淺思雲中夢
2019年，某研究所發佈《2019年中國城市商業魅力排行榜》，評估了337箇中國地級及以上城市的排名。廣西省14個市縣分佈在二線、三線、四線、五線城市。
而以山水著稱的桂林，位列三線城市。
美麗的桂林，是一座令人心馳神往的城市，山環水繞，彷彿生活在畫中。
桂林，簡稱桂，北接湖南、貴州，西南連柳州，東鄰賀州，屬山地丘陵地區及典型喀斯特岩溶地貌，2014年以桂林山水為代表的中國南方喀斯特地貌被聯合國教科文組織列入《世界自然遺產名錄》。桂林是世界旅遊組織推薦4大中國最佳旅遊城市之一、首批對外開放生態山水名城。
桂林山水是中國山水的代表，典型的喀斯特地形構成了別具一格的桂林山水，桂林山水所指的範圍很廣，項目繁多。桂林山水“山青、水秀、洞奇、石美"，包括山、水、喀斯特巖洞、石刻等等，其境內的山水風光舉世聞名，千百年來享有“桂林山水甲天下”的美譽。
道寧致遠
桂林到底是幾線城市？有人說是二線，有人說是三線，真是眾說紛紜啊！
最近，這個問題終於得到解答了！
《第一財經週刊》發佈了最新的中國城市分級排名榜單，這份榜單是針對中國338個地級以上城市進行劃分的。在這份新的城市分級榜單中，廣西14個城市均上榜。具體的情況我們就一起來看圖吧！
很明顯的，桂林屬於三線城市！
雖然只是三線城市，但桂林還是很厲害的！這裡景色優美，風景秀麗，很多人來了就不想走了！另外，桂林市將依託世界一流的旅遊、生態、中醫藥文化等資源和龐大的旅遊市場，圍繞國內外遊客特別是國際遊客消費需求，加快健康醫療服務與旅遊跨界深度融合，創新開發健康醫療旅遊產品和主題線路，以業態集群、產業集聚和信息網絡平臺建設為抓手，打造一批健康特色旅遊小鎮、健康醫療旅遊集聚區、休閒養生產業帶、康復療養集聚區、國際健康醫療旅遊交流中心，將桂林建設成為具有較大國際影響力的健康醫療旅遊目的地。
這裡有很多很多的美景，是一座很有風格的旅遊城市！
桂林是三線城市，祝願他發展的越來越好！
電競少女阿米
如今我大桂林已經正式晉升為二線城市了哦！！！！注意：是二線城市！！！
不過雖然已經算是二線城市，但經濟的發展水平也就是三線城市水準，這個是不爭的事實。但隨著政府的加大力度發展，打靠國際旅遊名城，桂林正式列入二線城市標準了。
桂林超100億正式簽約華為，多個萬達廣場建立，恆大廣場，華潤廣場等的建立，T2航站樓的啟用，桂林首個滑雪場開業，高鐵四通八達，臨桂新區等，標誌著桂林列入二線城市的標準了。
大家怎麼看？
LCS行者
你覺得桂林市是幾線城市*^O^*桂林市是國家戰略規劃建設的國際旅遊城。屬於國家一省一島一市的國際旅遊建設戰略中的一市。可見桂林市作為旅遊改革排頭兵的地位多麼重要。
看見大家都在曬表格，說某某報紙或者中央劃定城市的1.2.3.4.5線城市排名怎麼樣怎麼樣云云。千篇一律的說桂林的經濟是國家四線，三線等等。
在這裡很負責的告訴你們，桂林屬於國家戰略一線城市！世界十大旅遊城市！中國建設是四個國際旅遊目的地，以及唯一一個示範性國際旅遊城*^O^*
之前啊，很多人說國家選擇桂林就是錯的。那應該選擇哪裡啊？選擇哪裡才是最具代表性的。說到小上海，你應該會覺得那個地方也許和上海一樣繁華，說到小桂林呢！你不就想到了那裡風景如畫嗎？世界上有多少個小桂林*^O^*
為什麼選擇桂林市作為國際旅遊城的示範建設城市！從全世界的認知基礎出發就不難發現這是中央最基本的正確決策。
2016年。網上還在討論桂林旅遊不怎麼好，遊客還不如張家界（5300萬比6000萬少了700萬）。旅遊收入和一樣齊名的蘇州，西安（2000億）更加不在一個檔次了。
結果2017年的桂林旅遊暴漲50%*^O^*這個說明了什麼？說明中央的決定是對的，說明桂林成為國家戰略以來的建設產生應有的效果。這是中央想要的。也是設立在桂林的世界旅遊研究中心想要的數據。
從2016年的5000萬人次
暴漲到2017年度的8000萬人次。桂林的交通建設，旅遊設施建設，文化和服務軟環境建設都起到了巨大的作用。周邊交通環境不斷改善，使得原本到桂林旅遊比較困難的地區也方便了！高鐵十字路口的桂林迎來了更多的高鐵和高速旅遊客流。目前這些基礎建設還在繼續，一些項目也將馬上竣工，桂林旅遊業將因此得到更大飛躍。
很多大城市的第三產業比重都很高，桂林也在朝著這個方向發展。到2038年，我們有理由相信桂林國際旅遊城的國家戰略必定會交上超越規劃的成績單*^O^*請大家拭目以待這個理由一線城市吧！歡迎大家留言討論*^O^*
桂林之南
權威的認證——桂林是三線城市。三線城市。一個城市的發展，不僅是旅遊業發展蓬勃，還得是各項經濟產業都均衡才是稱得上發展好的城市。很多人說桂林是二線城市，或許是生活標準是“二線城市”吧。給桂林人民列舉幾個2019年最新的二線城市有哪些吧——佛山、南寧等。
不是打擊桂林人民，廣西的二線城市就有南寧上線呢
如何區分一線、二線和三線城市呢？標準有哪些？
一線城市，指的是在全國政治、經濟、文化等社會活動中處於重要地位並具有主導作用和輻射帶動能力的大都市。四大一線城市北上廣深的中心城區人口都超過了1000萬大關屬於超級大城市，其中上海人口達到了2000萬，北京1900萬。
二線城市，指的是省份之間的政治、經濟、文化等社會活動中處於重要地位並具有主導作用和輻射帶動能力的大城市。例如在廣州傍邊的佛山市，廣西的南寧市等
三線城市，是指有戰略意義或比較發達或經濟總量較大的大城市。它們多數都是中東部地區省域內的區域中心城市、經濟條件較發達的地級市和全國百強縣，也包括一些西部地區的省會首府城市。如我們的大桂林。
總之，我們大桂林還得繼續努力，繼續追趕南寧。
製造業未央
桂林山水甲天下在全國各地都很出名的，當地的旅遊業十分發達，交通便利，鐵路運輸行業也挺發達的，現在高鐵動車開通了很多車次，跟外界的聯繫也日益密切了，在區內外的名氣也越來越響亮了。桂林當地的經濟發展水平還是挺緩慢的，趕不上首府城市南寧，在去年區內GDP排行榜單上面位列第三位，被南寧和柳州遠遠甩在後面。
立足實際情況，結合桂林的綜合實力來看的話，我個人覺得咱們大桂林估計可以算三四線城市吧，與二線城市南寧還是存在著很大的差距的，桂林在工業化發展方面還是存在著一些不足和制約經濟發展的因素，挺希望桂林能夠迅速發展起來，爭取步入二線城市行業，提升桂林市民朋友們的生活水平，讓大家過上幸福快樂的生活。桂林作為三四線城市，當地的物價水平和消費水平都挺低的，大家在桂林生活可以節約很多生活開支的，比如說桂林的房價比較便宜，幾千塊錢，首付幾萬可以貸款買房子，身邊很多年輕人買房買車都是分期付款的。
桂林新鮮事
桂林屬三線城市，為廣西壯族自治區轄市。廣西最有名氣的城市，也是最悲催的城市，曾經是廣西的省會(民國曆史上長期為廣西省會)。旅遊業發展最好的城市，經濟水平在省內突出。桂林也是世界著名的風景遊覽城市和中國歷史文化名城，是廣西東北部地區的政治、經濟、文化、科技中心（從秦朝開始，桂林一直是華南地區的政治、軍事、經濟、文化和科教中心）。
說起桂林，必然會想到“桂林山水甲天下”,可謂家喻戶曉。桂林山水是中國山水的代表，典型的喀斯特地形構成了別具一格的桂林山水，桂林山水所指的範圍很廣，項目繁多。桂林山水“山青、水秀、洞奇、石美"，包括山、水、喀斯特巖洞、石刻等等，其境內的山水風光舉世聞名。洞穴、石峰數以千計，大小湖塘數百個，其間河谷開闊平緩，山多平地拔起，孤峰、流泉、峰叢、峰林環布。桂林又是一座歷史悠久的文化古城，從漢至清乃至近代，歷代都在這裡留下了燦爛的文化遺產，如興安靈渠、恭城文廟等，文物古蹟豐富，市區範圍內有文物古蹟共552處，被列為各級文物保護單位的117處，其中國家級5處、自治區級23處、市（縣）級89處。靖江王府及王陵、李宗仁故居及官邸、八路軍桂林辦事處舊址被國務院批准為國家重點文物保護單位。這些文物古蹟，都有很高的文學、歷史、藝術價值和欣賞價值。自然景觀與人文景觀相協調,二者渾然一體,相互輝映。城在景中，景在城中，城景交融。
桂林是中國老工業基地之一，位於泛珠三角、西南、東盟三大經濟圈的結合部，地處成渝經濟區、中部經濟試驗區、泛珠三角經濟區、泛北部灣經濟區的交匯處，也是溝通中國與東部沿海經濟的橋樑，貫通國內與東盟的樞紐。桂林區位顯要，交通便利，已構築航空、鐵路、公路、水運等四通八達的複合式、立體化便捷的交通網絡
公路：桂林市四通八達的公路直通廣西各地和臨近省份，國道322、323線穿境而過，其中市境內322線已改造成高等級公路。有北接湖南的桂黃一級公路，有南接柳州、南寧、北海的高速公路。
鐵路：桂林市鐵路北接京廣線，南接黔桂、枝柳動脈，湘桂鐵路縱貫湘桂走廊，火車可直達國內主要城市。
航空：桂林市兩江國際機場是廣西第一大的民用航空港，可通航29個國內城市和香港、澳門及日本福岡、韓國濟州、漢城、曼谷等。
水運：水路有湘江和灕江，沿灕江經梧州與珠江相聯，可直達廣州，香港和澳門。
祁地紫砂
桂林是一座讓人期待的城市，一座永未建成的城市，永遠讓人充滿驚喜！
♥生活在桂林，時刻能感覺到：我們深愛著的這個地方，雖然是個4線小城市，但卻擁有著全國獨一無二的發展潛力，而她的發展腳步也從來不曾緩慢過，有陣痛，卻一直向前！
6個全球頂級度假酒店齊聚DISCOVERY
陽朔六善酒店
陽朔河畔度假酒店坐落在美麗的遇龍河畔，酒店坐擁青山、懷抱綠水，一直佔據著陽朔最佳的景觀位置，也是陽朔最棒的度假酒店之一
▲傑格希灣六善酒店
酒店將擴建二期，二期項目邀請了國際頂級度假村品牌—“六善養生及酒店集團”作為酒店的管理方
▲此外，還聘請了日本隈研吾建築都市設計事務所——隈研吾先生領銜設計、貝爾高林國際(新加坡)私人有限公司負責景觀設計。毫無疑問，頂級設計師加上一流的景觀設計公司，一定會把這個酒店打造成為一個大師級的作品
▲青城山六善酒店
從泰國的閣遙島和蘇梅島，到越南的寧凡灣和昆島，從馬爾代夫到中國，六善集團這次來到桂林，必會在桂林天造地設的自然美景中創造膾炙人口的超凡體驗
陽朔香樟華蘋休閒度假酒店
▲南京香樟華蘋
來自東南亞的頂級度假酒店品牌香樟華蘋落戶陽朔，又為這個中國最美縣城（陽朔）增添了一家奢華度假酒店，酒店坐落在高田鎮下屬的鳳樓，帝和龍潭村，佔地規劃250畝，將會和南京香樟華蘋一樣，以別墅為主，計劃將建設100多棟度假別墅。
桂林涵碧樓
涵碧樓自去年在青島開出內地首家酒店—青島涵碧樓之後，開始了涵碧樓品牌在內地的擴張之旅，臺灣鄉林集團計劃未來10年將在內地打造30家涵碧樓酒店，成都，桂林等地都已經確定項目
陽朔阿麗拉（Alila糖舍）
酒店位於陽朔縣灕江岸邊，由一所廢舊的糖廠改造而來，故取名“糖舍”，酒店投資人楊敬強是一個十足的旅行控，年輕時就喜歡周遊各地，因此也喜歡上了體驗不同酒店的風格，在事業有成後也有想法在一些地方建立酒店或客棧
在一次機緣巧合的機會，他從該糖廠的產權人那裡購下了這個舊址，避免了糖廠被拆掉的命運，並在巴厘島旅行過程中，與Alila結下了不解之緣，最終他決定該酒店將與Alila合作，在陽朔共同打造一家“修舊如舊”最大程度保持糖廠原來風貌的高端精品度假酒店
陽朔悅榕莊
作為世界上知名度最高的頂級度假酒店品牌，悅榕莊也進駐桂林！酒店坐落在陽朔縣福利鎮，整個酒店完全按照桂北灰瓦白牆的風格建造
桂林CLUB MED度假村
國內第二家Club Med度假村，坐落在極具藝術氛圍的雁山區愚自樂園內，酒店前身就是一個高端酒店，是羅萊夏朵精品酒店組織旗下的桂林愚自樂園夏朵酒店，因此酒店的整體硬件，環境是沒得說的
3個萬達項目今年開工DISCOVERY
萬達在桂林的大動作從沒有停止過，15年高新區萬達開業，作為全國第124座萬達廣場開業首日，廣場客流突破35萬人次，而16年，萬達將在桂林來個更大的驚喜！2016年，萬達將三箭齊發！
疊彩萬達廣場建設年限：2016年—2017年
前期工作已準備就緒，萬達工作組已進駐疊彩，4月1日拿地，計劃總投資15億元，建面不少於9萬平方米，包括萬達廣場，電影院，KTV，寶貝王，超市，百貨等業態
▲疊彩區萬達地塊
七星區和平萬達旅遊城建設年限：2016年—2020年
規劃公示已出，5月開工，計劃總投資20億元，主要佈局商住，酒吧街，公益學校等業態
雁山區萬達文化旅遊城建設年限：2016年—2021年
規劃公示已出，5月開工，計劃總投資100億元，將建設商業遊憩、旅遊商務，旅遊度假，時尚運動，文化展演等設施，建面133.4萬平方米
打造全球最美馬拉松賽道DISCOVERY
桂陽公路沿線50多平方公里的範圍內，沿灕江兩岸規劃修建自行車道，越野賽路線等，打造一條全球最美的馬拉松賽道，這意味著以後桂林將有更多的馬拉松比賽出現，有可能還會引來知名的重量級比賽！
桂林所有景點實現坐船遊DISCOVERY
兩江四湖二期水系工程（桃花江至桂湖）已建成連通水系一號橋，現正在建設連通水系二號橋
所有工程完工後不但三山兩洞實現水路溝通，桂林市區所有景點都能坐！船！遊！試問全國有哪個城市能達到如此高度？東方威尼斯是真的有！
爆料長沙
雖然桂林是一個國際知名的城市，但桂林只是一個三線小城市！
根據第一財經發布的《2016年中國城市商業魅力排行榜》顯示，從商業、城市樞紐性、人口活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性，5個維度進行分析之後，綜合評定桂林為三線城市。
實際上桂林之所能在國際上享有盛譽，最大的原因在於桂林是一個旅遊型城市，特別是那一句“桂林山水甲天下”讓桂林所有人都知道了桂林山水，但這並不是說桂林的經濟有多好，實際上我去過桂林，我一直覺得桂林的建設並不好。城區規劃的很不美觀，給人一種凌亂的感覺，雖然風景很好，但卻不能掩蓋其他問題。實際上2017年桂林的人均國民生產總值只有40632元，而且桂林2017年的經濟增速僅僅只有3.9%，這樣的經濟增長速度意味著桂林難以跟上全國的經濟發展速度，只會被不斷拉開。
不過如果未來桂林能把旅遊業發展好了，那麼桂林還是有希望進入到二線城市行列，不過前提是搞好城市規劃，說句實在話桂林的城區實在是太跟不上發展了，而且施工速度也是一個大問題，歷數過去的項目，有哪一個能按時開工、完工的？這是目前桂林想要發展的最大阻礙，只有把這個問題解決了，桂林發展速度才能快起來。
不過其實在我看來，幾線城市並不重要，重要的是住在這裡的人有沒有幸福感，就先北京上海這樣的一線城市難道就好嗎？不一定的，鬼知道有多生活在北京上海的人承受多大的壓力，不說別的就拿房價來說吧，北京上海的房價就不是能給人帶來幸福感的東西，很多人努力一輩子都不一定能在一線城市買得起房子，就算勉強買了房最後也要揹負沉重的貸款壓力，每年還不是為柴米油鹽發愁，這樣的一線城市能帶來什麼好處？
所以我覺得雖然桂林是一座三線城市，但生活在這裡很自在很幸福，各種東西都不貴，房價也不高，買房雖然有點難，但家裡湊湊還是能買得起，城市不大，交通也不算差，想去哪基本上半個小時就能到，重要的是風景好，住在這裡心情就比在一線城市裡面對鋼鐵城市好很多。
樓盤網
這個問題要從幾個維度看
從經濟緯度，桂林算是三線城市；桂林都是以輕工業和電子科技產業為主；沒有重工業，整體的經濟發展健康度還不錯，人均gdp在廣西排名前列，但是在全國來說還是略微靠後！
從旅遊緯度，桂林應該算一線旅遊城市；畢竟品牌影響力，在國際上的知名度都是數一數二的；雖然客流量比不上一些商務+旅遊相結合的城市，但是純旅遊遊客比例和人均消費及旅遊收入對於GDP的比例都是很高的！
從城市環境和城市建設水平來看，也算是三線城市；桂林城市建築是限高的，所以沒有高樓大廈，就是為了不影響風景，所以城市規模不大，建築也不華麗，比較低調，像一個縣城！
從人居環境角度，桂林絕對是一線宜居城市，房價相對合理，良好的環境和空氣都很宜居，適合養老！
其實不管桂林幾線城市，只有風景好，環境好，適合旅遊和度假，宜居宜商，就夠了！如果桂林像上海北京那樣繁華，桂林也就不是我們印象中的桂林了！
