我們駕考的目的是什麼呢？當然是拿到駕照之後，就能駕駛著愛車上路行駛了。具體在駕校中到底能夠學到多少的駕駛知識，這些駕駛知識到底有多少在以後開車上路中能夠熟練的操作，大家可能沒有真正的考慮過。在現實生活中，仍然有一大部分的學員，即便最後拿到了駕照，他也未必真的敢開車上路。這到底是為什麼呢？為什麼在駕校練車時，開起車來那麼的順風順水，駕照拿到手之後反而畏縮了，其實真正開車上路和在駕校中開車是有很大區別的，那麼在整個駕考的過程中，駕校練車時到底教會了我們什麼呢？
很多老司機們在回想起自己曾經練車的過程，都有著這樣一種感受，認為駕校教的那些東西大部分都沒有什麼用。比如說科目二的時候，教練告訴你看到這個點，要趕快打一圈方向盤，在等到後視鏡中出現這個角時，方向盤要回正。但是在真正開車上路時，這些根本不實用？的確，有些應試的知識，在實際駕駛的過程中是沒有什麼用處的，但是我們不能因為這一點，而把整個駕校的作用給否定掉。對於那些從來沒有摸過車的駕駛小白來說，只有在駕校中才能夠從頭到尾的去學習駕駛知識，才有機會去接觸汽車，去摸方向盤。
其實到底在駕校能夠學些什麼，那也是因人而異的，教練一遍一遍的會讓你背口訣，但是在整個練習的過程中，你就會發現慢慢的會培養出一種叫車感的東西。這種車感在以後開車的過程中是非常重要的，那是一種只可意會不可言傳的東西。如果你和你的愛車根本沒有這種感覺，那麼坐在駕駛室裡，你和它之間沒有感情的交流，特別的生疏，也很難將車子的具體動向可以掌握住，控制不了車子，自然就難以駕馭它了。
雖然在駕校中教練經常耳提面命告訴你的那些所謂的參考點，在實際的駕駛過程中確實沒有什麼作用，但是大家想一想，只有在自己遵從參考點練車的過程中，才能幫助你培養出車感，在以後的駕駛過程中，這種參照方式也可以讓你去借鑑。
在拿到駕照之後，我們想要快速的熟悉起車輛，能夠獨自開車上路，那麼首先要對車子的具體控制方法進行熟悉。在駕校用的那些教練車，其實它是經過特殊改造的，我們在起步時不需要注意別的東西，只要控制好離合就行了，但是在開上自己的家用車的時候，起步就需要注意各個方面的一些安全問題了。另外，大家還需要注意，為了讓學員們在練習時有著更好的觀察位置，所以教練車的後視鏡也因此增大了很多的角度，而在我們的家用車上，卻沒有這樣，所以視野的盲區就會更大一些，在駕駛的過程中，我們要逐漸熟悉家用車和教練車的不同之處。
大家都知道，在取得駕照之後的一年內，那是我們新手司機的一個實習期，之所以有著實習期的規定，是讓大家在實習期內多多練習培養起車感，這樣我們才能夠真正的學會開車。
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