南京万通汽修学校01
故障率少不得不提的就是丰田的4AT，故障率是真的少，但是你能说它是款好变速箱么？传动率低，皮试耐用，维护方便，相对应的油耗也很高的！现在的丰田6AT8AT已经很普及，但是故障率已经超过4AT很多，但是传动率高，油耗低，动力平顺！
真是不能不服气日本人的技术，同比来看，本田，日产，尤其是马自达，他们的变速箱做的都是可圈可点的，都没有什么太大的问题，也都有自己独特的优点！
这里就要说最差的几款变速箱，基本都是通用的，别克尤其差，真的是修车跑断腿，申诉说破嘴！
希望对你有点帮助吧！
全能小机灵
AT变速箱
优点：技术成熟，可靠稳定，平顺性不错
缺点：结构复杂，成本较高，能耗较大
DCT变速箱
优点：换挡速度快，传动效率高，能耗较低
缺点：低速会顿挫，干式可靠性不确定
CVT变速箱
优点：结构简单，平顺性上佳，省油
缺点：缺乏运动性，可承受扭矩较小，耐用性一般
AMT变速箱
优点：传动效率高，制造成本低，结构简单，油耗低
缺点：换档冲击大，舒适性欠佳
Michae8
简单谈谈我的看法，我开车二十多年的经验，我个人认为：
1.手动挡变速器优点是皮实耐用，维修简单且费用低；缺点是开车容易疲劳，尤其是在城市道路堵车时开车特别痛苦。当然有一部分老驾驶员喜欢手动挡开车，说是感受有驾驭感。可能是我个人认为，我还是喜欢自动挡车，省事，好开，简单[呲牙]。
2.自动挡变速器包括：AT、CVT、DCT（干式、湿式双离合）、AMT多种类型。
AT自动变速箱优点：从上世纪40年代发展到今天可以说是最稳定、最成熟、耐久性也最高的自动变速箱。
2.CVT无级变速器特点是：结构简单，行驶过程中平稳，无顿挫感，加速平顺。不过这种变速箱对钢带耐磨性要求特别高，一般只适合在小排量或者同级性能的车辆使用，一旦钢带磨损打滑严重，维修成本特别高。
3.DCT双离合变速器：因为技术设计原因，不建议购买干摩擦式离合器，目前通过技术改进，双离合变速箱基本上已经技术成熟，主要为湿式双离合变速箱，优点是结构紧凑，动力响应快，缺点是散热不理想，偶有顿挫。
4.AMT变速器就是手动挡加上“电脑控制”，换挡原理与手动挡相同，是目前自动变速箱的过渡产品，就是入门级低端产品，缺点是顿挫感也很强，换挡逻辑不流畅现象。
胜强论谈
故障少也就是哪个品牌变速箱最靠谱，质量最好了。那我们现在就来说说什么牌子变速箱最靠谱。直奔主题！
变速箱的重要性就不必多说了，车的三大件之一，仅次于发动的存在，如果你的车车有款性能非常好的发动机却没有匹配到像样的变速箱的话。那你的车车也好不到哪去的，因为变速箱是整个汽车传动系统，深深的影响着汽车动力，舒适型，灵敏度，安全等这一系列问题。。。。
1 采埃孚变速箱
采埃孚变速箱全名ZF FriendrichshafenAG（简称ZF公司）弗里德里西港ZF股份公司、1998ZF公司在中国苏州建立了采埃孚传动技术有限公司，生产商用车变速箱，ZF公司后续在沈阳，南京，上海，杭州也都设立了工厂。
采埃孚变速箱是一家全球领先的汽车传动和底盘技术的供应商，是全球最大的变速箱生厂商之一，以质量稳定，性能优越为著称。采埃孚变速箱在中国拥有喝多的客户群体。包括上海大众，上海通用，一汽集团，奇瑞公司沈阳宝马，重汽集团，金龙汽车，东风集团，东南汽车等等。。广泛应用于轿车，汽车，卡车，轮船和一些工程类的车辆。
2 爱信AT变速箱
爱信变速箱在中国国内车型上应用的可以说最广泛。它最大的优点就是换挡平顺性很好，技术成熟可靠性非常高而且在燃油经济性表现的也相当出色。
爱信变速箱主要客户有大众，丰田，马自达，标志，雪铁龙，DS，欧宝，菲亚特，等提供变速箱，在中国国内生产的变速箱主要为一汽大众，一汽丰田，四川丰田，郑州日产，神龙公司，沈阳金杯，福建东南，北汽福田。保定长城等车企提供变速箱。
3 日本JATCO变速箱
JATCO中文(加特可，捷特科)是全球第三大自动变速箱生厂商，福特蒙迪欧，日产轩逸，吉普指南者等都搭载了JATCO变速箱。
它公司现在的市场布局，除了本土日本以外，在中国广州，泰国和墨西哥都设有工厂，而且，大众，马自达，现代，起亚。宝马，路虎，捷豹等众多车企都是它的客户，并且CVT，不适合激情驾驶，加速平稳，非常适合家用的变速箱，省心，平稳。它在CVT的领域更是超过了百分之50！可以毫不夸张的说是绝对的霸主！
4 大众双离合变速箱
其实在自动挡变速箱品种里，里面争议最大的当属双离合变速箱了，一方面，它相对于AT变速箱来说，没有液力变矩器，它的传动效率就会变得非常高，换挡速度也更快，而且它还有节省燃油的优点。
5 格特拉克变速箱
欧洲德国格特拉克变速箱(GETRAG)是全球最优秀的变速箱生产制造商和服务提供商之一。国内主要配套奔驰，宝马，东风，东南，吉利，奇瑞，一汽，北汽，广汽，福特，江铃，江铃，海马等等众多车企。
6 邦奇CVT变速箱
它的变速箱特点没别的，就一点。性价比高！它主营的VT1.VT2.VT3.VT4四款产品，最大承受扭矩范围120NM~220NM。也是由于这些优点，让国内很车企包括长安，海马，众泰等很多自主品牌都有用它的产品
7 艾里逊变速箱
艾里逊变速箱是世界上最大的中重型变速箱生产厂商。在中国国内主要供，一汽汽车，宇通，北汽福田，金龙，东风，依维柯，申龙，安凯，江淮，万象，五洲龙，等等。。。
8 摩比斯变速箱
作为现代起亚汽车集团主力之一，是排名世界前八的汽车零部件供应商。作为韩国最大汽车零部件公司，摩比斯业务涉及的相当广泛，估计除了铁皮车身。轮胎，玻璃外，没有摩比斯不涉及的汽车零部件产品。国内的主要客户是，北京现代。东风悦达起亚等等。。。
9 美国伊顿变速箱
伊顿变速箱为美国知名品牌变速箱，伊顿公司制造全球市场畅销和研制成功的变速箱，是非常不错的变速箱制造商。
10 上海汽车变速箱
上海汽车变速箱有限公司(简称上汽变速箱)创建1925年，总占地面积80万平方米，建筑面积29万平方米，固定资产约20亿左右，是国内最具汽车变速箱专业生产企业之一。。。
还有很多变速箱品牌应用在不同品牌车型上，我就不一一说了。
国内市场现在都慢慢开始采用了自主研发的发动机变速箱。慢慢的摆脱了国产车型基本上都用外国品牌的发动机变速箱。
但是，在变速箱发动机我们国内厂家还有很长的路要走。希望那些技术宅比如奇瑞这样的企业。不违初心。努力向前！加油(ง •̀_•́)ง我的国！
周小州
变速箱故障一般有以下几种
1、挂档难、顿挫感
表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；
原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。
2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）
表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。
原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。
3、变速箱异响、噪音大
表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。
原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。
4、变速箱温度过高
表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温！
用户4065719728
发动机被称为汽车的心脏，一个好的变速箱搭配发动机，能够更好的保护这颗汽车的“心脏”。那么目前世界上有哪些口碑较好，知名度较高的变速箱品牌呢？下面小编就为大家介绍介绍：
采埃孚
上世纪80年代，奔驰搭载采埃孚变速箱进入中国市场，采埃孚变速箱便在中国开始生根发芽，如今其除了作为宝马的合作伙伴之外，还是上汽通用、一汽集团、上海大众、奇瑞等品牌的合作伙伴，其质量相当可靠。
爱信精机
爱信变速箱相信大家都不陌生，日本爱信成立于1969年，由爱信和博格华纳共同创建，一向有“开不坏的丰田”说法的丰田品牌持有爱信公司的股份，丰田旗下的车型绝大多数都搭载的爱信变速箱。
格特拉克
格特拉克变速箱源自德国，相信对于德系制造，人们的信任感还是很足的。与奥迪、沃尔沃、通用等世界知名的汽车制造商均有合作，在中国，德国格特拉克和江铃汽车集团合作创办了格特拉克（江西）传动系统有限公司，并于2007年1月在江西南昌正式运营。
从小邸变成老邸
爱信6AT变速箱、采埃孚变速箱、捷特科变速箱、派沃泰变速箱，这些变速箱都是故障率非常低，大多都是搭载在平民车型中，除采埃孚搭载在高端车型上如图
chao辉哥
故障率少先看变速箱形式。
自动变速箱和手动的的比，肯定是手动变速箱故障率小。
再看变速箱类型，肯定是AT的故障率最低，CVT和双离合有着更高的传动效率和平顺性，但由于设计原因，总会有点小问题。
最后看品牌，目前全世界公认的最好的变速箱就是爱信和采埃孚。
大箱子BB
自行车 链条传动 自己领悟
江兰芸恒
爱信6AT。CVT变速箱换档平顺、省油，但某日系销售冠军车型的故障率排位靠前的就是CVT变速箱。双离合变速箱可以给我们带来急速的快感，虽然…这个我也可以接受，毕竟没有十全十美的东西。
