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首先维权的是奔驰女车主，不是你我，人家和奔驰之间达成任何协议都是合情合理合法的，你我没权利干涉，只是这件事之所以奔驰车主能维权成功，广大网友鼎力相助让此事迅速发酵，同样是首功一件，没有在网络上的发酵你就算在车上面自杀估计也很难维权成功！所以当协议出来之后大家可能在情感上不能接受！但是也请大家替奔驰女车主想一想，当奔驰方面，ZF方面，都想让事情尽快过去，都在或给你开条件，或给你台阶，或给你压力，如若在不知好歹的对抗下去，请问网友们能保证奔驰女车主不会吃亏？有时候维权见好就收是最明智的！人家还在西安生活，并不是说维权成功了就会移民，给奔驰和ZF难堪了，以后谁敢保证正常生活不会被打扰？记住我们在提倡和谐社会，但是真的和谐吗？
劳尔冈萨雷斯布兰科
犹如骨牌效应的66万漏油奔驰事件，整个大江南北沸腾了，紧随的郑州 兰州 杭州 长沙，研究生担心的事情终归还是出现了，而且那么及时且逼真。在此我想随便聊聊个人看法，其一 研究生车主是无奈之举，诉求不高，而且前期一让再让，容忍度可想而知，在现在达到预期目的和解，完全可以理解，也符合她本人初衷。她是高素质研究生要有自己的事要做，他没义务成为广大网民媒体的所谓的维权斗士，也不愿意去做所谓的沈大湿类的网红，何况她是个弱女子，动了许多人的即得蛋糕，部分人的反扑可想而知。其二就是作死的4S店已经寿终正寝，后续是相关政府部门对企业的监管排查 督察 ，社会舆论应该以观后效，金融服务费去向，偷税问题，质量监管的产品质检问题，工商对其经营规范欺诈问题的处罚问题，网民媒体应该寄希望于政府，而不是勇士形象的个人。其三车主说此事是对她所受教育的侮辱，其实问题解决不能总得益于社会舆论热点 热搜，这样就是社会的奇耻大辱，相关政府部门应该行动起来，主动出击，在群众 网民 媒体的注视监督下有作为，让那些违法乱纪 侵害百姓之徒得以惩办，有损百姓之事得以杜绝，才是正义阳光大道。
141913鑫圭杂苑
近段时间汽车界最费流量的话题应该就是西安奔驰漏油事件了，整件事情因为女车主的一段“坐引擎盖哭诉”的视频引发热议，而后奔驰公司以及政府市场监管部门先后介入调查，最终于4月16日上海车展媒体日当天，双方达成和解。而对于有些人说奔驰女车主把网友和媒体给卖了，给耍了，真的是这样吗？我觉得不尽然。
首先，对于女车主来说，她的出发点并不是成为流量之星，更不是成为网红，她只是想要维权。视频既不是她导演，也不是她发布，传播之广，更不是她想要的结果。对于她个人，这件事情已经严重影响到她和她家人、朋友的日常生活，站在她的角度上考虑，尽早地妥善处理完这件事情是最好的选择。让我们回顾下事情的经过，女车主拿到新车没出4S店门发现发动机漏油，前后一共给了4S店15天的时间处理，而得到的答复从退换车变成了换发动机，这才一气之下坐上了引擎盖，殊不知被围观群众拍下视频传到网上，成为话题中心。这期间4S店的最大问题并不是更换了处理方案，而是极差的处理时效和傲慢的态度。国家汽车三包规定：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。可以看出，发动机漏油并不在退换条件范围内，所以在处理方案的选择上，4S店倒真的没有太大的问题，至少在法律层面上没有，这也是为何在后续的双方沟通时女车主没有强制地要求退换车，而是说“依照相关法律，该怎么处理就怎么处理，就算是只能更换发动机也没关系”。
不知道大家发现没，从后续网上流出的18分钟双方谈判录音里可以听出女车主具有缜密的思路和较强的逻辑，对于相关法律规定也做了一定了解，并不是一味的“无理取闹”，也就是说，她并不是纯粹地为了得到更多的利益才去做这件事，而是在维护自己作为一个消费者应得的权利和尊重。至于后来当得到网友的支持和媒体的关注后，她提出了对“金融服务费”的质疑，这就不仅仅只关系她个人的利益了，而是触动了整个汽车行业的相关利益，从这点上说，她维护的不单是她个人的权益，而是所有汽车消费者的权益，这对肃清整个行业的坏现象有很积极的作用。之后市场监管部门介入，奔驰公司也积极地开展调查，并对女车主提出的要求给出了积极的回应，道歉、换新车、退还金融服务费，并为女车主补过生日，这些满足了女车主想要的处理态度，此时选择达成和解，是女车主维权成功，回归正常生活的正常选择，不应受到外界指责。
这里我想说点题外话。第一，奔驰调查后通报车辆出厂以及PDI并无问题，对于这个调查结果我并不是很认同。车辆PDI是车辆的售前检验记录， 是经销商在交车前对整车进行的全面检查。当时女车主的车上提示的是下次加油的时候请加注1L发动机油，一般来说，车辆发动机油总量普遍在4L以上，如果漏油很严重的话，那应该不只是提示加1L，也就是说这个漏油并不严重，是一个长期积累的过程，而恰好这辆车生产日期较早，在经销商处存放了很久。车辆在PDI时仪表应该会出现加注发动机油的提示，或者在车辆停放处会有漏油的相应痕迹，而这些4S店似乎都没有发觉，这就让人怀疑他们是否有刻意隐瞒或回避的行为出现。
其实从机械原理上来说，机械加工的误差是必然存在的，只是随着工装工艺的提升，这个误差范围是逐渐缩小的，所以为了让各个零配件能够完全配合，在设计之初就给零配件规定了公差，而当两个配合的部件刚好达到公差的极限值时，确实可能会带来相对较大的间隙（尽管这种情况出现的几率非常低），因此在机械制造上，确实存在一些次品率，这是很难避免的。而各大厂商要求的品控就是降低产品的次品率，这也是为何所有车厂在车辆下线后都会进行各种各样的测试，确保这种小概率的次品不会流出工厂。这里我并不是想给奔驰车厂洗白，而是想进一步说明4S店的PDI可能存在问题的几率非常大。
第二就是所谓的金融服务费问题。从奔驰公司和市场监管部门的陈述来看，这个费用是没有法律依据的，极有可能是经销商的自主行为。而经销商在行业竞争激烈、车市开始下滑的背景下收取各种名目的费用，显然是不合理也不合规的。其实不仅仅是金融服务费，还有其他的类似加价提车，强制购买装潢包等现象时有发生，而很多消费者面对火爆车型的一车难求也是忍气吞声，接受这些不合理的费用。这些都需要车厂加强对各自经销商的管理，需要政府相关部门的监督管理来肃清行业乱象，规范行业行为，我想这才是这件事情更加深远的意义所在。
汽车观察家
玩车拍档
那怕她身负命案，这件事她是对的！
人家负债多少，和4S店汽车质量问题有毛关系！她揭开了汽车销售方面的潜规则，为国家制定相关法律法规来保护消费者，起到了巨大推动作用。就算她有经济纠纷（未证实），和4S店己被广大消费者证实的欺诈行为、涉及到巨大利润相比，算什么。抓重点，不要被别有用心的人利用。我们绝大多数人都会买车，她为我们消除了一大障碍，为己买车的消费者提供一个维权的现实案例。意义巨大！挺她！
万堤方
本来坐在车顶盖上哭就是为了要个利益诉求，目的达到了还要让她怎样，难道非得和4s店拼个你死我活才行吗？目的达到就该干啥干啥，难道还要抛开工作或者学业去置气吗？我认为这个女研究生做了没办法才做的事，得到满意的答案就可以了，能为消费者讨个公道打开那把锁就已经有功劳了，剩下的就是国家的职能部门的事了，该管的管该罚的罚，该立法的就尽快立法，她一个女人能承受多大的压力呀，至于后来那些骗人钱不还啥的，我直觉就是有人在做文章，属于诬陷
爱车的林哥
1、奔驰卖漏油新车给中国消费者，这算不算欺诈行为？\r2、4S店擅自收取金融服务费等各种乱收费国家需不需要治理？\r3、交费不开发票只开白条收据，存不存在偷税漏税情况？背后有没有保护伞的存在？\r4、据说在国内的奔驰4S店有一半同属一个法人，那么，以上情况是只有西安利之星一家存在，还是旗下所有连锁店都存在？或者是国内所有4S店都有这种行为？希望市场监督部门和税务部门好好查查！
御风1465948
真水军，奔驰真有钱，什么叫正能量，告诉我。人家车还没出店就有问题，咋了，大家支持是这位女士吗，大家支持的是道理。你妈的汽车有问题还不让人申述吗。最近好多水军开始查人家信息和祖宗十八代了。。。又把最主要的问题掩盖。多少买车出问题，是不是要看看自己有没有把柄干不干净，在敢去维权。
追求
奔驰女车主在最后一刻叛变投敌了！她不明白为她声援和鸣不平的人民已经达到上百万！她已经不是再为自己一台车争取公平，而是代表几百万人民在与恶势力在战斗！各大媒体，甚至央视新闻都对她做了声援，全国人民都在注视着事态的发展，但是，她经不起利益的驱使，竟然与声援她的几百万人民与不顾，抛下大家首先交械投降了！太令全国人民失望了！因为，她始终不明白，她不是代表她一个人，她是代表了为公平正义而呐喊的人们的心声！
西北风48
那些说失望的我就觉得站着说话不腰疼，都没换位思考下，你支持人家什么了，就转发下，就支持人家了，你可真逗，太高估自己了吧？人家一个女人，无权无势，你是站着说话不腰疼，不上班吗？不工作吗？不工作吗？就搞这点破事吗？家里闹的鸡犬不宁吗？被周围亲戚朋友议论纷纷，你能想想的到哪？我觉得这个女士做的挺好的，同作为女人我很佩服你的勇气，我觉得挺好的
