現在買車似乎已經不再奢侈品，出門必備，人手必備，早已成為汽車的常用語。汽車的歡迎程度也隨之越來越高，可是買的起車，還真的不一定用的起了。汽車並不是屬於一次性消耗品，在買完車之後，後面的維護保養等，都在期待著你的“養護”。
眾所周知，除了保險費、停車費、洗車費、裝飾費、違章罰款、車輛年審費、車船使用稅、過橋過路費、保養維修費等等之外，還有一個佔重較大的支出，那就是“ 油費”！所以如何省油成為各大車主，連接不斷的話題，關於省油，這些細節你可別錯過了！
影響油耗大戶---三元催化器
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，若是三元催化劑堵塞了會導致氧傳感器工作不正常，這個傳感器的工作直接關係著發動機噴油量。即該加油的時候油不夠，不該加油的時候油瞎噴，這樣油耗自然耗得快了。
另外，三元催化器堵塞，還會導致發動機出現動力不足、耗油增多、抖動、故障燈亮、尾氣超標、熄火等一系列問題的。所以這油耗大戶，你可得留意下，日常注意三元催化的清洗，像簡單的操作，打開郵箱蓋，加入三元催化劑即可，也可以去汽車維修店進行服務，這樣會更專業點。真所謂不洗不知道，一洗嚇一跳。清洗完後，你明顯會感受到踩油的時候車子彷彿輕了很多，加速更快了，油耗也更低了，還能有效的延長三元催化劑的使用壽命~
影響油耗二戶---火花塞
火花塞本身就有一個使用的壽命，它壽命一般都是5萬公里，隨著車輛行駛的歷程，火花塞功效也會隨著下降，而差不多達到了火花塞壽命終期的時候，就會出現點貨量下降或者點火不均的情況，而這兩種情況都會造成油耗的上升。
影響油耗三戶---氧傳感器
氧傳感器處於車輛尾部，其作用是用來檢測尾氣的，通過分析尾氣的氧含量數據，再把數據傳達到行車電腦，分析每次運行的油耗量，最後通過測算調校，控制下次的噴油量，汽車使用時間長了的話，氧傳感器會產生積碳，導致數據不準確，從而導致油耗增加，所以當汽車油耗增加的時候也應該檢查汽車的氧傳感器。
但是如果傳感器壞了，那麼給到電腦的反饋就是錯誤的信息，此時就不能做到最佳的噴油量了。氧傳感器一般的情況下，其壽命是在10萬公里左右，當車輛達到這樣的公里數的時候，就需要考慮到這個方面的問題了。將其換掉後，對燃油經濟性的提高起到立竿見影的效果。
來自老司機們的溫馨提示：上面這三個油耗專業戶，一定要記得及時清洗、更換 ，這樣才能更有效的降低油耗，減少損耗。
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