在今年10月份的东京车展上，本田亮相了全新第四代FIT飞度（新车代号GR3），全新的设计引发了观众热议。飞度自2003年引入中国以来，凭借灵活的身姿、领先同级的大空间、适合改装潮玩的潜力等，一步步成为了传说中的“平民超跑”。目前已在日本本土亮相的第四代FIT飞度，将提供1.0T三缸、1.3L四缸以及1.5L混合动力版本，对于中国消费者来说，自然十分关心未来国产的全新一代飞度，是否会和海外版车型一样采用三缸发动机。
最新的消息是，全新一代国产飞度仍将搭载四缸发动机。近日广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利之表示，在明年也就是2020年，全新一代飞度将由广汽本田进行国产，并且仍将使用四缸发动机，引入此前在日本亮相的Basic、Home、Ness、Crosstar和Luxe五种不同版本中的部分车型，以满足当下年轻消费者的审美喜好与用车偏好。
目前在售的第三代飞度是2014年面世的，尽管推出了潮跑系列、全新的“绽放橙”车色、飒·Limited改装套件等等，不断满足着年轻用户的趣玩欲望，但毕竟已经走过五年时间，是时候再次更新换代了。全新的第四代飞度在外观造型上可以说有了巨大的变化，萌萌的大眼睛、塌塌的鼻梁、整体圆润的车身，看起来更加符合家用小车的定位，仿佛回归了第二代飞度的设计理念。在小编看来，新一代飞度的设计颇有些复古意味。
不过在智能科技方面，新车是迭代升级的。全新一代飞度提供双幅式方向盘、液晶仪表、大尺寸中控屏等，并且有望装备Honda-CONNECT智慧互联系统，在人车交互方面给用户更多惊喜。
讲真，如果新一代飞度采用三缸发动机的话，很有可能会失去一大部分关注TA的粉丝，毕竟目前市场上有越来越多小排量三缸车出现，都能满足日常通勤需求，而飞度自身的产品魅力则会直线下降。延续搭载1.5L四缸发动机的传统，也算是这款“平民超跑”在中国市场的强烈求生欲的体现吧。（文/钱溢佳）
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