特斯拉皮卡2天訂單突破20萬，福特F-150終於迎來對手？
不出意外的，特斯拉電動皮卡Cybertruck一出世，就迅速佔領了各大平臺的頭版頭條。這種娛樂圈裡“流量明星”般的效應，在汽車圈也是無出其右了。當然排除特斯拉自帶的吸睛體質，這款車本身也稱得上是爭議頗多。
1982年，美國上映了一部名為《銀翼殺手》的電影，受到這部電影中賽博朋克較深的影響，特斯拉CEO埃隆·馬斯克將這份記憶延續到了特斯拉的第八款車，也就是電動皮卡Cybertruck的身上，他對傳統皮卡的造型似乎有些嗤之以鼻，並將僅存在於電影和遊戲中的酷炫車型搬到了現實中。
其實，Cybertruck這款皮卡頗具未來主義的外觀設計，在發佈之初引發了巨大爭議和媒體圍觀，不少分析師和汽車行業人士表示，沒有多少皮卡用戶會購買如此奇形怪狀的皮卡車。而馬斯克則不緊不慢地在社交動態上更新著這款電動皮卡的訂單情況，發佈3天后，馬斯克說在沒有任何付費代言和廣告宣傳的情況下，訂單量達到了將近15萬，5天后，已經突破20萬輛。許多一開始吐槽新車外觀奇怪的人，最後只能用一句“真香”形容。
新皮卡一出，世界銷量第一的福特F-150自然成為了另一個焦點，事實上，馬斯克也毫不避諱打算與F-150較勁的心理，他曾上傳了有關Cybertruck皮卡車和福特F-150皮卡車的視頻，這個視頻的閱讀量甚至超過了1300萬播放量。在視頻中，電動皮卡車Cybertruck和福特F-150皮卡車在馬路上較勁，結果F-150被拖著上坡前進，Cybertruck大獲全勝。視頻不出意外地引起了福特和特斯拉雙方的高層對話，當然這都是後談了。
特斯拉官方表示，Cybertruck優於其它卡車的地方在於其載貨空間為100立方英尺，牽引能力高達1.4萬磅（約6.4噸）。三個版本的電動皮卡續航里程從250英里至500英里不等。特斯拉承諾，Cybertruck將繼續保持特斯拉電動車即時加速的超高性能，頂配版的三電機全輪驅動從0加速到97公里/小時所需時間不到3S。
那麼來看看三個版本的的動力數據：
- 單電機後輪驅動版本，EPA續航力為250英里（400km），牽引力為7500磅，在6.5秒內可實現0-60英里／小時（約合96公里／小時）的最高速度。
- 2）雙電機全輪驅動版本，EPA續航里程為300英里（480km），牽引力為10000磅，在4.5秒內可完成0-60英里／小時的加速。
- 3）三電機全輪驅動版本，能夠在2.9秒內加速到60英里／小時，EPA續航能力可達500英里（804km）。
實際上，除了特斯拉電動車響亮的名號，和十分獨特的造型，電動皮卡本身的特性也是訂單量高漲的原因之一。美國人偏愛皮卡這類大車，而電動車其實比燃油車要省費用得多，美國消費者的汽車使用壽命平均達到10年以上，購買皮卡車的消費者日常使用率和行車裡程數遠超一般汽車，這意味著購買純電動皮卡的運營成本將會大幅度下降。
有不少人問插座君這款電動皮卡在中國市場前景如何，其實插座君認為目前還沒有必要考慮這麼多，畢竟國產Model3才是眼下的熱點，而電動皮卡的到來少說也要2021年了，到那時我們可以看到它更多的真面目。
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