人生旅途
哈弗F7於2018年11月6日正式上市，是哈弗F系的旗艦車型，定位為AI智能網聯SUV，著重強調智能科技，是專門為年輕人打造的一款車。它的智能科技體現在哪呢？
首先是它的外觀，哈弗F7的外觀採用了全新的太空美學設計語言，動感、時尚，極富視覺衝擊力。內飾採用極智環形智慧座艙設計，極富科技感與豪化感，很符合年輕人口味。不僅如此，聰明的智能互聯繫統、領先的智能安全配置、卓越的動力操控、舒適的底盤調校等方面無一不表現出其卓越的智能科技產品力。
①最具顏值的SUV
哈弗F7的外觀很符合AI時代的設計潮流，它的設計靈感來源於太空和航天科技，六邊形的中網進氣格柵用上了蜂窩狀的元素，看上去很氣勢，也極具辨識度。矩陣式LED大燈，似星空中最閃耀的恆星，極具美感。星體軌道多腰線搭配溜背式造型，使整車線條看起極為流暢，動感十足。車側尾窗採用了“銀河夾角”車窗設計，取自銀河圓盤面與地球平面夾角。車身外觀一系列太空元素的應用，十分符合如今年輕一代消費者的審美需求。
內飾同樣應用了年輕人喜愛的太空科技元素，雲舵式方向盤，雲臺式中控臺，雙子星儀表盤，外加銀色鍍鉻飾條配合大面積軟質包覆，第一眼所見，就被震撼，科技感、豪華感可以說太符合年輕人品味了。
不僅如此，雙子星智慧顯示系統，有時尚/動感/科技三種主題可選，滿足年輕人的個性化需求；中控大屏，觸屏反應僅需0.03秒，可以說科技不僅體現在了“外表”，也深入了“內心”。
②最聰明懂你的SUV
為什麼說哈弗F7是最聰明懂你的SUV呢？因為哈弗F7的智能語音控制不單單能聽的懂你說話、能執行操作，還能與你互動，比如你說“我餓了”，系統會自動查找附近的美食，您說“我冷了”，系統就會自動把空調調高一度。值得一提的是，哈弗F7的智能語音系統可以控制空調系統、座椅通風加熱、車窗升降、天窗及遮陽簾開閉、屏幕亮度調節、導航控制、360環視系統、音樂、電臺、電話、藍牙免提通話、媒體播放等12類功能，足以見其智能的強大。
哈弗F7擁有強大超級語境識別功能，識別率高達97%，涵蓋衣食住行用等五大方面，最大化釋放你的雙手，再也不用怕行車途中按密密麻麻的按鈕分散注意力了。
③最智能安全的SUV
哈弗F7的智能安全體現在主被動安全方面，主動安全上，哈弗F7集成了AEB自動剎車系統，駕駛疲勞探測、LCA併線輔助、LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警等智能安全輔助功能，遠超同級車型，性價比極高，這是它受年輕人喜愛的最大原因之一吧，畢竟行車途中，安全還是第一位的。
在被動安全上，哈弗F7則將優勢做成了極致，全車高強度鋼比例超過65%，熱成型鋼/超高強度鋼比例高達33.4%，為同級最高。車身關鍵部位，如A柱、B柱，甚至採用了德國進口鋼材。如此堅固的車身，再配上6氣囊和一體成型式側氣簾,真可謂為年輕人打造了一座移動的出行堡壘。
④最舒適的SUV
哈弗F7前排座椅為6向電動調節，不同體型的駕駛員都能找到舒適的坐姿。後排座椅3級角度可調，靠背可以調節角度，能調到半躺的姿勢，如此貼心的設計，能幫你緩解旅途漫漫所帶來的疲憊感。
陰霾肆虐，你更需要一款健康的車。哈弗F7，帶給你貼心的安全與呵護！哈弗F7全車採用環保材料，甲醛是國標的1/5，甲苯、乙苯含量是國標的1/100，獨特香氛系統+PM2.5過濾，能夠有效排除有害氣體，尤其在霧霾天，能給你的日常駕控帶來良好的車艙環境，做到“車外霧霾天，車內桃花源”！如此貼心周到的健康防護，媲美豪華車配備，哈弗F7給你森林般的天然氧吧，讓你放肆深呼吸！
F7在底盤調教上同樣以舒適性為核心。哈弗F7底盤經過了大師級調校，其把慮震的任務做的十分到位，小顛簸幾乎完全化解，大起伏也能有效過濾，加上柔軟度較高的座椅，F7動態乘坐就是一副開大船的感受，即使在顛簸較大的路面上，F7依舊能夠保持很高的舒適性。
在高配車型上，哈弗F7搭載了四驅系統，四驅系統應用了第二代全地形技術，該技術一般只適用於越野四驅，卡宴、路虎等豪華品牌上，加上其底盤的基礎表現，高配F7在舒適性做的已經相當突出了。
⑤最全能的SUV
在哈弗F7 1.5GDIT車型上，其動力輸出達到169馬力，百公里加速9.7秒，動力輸出迅速，換擋平順性佳，油耗水平也很低，工信部百公里油耗僅為6.8L。
在哈弗F7 2.0GDIT車型上，得益於其197馬力的功率和234牛米的扭矩，其動力輸出暢快，百公里加速成績達到8.8秒，工信部百公里油耗為7.3L。
哈弗F7採用的7DCT雙離合變速器是自主最先進的雙離合變速器，換擋平順且速度僅為0.2s，有著“世界十佳變速箱”的稱號。
哈弗F7採用全新的平臺打造，其擁有標準、運動、經濟、沙地、雪地、泥地六種駕駛模式，既能滿足年輕人居家用車的需求，也能滿足年輕人出去撒野的需求。哈弗F7兩驅車型搭載雪地模式，為同級獨有，冬季用車容易趕上雨雪天，這個模式對用戶來說，可以說是相當實用了。
口水雜談
F71.5Ti型車主，總體來說，油耗10個多點，做工可以，但有小瑕疵，如果買建議冬天買，我夏天買的天氣冷了早上起步前面輪轂咯吱響，找4S店兩次沒處理好，哎不說了，如果長跑高速可以建議，跑市裡的話還是看看別的吧
瑞峰生活
我駕駛的這臺車型為2.0T 四驅i悅型，其發動機最大功率197馬力，峰值扭矩345牛米，完全滿足日常駕駛需求。由於本次活動主要以節油為主，所以在這裡就不在過多闡述靜態和動態內容了。
本次挑戰以車為單位進行分組挑戰，三人一車，全程路段設置兩個換手點，每人駕駛一段指定車程。所有車輛在起點加油站加滿油箱至跳槍，貼上油封並清零里程；車隊在終點加油站啟封並加滿油，以實際消耗燃油量和里程測算綜合油耗。本次路線途經北京溫南路、京藏高速、八達嶺路、濱河南路等主要路段，涵蓋了國道、高速、鎮區道路多種路況，對車輛狀態以及駕駛技巧具有一定的挑戰性。
到達終點後，我們所駕駛的車輛共行駛59公里，加油量為4.8L，即8.13L/100km，而小組平均油耗為8.32L/100km，對於一款2.0排量、重達1.7噸的車型來說，這樣的表現著實令人滿意。
我自己2.0的日常來著不錯
你也可以去4S店親自試駕，
霸氣味野男說車
今天來聊哈弗的F7。首先先說結論，我推的是最頂配的四驅的版本，然後再說一下原因，我覺得是這樣，哈弗最近這幾年其實有點不思進取，因為車整體來說都是一個底盤、一個發動機動力總成套出來好多不一樣的車，對吧。你像它的H6、F5、F7、VV6這都是哈弗系列的底盤，加上1.5T雙離合這一套動力總成出來的外殼不一樣的車，甚至連哈弗F5長得跟WEY的VV6連外形都很像，所以我始終覺得哈弗這幾年有點消耗自己的老本，然後在F7這個車上來說的話，它比F5定位要大一點點，售價基本上主力的售價在10-13萬之間，這是它最主力的售價，分為1.5T跟2.0T的車型。
純從產品競爭力來說的話，我覺得沒有什麼太多的吸引人的地方這個車，迴歸到這個車的產品身上，我肯定推的是剛才推的四驅的頂配，也就是整個全系的最頂配，這個名字叫做2.0T的四驅i悅，i是英文的i,i悅這個版本。我覺得矬子裡拔將軍的話，1.5T加雙離合這套動力總成我有點開膩了。前段比較慢，我寄希望於2.0T的車型會比它好一些，這是第一個原因；第二個原因呢，之前韓路也不斷的在說，我希望如果說錢差不多的話都買四驅，因為四驅多少它的應用場景會多一些。對，這樣的話這個車官方指導價149000元。
特點上來說的話，缺失了座椅加熱這些的配置，但是整體來說座椅的對身體的承託很好，同時座椅很軟，懸架也相對來說比較軟，發動機跟變速箱的匹配相對來說還是有一點點的慢前段，但是還可以接受，所以這就是這個車的一個狀態，我覺得就屬於是一箇中規中矩不溫不火的一個，這麼著一個60到65分的中國品牌的10到13萬的這麼一個車型，也就是如此了。所以記著韓路的一個邏輯，2.0T的四驅的頂配是我推薦的。
要命的性能
哈弗F7是F系的旗艦車型，銷量還是很不錯的。現在AI什麼的那麼流行，哈弗F7作為AI智能網聯SUV主打的就是智能技術，比如當你餓了的時候只要跟它說一聲，它就會自動給你搜索附近的美食，而且還能調節空調溫度、座椅通風加熱、升降天窗啊等等的，只要是你能想到的它都能幫你幹了，簡直比男朋友還貼心。
哈弗F7作為哈弗新推出的車系，機械性能方面比H繫好，也是為了迎合年輕消費者對性能和操控更高需求，畢竟，經過幾十年的發展，私家車逐漸超越了代步工具的用途，很多消費者更為注重性能和操控等方面，哈弗F7應運而生。
外形上哈弗F7可是顏值擔當，特別有科技感，溜背式造型也是流暢又有運動感，非常符合年輕人審美的。內飾上也用了很多太空元素，雲舵式方向盤、雙子星儀表盤、外加銀色鍍鉻飾條配合軟質包覆，開車就跟開太空飛船似的，哈哈。據說還有6向電動調節座椅，能調成半躺的坐姿，坐著不要太舒服了！
智能安全方面哈弗F7也比其他車厲害多了，AEB自動剎車系統、駕駛疲勞探測等安全輔助功能都很齊全，開著全車高強度鋼比例超過65%的哈弗F7出門真的沒在怕的。最重要的是哈弗F7有6種駕駛模式，無論是平常家用還是出去撒野肯定都夠你用的，沙地、雪地、泥地你隨便選，全都安全通過。
明宇觀察
四月底買的。1.5T頂配目前3200公里。在四川。山路偏多。跑了兩千公里高速。目前油耗7.1動力方面。運動模式來的很有感覺。經濟模式動力偏弱點。我喜歡用標準模式。可以自行根據道路調節動力響應情況。剎車偏軟駕駛跟車要注意保持足夠距離。也可能目前為止我沒有剎車踩到底的原因吧。總體感覺不錯。再看看吧。家用旅遊足夠了空間動力外觀都滿意。準備暑假去西藏。有興趣的可以去試駕。我說的只是我自己的用車感受。這是我自己人生的第一臺車。但是我開過很多車。和寶馬奔馳肯定沒法比畢竟價格在那裡。自己也只有這個能力買這樣性價比的車。不黑不吹。車子跟人一樣。你好好善待它它就不會給你掉鏈子。
淺唱那悲傷9839639
優點：小七的優點那很多的簡單的說幾個最喜歡的也就是前臉LED大燈LED光源也是相當出色的，點亮速度快，照射距離遠 缺點：暫時來說其他還好就是360全景，在倒車時候顯示太慢了，而且打左右的時候有時候攝像沒有切換回來 外觀：外觀設計來說車身流線比較精緻，比較運動，看上去也比較帥氣，當時想買灰色結果沒有車子選擇的小白 內飾：內飾做工這個價位來說很不錯了，中控完全是軟的手感也好，皮子包裹面積大，不過後期可以出來混搭色，更比較年輕化 空間：2752的軸距，空間比較大後排還可以翹個腿，一家5口人不覺得擁擠，長途做的車也不覺得累 配置：最喜歡的也就是智能語音和3年流量了,高德地圖也是一直使用的，比傳統車帶GPS好用的多全景天窗，電子檔杆， 動力：1.5T車子家用來說一句足夠了，平時在市區開，也跑了不了多快一直用的經濟模式油耗也比較低 越野：車子底盤個人覺得比較硬，其他的還好， 油耗：平時也不怎麼開，不管多少其實能接受的畢竟是個SUV，畢竟這段時間油價也比較便宜， 舒適：總體來說F7個人覺得是一款很不錯的車子，給你一種特別的感覺，主要還是外觀比較年輕化，才讓我選擇
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要問哪款車怎麼樣，車主口碑能全面的展現出來！
哈弗F7是哈弗旗下一款緊湊級SUV車型，但是。以合資車型為標準看，哈弗F7的優勢是車身尺寸，內飾設計和用料。以及以如此的低價卻獲得如此產品力的緊湊級車型。
劣勢也很明顯，首先是品牌。品牌影響力確實還無法合資相比，雖然哈弗這個品牌在國內品牌中，影響力絕無僅有。其次是產品機械性能和耐用性還需要長時間的驗證。而裝配工藝的層次也需要時間的驗證。
正面口碑：排在前三的是空間大、外觀設計耐看、動力高。雖然其後還有配置高、內飾設計感強等正面口碑，但我個人以為作為一款最成功的產品，正面口碑前三中，品牌好這點應該存在。只有品牌影響力提升，才能獲得更高的關注度、單車溢價率。但反過來說，哈弗F7能以這個價位能獲得良好的銷量，正式滿足消費者的需求。中國市場一車多用的特有需求，讓消費者對於車內空間幾乎是剛性需求，哈弗F7滿足了。而在看臉的年代，哈弗F7的外觀內飾設計滿足了這個需求。動力滿足了最基礎的性能需求。能做到這些，可以了！
負面口碑：負面前三是懸掛減震不舒適、起步肉、內飾異味濃。哈弗F7採用了前麥弗遜後雙橫臂獨立懸掛，從懸掛結構和用料來看，在這個級別中已經足夠好。但是軟件方面也就是調教水平還有提高的空間。畢竟，不同結構的懸掛系統大家都能安裝，但如何調教才是考驗一個品牌底蘊的地方。而起步肉可以分兩步說，第一是1.5T小排量渦輪增壓發動機的通病，這個價位下，小排量渦輪增壓發動機的車型有此表現很正常。但採用2.0T渦輪增壓發動機的車型，最大扭矩最低轉速高達2000轉，而在起步階段沒有誰會把轉速踩到2000轉以上，除非發動機的扭矩不足，需要更高的轉速去支持起步所需的扭矩。因此，發動機的調教還有空間。至於第三點異味重，這點一些價格幾萬的車型都能採用更好的隔音材料止震材料，哈弗F7沒有做的更好，有些不應該！
汽車G值聯盟
首先談油耗的你就別買suv 國產同級同排量油耗可以忽略不計 都差不多 其次別洋奴做久了老觀點國產車如何不好 現在進步巨大 家用並不次於合資 suv的品質口碑售後非長城莫屬 f7本人提一臺2.0t高配四驅 無論動力 顏值 配置 主動安全 被動安全一應俱全 發動機變速器匹配優化接近完美 換擋平順 積極 渦輪增壓介入時機早 1500轉積極響應 開起來安全感十足 底盤調教舒適 濾震效果好 隔音靜謐性很不錯 另外AI智聯真的很強大很貼心 能動嘴的絕不動手 下載app家東北遼寧的早起開鎖 一鍵啟動 暖風一鍵搞定 防盜電子圍欄開啟車輛很安全 f7絕對年輕人的首選 性價比超高！
披星戴月1994
哈弗F7這款車怎麼樣，來分析一波。
哈弗F7與哈弗H6都是處於相同市場定位的城市SUV，受眾群體和整體風格，哈弗F7都要偏向於年輕群體一些，也是哈弗旗下首款定位為“AL智能網聯”的SUV，相較於哈弗H6，哈弗F7在外觀層面更加傾向於90後年輕群體，自從2018年11月上市以後哈弗F7已經連續5個月銷量破萬。顯而易見，哈弗F7已成為了一款整車實力與產品力都得到廣大消費者認可的SUV
外觀上，哈弗F7採用了時下最為流行的“太空美學”設計思想，所運用的激進深空”動感前臉+繁星式中網：六邊形前臉配合繁星式網格與多邊形北極星霧燈設計，不僅具備一定的顏值科技感，還透露出濃濃的時尚氣息，兼具“恆星矩陣”的LED光源與側面19英寸輪轂造型，充分展現了整車十分動感、大氣的設計美感。
配置上，作為哈弗首款定位於“AL智能網聯”的SUV，哈弗F7配備有大多年輕人都很喜歡的科技化配置。2000萬+在線QQ音樂、10萬檔考拉FM電臺節目等智能娛樂系統，和支持安卓、IOS不同系統共計48個品牌千餘款手機的強大兼容性，以及覆蓋通訊、多媒體、導航、天氣、諮詢、車輛控制六大類的語音交互功能，包括ACC自適應續航、TSR交通標誌識別等極具實用性的駕駛輔助功能，可以說，哈弗為大家帶來的哈弗F7在智能科技方面，幾乎囊括了所有相應的配置。
動力上，哈弗F7分別搭載的是一臺1.5T、2.0T渦輪增壓發動機，1.5T引擎雲集了8大先進技術，榮獲了“中國心十佳發動機”的稱號，1400轉速下即可達到最大扭矩285N·m，享有最大馬力169匹。包括2.0T引擎也擁有著345牛米峰值扭矩、197匹最大馬力，均是匹配“世界十佳變速器”的7擋溼式雙離合，足以帶給駕駛者酣暢淋漓的動力性能，以及更為順暢的駕馭感受。
總之，哈弗作為一個致力於造SUV的汽車企業，哈弗所打造的F7所具有的整車實力和產品力都必然不會讓廣大車友們失望。
