“豪华品牌”不仅仅由汽车厂家定义，更需要大众评审。毕竟，任何车企的最终目的都是要让消费者买单。QX50并没有如东风英菲尼迪所愿，起到销量引擎的作用。有些人常用“叫好不叫座”来形容它，它真的担得起这个“好”字吗？不叫座的原因又是为什么？
新车在外观方面与现款车型基本一致，前脸采用宽大四边形中网配合银色镀铬，时尚精致；LED前大灯和日间行车灯炯炯有神。侧面来看，车身线条流畅，双腰线的设计更显动感，车顶还配有行李架。
新车的长宽高分别为4705*1903*1678mm，轴距达2798mm，乘坐空间充裕。
英菲尼迪QX50 内饰设计简约而不简单，大面积的软性和皮革包覆，看上去很是雅致，麂皮手感也非常舒服；中控设计十分新颖，采用的是双屏设计，上方是导航系统，下方是一块8.0英寸的触控式液晶显示屏；真皮座椅采用打孔菱格设计，质感舒适细腻；主副座椅支持电动调节，还有全景天窗营造开阔视野；中控台下方是造型精致时尚的电子换挡杆和自动驻车键，车内还搭载空气净化功能，十分人性化。
发动机、内饰均获沃德十佳？买过的QX50采用的2.0T可变压缩比发动机曾获沃德十佳，这套发动机的确不错，低功率版可输出最大功率245马力和峰值扭矩380N·m，高功率版可输出最大功率272马力，峰值扭矩和低功率版一致。这样的动力总成在同级竞品当中算是很出色的了，而且它拥有一项独门黑科技，即在不采用混合动力的情况下，同时兼顾动力与燃油经济性。
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