上汽超過福特、通用？這不是故事！
愉觀車市瞭解到：在英國品牌評估機構Brand Finance公佈的“2018整體品牌組合價值最高的十大汽車集團”。榜單上：上汽集團超過福特、本田、通用等世界著名公司，以245.53億美元的品牌評估總價值排在了第五位，成為唯一一個入圍的中國品牌。
打造上汽集團品牌是上汽集團董事長陳虹的初心，也是上汽集團“由大到強”的必經之路。
陳虹認為，上汽除了“大”更要強，而“強”需要自主品牌強大。而這恰好又是之前銷售業績主要來自於合資企業的上汽集團的痛點所在，所以，從2014年5月26日陳虹正式擔任上汽集團董事長後，陳虹一邊打造上汽集團品牌，一邊親自掛帥，以“自主品牌管理委員會”主席的身份，督戰上汽自主品牌發展。
如今，整整四年過去了，無論是上汽的品牌估值、資本市場市值還是自主品牌產銷量，紛紛取得了階段性成果：
以榮威RX8領銜的自主品牌產品，已經進入到通用、福特所在的細分市場；大通、名爵則走入海外主流市場；榮威系列的新能源產品後發制人，甚至拿下難度極高的北京市場，成為該市場第一名------一系列數字說明，上汽集團品牌估值此時超過通用、福特，可以用實至名歸來形容。
從排名上看，排在上汽集團之前的分別為大眾、戴姆勒、豐田和寶馬，而包括本田、通用、福特等，都在上汽集團之後。
上汽汽車品牌排名的變化，與其在品牌上持續不斷的努力有關。
自從陳虹提出“愛上汽車、暢行天下”的集團品牌口號後，過去三年多時間內，上汽集團一直堅持在品牌打造的路上。從與上港足球聚樂部、中超聯賽的品牌合作；從上汽.上海文化廣場到上海迪士尼，上汽集團將品牌打造的觸角深入到各個領域。
不過，無論品牌如何精心打造，也無論投入多少，最終品牌地位的實現，仍要靠整體市場表現來支撐。
自從2016年，上汽集團發佈首款互聯網SUV後，上汽集團在產品上已經達到一個新高度。4月26日上汽榮威RX系列旗艦產品“全領域大7座智聯網豪華SUV”榮威RX8正式上市後，即收穫超過8000訂單。而最新產品榮威MARVEL X更是直接瞄準了特斯拉。
實際上，除了品牌估值，上汽在國際上的排名和影響力也在不斷提升，市值上升，被投資人看好。
美國《財富》雜誌公佈了2017年“世界500強”排行榜。上汽集團以2016年度合併報表1138.608億美元的銷售收入排名第41位，比上一年度上升了5位。
而在資本市場的市值，上汽也一路上揚，已經從2015年的2700億元，飆升到現在的4000億元人民幣，已經超過了福特和通用的400多億美元和500億美元。
（一）無高端不品牌
5月21日，一組榮威MARVEL X的最新內飾的組圖，在朋友圈刷屏。
19.4英寸中控超大屏
超跑風範十足
0.29超低風阻、4秒破百加速性能
充滿現代感和設計感的
榮威MARVEL X，可以說顛覆了對傳統整車廠產品的認知
榮威MARVEL X是上個月在北京，由上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋親自發布，作為 “光之翼”Vision-E Concept的量產車型，榮威MARVEL X不僅保留了概念車90%的設計，使量產車保持了概念車的科技感和炫酷。被定義為第一個引入“創行者”實踐的智能新物種。
而在產品力上，榮威MARVEL X打出的口號是，有了榮威MARVEL X還需要特斯拉嗎？
自從2016年，上汽集團發佈首款互聯網SUV後，上汽集團在產品上已經達到一個新高度。
4月26日上汽榮威RX系列旗艦產品“全領域大7座智聯網豪華SUV”榮威RX8正式上市後，售價16.88-25.18萬的榮威RX8即收穫超過8000訂單。
再看產品力：
榮威RX8是作為一款大7座SUV ,搭載SuperPilot智駕輔助、領先同級兩個時代的全新一代智聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案，可實現沉浸式人工智能語音、個性化大數據主動導航、智能出行雲娛樂陪伴、IoT手機遠程車控等多項功能；搭配10.1英寸IPS高清魅彩大屏和LVDS雙屏信息互動顯示功能。
可以說，上汽自主品牌已經有了足夠的與合資企業主流產品直接競爭的能力。
而在炙手可熱的新能源領域，北京1-4月的純電動汽車交強險上牌量出爐，上汽榮威總上牌量達1753輛，其中榮威ERX5和榮威Ei5包攬冠亞軍，成為北京純電動汽車市場上最炙手可熱的選擇。在全國範圍內，榮威新能源汽車銷量也持續升溫。1-4月，榮威新能源汽車銷量突破2萬輛，同比增長130%。
（二）上汽集團品牌打造是陳虹的初心
一系列數據，正是上汽集團品牌打造的基礎，上汽的集團品牌的打造，是上汽集團董事長陳虹上任以來的初心。
2014年接棒成為上汽集團董事長後，陳虹即將上汽的集團品牌打造作為自己的重任。
陳虹幾乎在每一次媒體溝通會上，都會提到上汽集團品牌打造的重要性。“上汽現在已經是國內最大的汽車公司，但是上汽‘大而不強’”。
陳虹認為上汽品牌從知名度和美譽度上，與國際汽車企業仍有較大差距。
陳虹提出的目標是：“成為全球佈局、跨國經營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司”。並提出了“愛上汽車，暢行天下”的品牌口號。
2015年，陳虹又將集團品牌打造的重任，交到集團公關部總經理徐敏手中，愉觀車市瞭解到，據說最主要的原因是因為徐敏是一位對全集團各個部門都相當熟悉的人，有能力協同上汽旗下所有子公司，一起協同起來進行品牌打造。
5月17日，上汽替代福特成為中超聯賽的高級合作伙伴，當時到場的有上汽乘用車公司、上汽大通、車享網以及專注於分時租賃的環球車享。
舉集團之力打造品牌，而上汽品牌建設又反作用到各個業務層面，在品牌打造和業務上形成良性循環。
在集團品牌一體化運作的前提下，上汽在品牌打造上可謂“大手筆”。
“我聽說了以前的合作伙伴可能要退出，第一時間與中超公司董總取得了聯繫，在上海談判了四個小時，就把細節談妥了。”5月17日，上海汽車集團股份有限公司與中超聯賽有限責任公司的戰略合作在北京舉行，徐敏透露了合作內幕。
徐敏並未透露合作的金額，但可想而知，連福特都猶豫的合作，上汽能迅速介入，說明上汽的決心和實力。
於是，今年上汽集團正式成為2018年度中超聯賽高級官方合作伙伴，雙方將在品牌宣傳、營銷活動、服務推廣等方面進行全面合作。
“上汽集團以具有強大影響力和廣泛覆蓋面的足球賽事作為切入點，選擇與中超聯賽合作，將有效提升公司品牌知名度和影響力。”在徐敏看來，隨著中超聯賽競技水平和品牌價值的持續提升，此次與中超的合作，上汽集團及下屬企業的品牌影響力都將得到進一步提升。
上汽從福特手中接過中超的合作並不意外。
2015年12月，上汽集團就已攜旗下上汽榮威、上汽名爵兩大品牌成為上港集團足球俱樂部2016年度戰略合作伙伴，上汽與上港足球俱樂部的合作。此次尋求進一步足球領域的合作稱得上“乘勝追擊”。
2016年6月6日，上海大劇院藝術中心旗下的上海文化廣場獲得上汽集團為期5年冠名，這一擁有64年曆史的老牌地標場所將更名為“上汽·上海文化廣場”，這次合作標的也成為近5年來舞臺藝術合作的最大標的。之後，又藉助迪士尼效應打造品牌，成為上汽集團品牌建設“第三站”。
（三）自主好才是真的強
當然，品牌建設除了找到好的切入點外，還需要有實力支撐，陳虹當然深諳此道。
在把打造集團品牌的重任交給徐敏的同時，陳虹又親自督戰自主品牌。
上汽自主品牌成立上汽內部特殊的管理機構——自主品牌指導委員會(下稱：“委員會”)，陳虹親自掛帥，擔任委員會主席，帶領上汽高管陣營在自主品牌的發展上一路披荊斬棘。
從最早的“芯動戰略”到上汽“新四化”的提出；從第一款數字轎車到第一款互聯網轎車概念的提出；從生產基地到先進平臺到數字化定製的穩健推進；從混合動力、純電動到太陽能、燃料電池等新能源領域的一應俱全----一路走來，上汽的自主品牌近年增量迅猛，以榮威RX8領銜的產品，在產品的品牌力上進入到在與通用、大眾、豐田等合資領域所在的中高端領域。
今年一季度，上汽乘用車憑藉54.2%的銷量增速超越幾乎所有車企，領跑國內車市。這一季度伊始，榮威RX系列又傳來關於銷量的好消息：4月整個系列共銷售24203輛，同比增長51%。在該系列車型熱銷帶動下，上汽乘用車4月銷量超過6.2萬輛，同比增長54%。
上汽集團從2014年到2017年期間，規模已經從562萬輛增長到693萬輛，特別值得一提的是自主品牌的成長，上汽乘用車公司和上汽大通的銷量紛紛達到52萬輛和7.1萬輛，並且分別在海外市場進行了佈局。
美國《財富》雜誌公佈了2017年“世界500強”排行榜。上汽集團以2016年度合併報表1138.608億美元的銷售收排名第41位，比上一年度上升了5位。
可以說，這些也為上汽集團品牌不斷向上不斷加分。
不過，在英國品牌評估機構Brand Finance公佈的這份排名中，上汽集團雖然排名第四，並且超過了通用、福特，但是，上汽集團與第四名寶馬之間的距離還有點遠，寶馬的品牌價值高達462.06億美元，比上汽整整高出90%，但愉觀車市相信，差距即是動力，陳虹的上汽品牌打造之路仍遙遠但有盼頭。
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