【嘉德點評】就目前Avanci的許可費率而言，費率價格比移動終端的無線通信標準必要專利便宜不少，但隨著越來越多的專利權人的加入，以及車聯網、物聯網技術的爆發，Avanci可以通過自身作為專利聯盟的壟斷優勢調漲許可費率。
集微網消息，（文/陳姣姣）2020年3月2日美國東部標準時間上午6點，據美國商業資訊，Avanci宣佈OPPO廣東移動通信有限公司已加入其無線專利許可平臺。
Avanci成立於2016年，總部位於美國德克薩斯州達拉斯市，是由愛立信、高通、中興通訊等五大IT巨頭聯手推出的，專為汽車和物聯網製造商提供一站式解決方案的無線專利授權平臺。Avanci旨在提供一個公平、合理、固定的透明化費率, 允許製造商一次性獲得無線通信產品生產開發所需的技術許可，其採用的固定費率定價模式基於無線技術為該產品帶來的價值，而不是產品的銷售價格，因此具有可預測性，透明開放，定價安心等優點，這樣的定價模式不僅能夠確保許可方獲得公平的投資回報，還可以確保被許可方僅支付合理的許可費率，使他們未來能夠繼續開發互聯產品。
目前，Avanci專利池中已有的專利權人38位，其中包括有：中國的中興通訊、OPPO、中國移動、大唐移動、宏基集團，也包括諾基亞、NTT、日本主權專利基金IP Bridge等國際品牌企業，專利權人名單如下：
至於Avanci專利池的被許可人，目前主要還是以汽車公司為主，其中包括寶馬、奔馳等14家互聯網汽車公司。
對於加入到Avanci中的專利，涵蓋了這些專利權人如今擁有全部的2G（GSM、GPRS、EDGE）、3G（WCDMA、HSPA）和4G（LTE，LTE-A）蜂窩標準的專利組合，涉及汽車、家用電器、醫療設備和電子儀表為等多個領域。根據Avanci的授權行動，雖然目前側重於聯網汽車和智能電錶的專利授權，但未來還將推出其他互聯網產品的授權程序。
此外，最令人關注的是Avanci針對眾多不同類型技術的定價原則，根據Avanci的說明，其授權費率的制定主要考量以下三點：
（1）廣域連接及移動性（Wide area connectivity and mobility）
（2）使用頻率（Frequency of use）
（3）需求帶寬（Required bandwidth）
Avanci雖然聲稱自身為平臺媒介性質，但就其本質為專利聯盟（Patent pool），並且隨著越來越多的專利權人加入Avanci，Avanci完全可以通過自身作為專利聯盟的壟斷優勢調漲許可費率。雖然Avanci的業務開發副總Luke McLeroy曾明確表示無論有多少專利持有者加入到Avanci中，對於無線通信以及車輛的標準必要專利的授權價格都不會提升。
Avanci有一個涉及汽車召回時無線連接應用的收費表，具體費率如下表：
按照單個汽車平均售價為＄35，000美元，Avanci的最高費率15美元約為平均汽車價格的0.04%，如果以2018年Avanci在2G、3G和4G相關技術標準必要專利佔比約50%的情況來計算，整部汽車應該需要為標準必要專利支付大概30美元的費用，該價格對比手機裡的無線通信標準必要專利還便宜不少，但是隨著汽車智能功能的不斷複雜化，今後車聯網方面的許可費用有可能會有所提升。
但是，隨著互聯世界的飛速發展，物聯網技術的不斷迭新換代，共享物聯網的無線通信技術的呼聲的也不斷高漲，Avanci專利池隨之應運而生也是物聯網時代共享技術的必然產物。我們希望Avanci的一站式解決方案能夠為無線通信技術的許可流程帶來更大的便利的同時，可以讓更多人分享和使用他們的創新，從而進一步加速全球通信技術的發展。
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