【嘉德点评】就目前Avanci的许可费率而言，费率价格比移动终端的无线通信标准必要专利便宜不少，但随着越来越多的专利权人的加入，以及车联网、物联网技术的爆发，Avanci可以通过自身作为专利联盟的垄断优势调涨许可费率。
集微网消息，（文/陈姣姣）2020年3月2日美国东部标准时间上午6点，据美国商业资讯，Avanci宣布OPPO广东移动通信有限公司已加入其无线专利许可平台。
Avanci成立于2016年，总部位于美国德克萨斯州达拉斯市，是由爱立信、高通、中兴通讯等五大IT巨头联手推出的，专为汽车和物联网制造商提供一站式解决方案的无线专利授权平台。Avanci旨在提供一个公平、合理、固定的透明化费率, 允许制造商一次性获得无线通信产品生产开发所需的技术许可，其采用的固定费率定价模式基于无线技术为该产品带来的价值，而不是产品的销售价格，因此具有可预测性，透明开放，定价安心等优点，这样的定价模式不仅能够确保许可方获得公平的投资回报，还可以确保被许可方仅支付合理的许可费率，使他们未来能够继续开发互联产品。
目前，Avanci专利池中已有的专利权人38位，其中包括有：中国的中兴通讯、OPPO、中国移动、大唐移动、宏基集团，也包括诺基亚、NTT、日本主权专利基金IP Bridge等国际品牌企业，专利权人名单如下：
至于Avanci专利池的被许可人，目前主要还是以汽车公司为主，其中包括宝马、奔驰等14家互联网汽车公司。
对于加入到Avanci中的专利，涵盖了这些专利权人如今拥有全部的2G（GSM、GPRS、EDGE）、3G（WCDMA、HSPA）和4G（LTE，LTE-A）蜂窝标准的专利组合，涉及汽车、家用电器、医疗设备和电子仪表为等多个领域。根据Avanci的授权行动，虽然目前侧重于联网汽车和智能电表的专利授权，但未来还将推出其他互联网产品的授权程序。
此外，最令人关注的是Avanci针对众多不同类型技术的定价原则，根据Avanci的说明，其授权费率的制定主要考量以下三点：
（1）广域连接及移动性（Wide area connectivity and mobility）
（2）使用频率（Frequency of use）
（3）需求带宽（Required bandwidth）
Avanci虽然声称自身为平台媒介性质，但就其本质为专利联盟（Patent pool），并且随着越来越多的专利权人加入Avanci，Avanci完全可以通过自身作为专利联盟的垄断优势调涨许可费率。虽然Avanci的业务开发副总Luke McLeroy曾明确表示无论有多少专利持有者加入到Avanci中，对于无线通信以及车辆的标准必要专利的授权价格都不会提升。
Avanci有一个涉及汽车召回时无线连接应用的收费表，具体费率如下表：
按照单个汽车平均售价为＄35，000美元，Avanci的最高费率15美元约为平均汽车价格的0.04%，如果以2018年Avanci在2G、3G和4G相关技术标准必要专利占比约50%的情况来计算，整部汽车应该需要为标准必要专利支付大概30美元的费用，该价格对比手机里的无线通信标准必要专利还便宜不少，但是随着汽车智能功能的不断复杂化，今后车联网方面的许可费用有可能会有所提升。
但是，随着互联世界的飞速发展，物联网技术的不断迭新换代，共享物联网的无线通信技术的呼声的也不断高涨，Avanci专利池随之应运而生也是物联网时代共享技术的必然产物。我们希望Avanci的一站式解决方案能够为无线通信技术的许可流程带来更大的便利的同时，可以让更多人分享和使用他们的创新，从而进一步加速全球通信技术的发展。
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