车时手上抓了个 手机，而不是换档 手柄。女司机开车大多穿👠怎么平凡踩离合器。经常看到男司机左手夹根烟，右手兼职方向盘和换档把。需求是决定产品的最大因素。
手机用户72713559969
手动档车，男人的必选，充满挑战性，有驾驭感，更具阳刚！👍
汤建鄂
会的，因为MT变速箱成本较低现阶段的手动挡车型主要应用在低端车型上和一些比赛用车上。
但随着科技的发展双离合器变速箱的换挡效率已经超过传统MT，赛车上也大量应用更高端的序列式变速箱，虽然现在这些变速技术成本较高，但以后必定会取代传统MT成为汽车的主流。
再加上国家大力推动新能源汽车，这些是用不上MT的。现在大型货车和小型货车基本都配备自动变速箱，趋势很明显了。
果心向农
不会的萝卜白菜各有所爱，老司机开什么都一样新手开自动挡方便。喜欢机械手动换挡的活着根据路况切换适合路宽的档位的用手动。自动挡操作简单越是简单的东西越安全。
