隨著年輕族群的日益崛起，強調年輕運動的緊湊級車，正成為一個火熱競爭的風口，而在這類車型當中，馬自達昂克賽拉無疑是一個不得不提的狠角色。
長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉
報價：
10.59萬起
降1.80萬
獲取底價
日產軒逸
這一代軒逸被叫做“小天籟”。和天籟一樣，新車也採用了造型相近的V型中網搭配上兩側狹長的車燈，並配備有懸浮式的車頂。這樣的外觀處理方式，對於購買新軒逸的人來說，無疑是加分項。
進入車內，新軒逸換上了全新的內飾佈局，雙色拼接增強了內飾的設計感。
動力方面，軒逸採用了第三代HR16發動機，換言之在原有的動力系統上進行了優化升級，功率和扭矩均有小幅度提升。實際體驗下來，新軒逸依舊談不上激情，但是動力輸出流暢且平順，配上偏輕的方向盤，讓你非常容易去駕馭它。這一代軒逸懸架類型沒有改變，但是前後懸的結構進行了調整。因此，新軒逸在有不錯濾震性的同時，底盤的支撐感增強了，不過還是缺少了一點質感。總的來說，這一代軒逸在駕駛層面還是偏向於舒適性，不忘家用車的定位。
馬自達昂克賽拉
外觀方面，經典的大嘴略有縮小，細長的大燈組和引擎蓋的勾線比現款更進一步的將馬自達3的外型營造的運動、激進。前唇和霧燈融為一體，使車頭部分視覺上更加寬且矮，前凸，使車頭看起來更加動感。側面的造型更加平整，車身看上去更加穩重大氣。車尾部分的大燈組整體造型沿用現在最新的馬自達家族化設計語言，大燈造型與新款阿特茲十分相似，尾燈內部採用圓形4燈頭設計，辨識度更高。
新車內飾整體更簡潔，中控面板按鍵較少，空調出風口採用貫通式設計，中控懸浮式液晶屏及儀表盤造型都有改變。
動力層面，新車依舊搭載現款車型上1.5L/2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117/158馬力，主打一款6AT自動變速箱。順滑、流暢的動力表現卻足以讓人心生歡喜。駕駛者腳踝的每一絲遊移，都能被車輛準確捕獲，並作為改變動力輸出的依據，駕駛起來有著渦輪車難以企及的線性、直爽。
操控表現則延續著馬自達一以貫之的優勢。它不以“千鈞之力”的躁動，刺激你的觀感，卻以人車之間的充分溝通讓你漸生歡喜。方向盤手感並不像主流運動車型那樣鏗鏘有力，而是以足夠明晰的輕盈，在駕駛者與車輛之間形成直截了當的溝通。底盤動作足夠高效、輕巧，能很輕鬆地循著你的心意，給到你心滿意足的反饋。
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