我家的那个玲
别人推荐的都是别人喜欢的，建议考虑好自己需求，然后看4s店试驾自己感受，喜欢就买。
高速公鹿
上汽大众帕萨特
帕萨特热销车型指导价219400的精英车型2.0T满足国六排放标准，综合优惠5W左右，办齐20w左右销量全国第一的硬核车型
大众帕萨特作为中型轿车,一直是属于常青树的存在,也是中型轿车市场上标杆之作。现在的上汽大众帕萨特时尚、运动,比如前格栅面积相比老款变得更加硕大,镀铬装饰线的设计也变得更加时尚,而且这个独一份的进气格栅的设计使全新上汽大众帕萨特辨识度更高。车身侧面是我觉得全系上汽大众帕萨特最吸人眼球的的地方,相比老款车型,新款上汽大众帕萨特尺寸的加长,使车身侧面看上去更加修长,C柱采用了溜背设计,增添少许运动感。
据有关单位观察周围的大众车主，大多数是积极进取、敢拼敢闯，在自身行业和领域内拥有卓越地位的精英人士。他们的人生轨迹、职场步履与长距离奔跑的感觉如出一辙：既有云淡风轻的沿途美景，更有风雨艰辛的爬坡之路，能坚持到最后，在胜利的终点笑傲江湖。
大阿鑫丶
20万左右买一汽大众-迈腾、广汽本田-雅阁、一汽马自达-阿特兹、别克君威、广汽三菱-欧蓝德比较不错。
1、一汽大众-迈腾
在2016年7月底，全新一代迈腾正式上市，虽然是姗姗来迟，但还是带来了很大的进步，尤其是档次感的提升，外观设计更加优雅，视觉效果更加低矮，有那么一丝运动范的感觉，前后车灯的造型更加符合时下潮流，更具有科技感。
2、广汽本田-雅阁
由于对发动机点火系统和CVT变速箱进行了优化，2.4L车型还加入了自动启停功能，油耗水平有了很大的进步，2.4L车型的百公里综合平均油耗为7.7升，表现相当出色，如果对这油耗还不满意，还有混合动力车型可以选择，油耗更加低。
3、别克君威
别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的定位非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车。同类型同价位之中，别克君威性价比很高，别克在安全方面还是大众比较认可的，比较美系车，设计也比较人性化。
4、一汽马自达-阿特兹
2017款阿特兹全系标配LED大灯，大灯造型更加犀利，前保险杠也经过调整，整个前脸精致了不少，中控台使用了大面积的皮革材质，悬浮式的中控大屏，新的空调出风口造型，新的空调操控面板，换挡杆后方的马自达悦联操作区域，还有全系标配的电子驻车制动。
5、广汽三菱-欧蓝德
除了最低配2.0L两驱车型，其余全部都是2.4L车型，并且都是四轮驱动，都配有无钥匙进入/启动、上坡辅助、电动后备厢、方向盘换挡拨片、驾驶位电动调节座椅、前排座椅加热、LED近光灯、自动大灯、大灯清洗装置、感应雨刷等等，配置相当丰富。
买车注意事项
1、检查车内铭牌上的制造生产日期，如果超过半年，就是库存车，有些库存车是可以便宜的。
2、检查排气管里是否发黑，如果发黑，说明这台车是试驾车或者这台车子经常跑。
遥望远方的心空
自己16-19年开公司配的迈腾，后来19年自购帕萨特17款御尊，自我感觉帕萨特确实从做工不如迈腾，尤其是车门隔音等，当然动力是一样的。后来哥们买了丰田亚洲龙，我感觉家用很适合。当然大众车必须95号汽油，日系车92号汽油即可。
以下是来自市场几款车对比，可以看看。中型车市场已经发生了重大转变，从之前公商务用车全面转向个人和家庭用车。长期以来，一些老字号的车型占据了这个重要领域的榜首，不过随着，消费需求更年轻更细化，那么市场风向也随之一变。除了颜值个性要求更高之外，空间舒适性、动力操控表现，还有设计的各种细节也成为体现竞争力的关键。而今天我们就精心挑选了四款外形够年轻，并且不缺内涵，且在各方面照顾妥当，相信一定不会令您失望。
推荐车型: 雪铁龙C6
官方指导价: 18.99-27.59万
东风雪铁龙C6的是一款基于PSA集团最新的EMP2平台所打造的高端中型车，外观设计沉稳内敛又不失时尚简约，内饰有着很强的豪华感，非常舒适的底盘和悬架表现也是令人印象深刻的地方。雪铁龙C6的竞争对手包括有迈腾(参数|图片)、帕萨特(参数|图片)、君越(参数|图片)等众多实力派合资车型。而刚刚推出的400THP车型，配备满足国六排放标准的1.8T发动机，最大功率211Ps，最大扭矩300N•m，不仅满足最严的排放标准，在动力上还有所提升。
东风雪铁龙C6(参数|图片)外观采用了雪铁龙全新的家族式设计，中网、LOGO、大灯合为一体的设计新颖独特，也使得车头的整体感更强。个性十足的LED前大灯组很有法系车的味道，设计出众却不走寻常路。
车身侧面则相对简洁和平滑些。车身尺寸方面，长宽高为4980mm×1858mm×1475mm，轴距为2900mm。车尾的造型稳重内敛，这也是定位高端车身上特有的气质。两侧尾灯以镀铬条相连，尾灯组造型也是车尾的一大亮点。
内饰的兼具了豪华感与科技感，简洁的设计风格和布局，配上高端的材质和考究的做工，很容易被高端消费者所接受。中控台以及门板等处采用了大面积的软性材质覆盖，触感十分舒适。三幅式的方向盘底部镂空的细节提升了档次感，两侧集成了常用的多功能按键。全液晶仪表盘十分精致，内部区域可以自定义内容，包括多媒体、导航、驾驶辅助等。大尺寸的多媒体触控屏集成了众多新功能，恒温自动空调系统带有负离子发生器系统。
配置方面，全系配备多功能方向盘、定速巡航、自动空调、牵引力控制、电子稳定系统、坡道辅助、前排座椅加热、前排三层隔音玻璃等功能，表现还算不错。其中舒适型与豪华型都为双区自动空调，两款高配车型则为四区自动空调，并且带有负离子发生器以及AQS空气质量监测系统。
动力方面，由于升级配备了满足国VI排放标准的发动机，1.6T发动机的最大功率从167马力提升到170马力，峰值扭矩从245N•m提升到260N•m，工信部综合油耗还从6.4升降低到6.3升。而1.8T发动机，最大功率211Ps，最大扭矩300N•m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。底盘和悬架的舒适性确实非常出色，特别是滤振能力相当强。
推荐车型: 别克君越
官方指导价: 23.98-28.98万
今年三月上市的中期改款君越，采用别克最新家族设计语言，车头飞翼式格栅尺寸升级，内部运用结合横向暗色波纹的设计元素，呈现精致的层次感。而Avenir(参数|图片)版则外形上采用更多精致、豪华的装饰，让其看上去更加沉稳优雅。
车身尺寸方面，长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距为2905mm，因此其正式被划归至合资中大型车级别当中。车尾的LED尾灯与头灯相呼应，中央由镀铬饰条贯穿，增添了车尾的整体质感。
内饰依旧是采用了环抱式座舱布局，提供冷峻黑、时尚棕、儒雅灰（Avenir专属）三种内饰配色。座椅有着不错的造型设计且足够宽大，乘坐舒适度很高，座椅与身体的贴合度也很高，具备多向电动调节功能。后备厢容积达到了523升，内部比较规整，可以容纳大件物品。
最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，采用全新设计的UI界面，用户可以根据自身喜好对UI界面应用个性化管理。同时，其支持Apple CarPlay或百度CarLife车载系统，方便用户将智能手机投射到全系标配的8英寸中控触摸屏上，实现丰富的在线娱乐功能。OTA远程升级功能，可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新、安装。
动力方面，新款君越先期搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩350牛•米，综合油耗为6.9L/100km并可满足国VI排放，传动方面匹配9速自动变速箱。
推荐车型:亚洲龙
官方指导价: 20.88-28.98万
亚洲龙在外观上最令人瞩目的当属那个“大嘴”造型的中网格栅，多边形前进气格栅不仅面积很大，更以多条横向镀铬条向左右延伸，再加上两侧的空气导流槽，凶狠中透着一股时尚运动感。
亚洲龙车身侧面线条舒展，比例十分协调。上下腰线的巧妙勾勒，不仅带有几分优雅紧致，更让人对运动驾驶充满期望。长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距达到2870mm。车尾除了整体层次感不错之外，还通过行李厢的尾翼和贯通式尾灯连接，营造了饱满而不臃肿的形象。
内饰运用了非对称的中控台设计，多变的线条令车内层次分明，中控面板采用前卫的镂空设计，整体上很符合国人特别是年轻人群的口味。三辐式造型真皮包裹手感不错，两侧则分布着多功能按键，清晰的功能分区令人很快就能熟悉。
9英寸悬浮式中控屏，触控加实体按键和旋钮，操作更为便利。丰田的人机系统集成了多媒体、蓝牙电话和车联网等功能。空调面板与出风口还有中控屏连为一体，双区空调功能按键和显示区域并不大，但设计得十分精致时尚。
动力方面，亚洲龙提供2.5升直列四缸自然吸气和2.5升混动两种动力，二者的发动机均是丰田Dynamic Force系列的A25A系列2.5L自然吸气发动机，最大热效率分别达到了40%和41%。其中，2.5L车型的最大功率209马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱；而双擎车型的2.5L发动机最大功率178马力，电动机最大功率120马力，系统综合最大功率218马力；油耗方面，官方公布2.5L+8AT车型的综合油耗为6.2L/100km，而双擎车型仅为4.3L/100km。
推荐车型: 大众迈腾
官方指导价: 18.99-31.69万
迈腾采用了全新的家族式前脸设计，中网依然是四层镀铬饰条，并与下保险杠处的双镀铬饰条形成呼应，整体更加协调。线条感更强的前大灯内部采用了熏黑处理，转向灯位于底部。车身侧面比例协调，整体看上去更加修长、优美。
车身尺寸方面，长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。尾部十分宽厚，下杠的镀铬饰条为整体环绕式设计，此外还配备LED光源尾灯外，排气采用了双边共两出扁口设计。
内饰延续了大众家族式的造型设计，依旧是简洁干练的风格，三幅式平底方向盘握感舒适，两侧集成了常用的多功能按键。数字化液晶的仪表更加科技化，可以显示驾驶、导航和辅助功能及数据等。大尺寸的中控显示屏反应速度很快，配备了大众最新一代的MIB多媒体系统。座椅软硬适中，整体舒适性不错。后备厢纵深非常大装载能力十分出色
配置方面，空气净化过程可视化、交通拥堵辅助、9.2英寸大屏等配置。全车标配了前/后驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、发动机电子防盗、无钥匙启停系统、真皮座椅、蓝牙/车载电话、转向辅助灯、大灯高度调节、前/后电动车窗、车窗一键升降、后视镜加热等功能。
动力方面，搭载了EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款发动机供消费者选择，三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力与220马力。
豫见津沽
20万是一个比较大的区间，这个价位有很多车型可选。根据我个人的经验，本人更喜欢从“务实”的角度来选车。
首推广汽本田雅阁，2018款锐·混动2.0L锐酷版，官方报价 19.98万元。
雅阁历经多年的磨砺和改进，十代雅阁已经做到这个时代这个价位B级车的极致，油电混动既保持了足够的动力，又充分节省了油耗，工信部给出的油耗是百公里4L，实际开起来可能会高一点，但也仅仅是5L左右，可以说比很多小型车和紧凑型都省油。
其次是广汽丰田凯美瑞，2018款 2.0G 豪华版，官方报价19.98万元。
几乎和雅阁同时推出的新款凯美瑞，同样经历了历史的考验，目前已经发展到第八代。相比前几代凯美瑞，我更喜欢新款的外观，造型更加犀利，充满运动性。
第三推荐日产天籁，2018款 改款 2.0L XL 智进版，官方指导价18.68万元。
天籁即将面临更新换代，新款现在还没有上市，所以现款车的优惠力度非常大，现在购车很划算。天籁最大的特点就是同级别无与伦比的舒适度，移动大沙发的绰号名副其实，四轮独立悬挂和隔音降噪的处理让驾乘感受特别出色，CVT变速箱让加速感特别平顺。
生之所向便是活
20万的车我推荐（用个例子教大家怎么选）---大众途观L 厂商指导价21.88-31.18万元，实际成交价16.78万-29.98万元，3年保值率在58%左右。
我是车二哥王红亮，欢迎关注我，我们一起聊聊车。
目前大众途观L优惠幅度最高到5.1万元，各地城市价格不一样。参考下唐山地区的优惠。
我并不是大众粉，从客观来说，20万左右买车要注意几个方面：
第一、外观是否耐看，毕竟这个价位的车肯定要开3年以上，不要特立独行的外观；
第二、配置是否够用，20万的车肯定不是家里第一辆，对车的使用要求更高，品质更加追求；
第三、注意二手车保值，在家庭配置里虽然他是消耗品，但也是资产，也要从资产的角度去考虑尽可能的保持资产的价值。
综合来看，我推荐大众途观L。我们来看下这款车：
1、从外观来看，大众风格的车型，外观经历了多年的锤炼，有些经典元素保留着，同时会根据潮流进行调整，大气简约，又不特立独行，属于是长久不衰的外形。
这台280TSI舒适版的外观保持了途观L中高配车型的外观特点，并没有因为是入门车型而让外观觉得掉价。作为一台家用中型SUV，它的设计虽然称不上多么好看，或者有什么独特设计，但整体给人感觉比较沉稳，符合这个价位区间段消费者的口味。
外部配置上途观L属于主流表现，作为入门车型没有前驻车雷达和无钥匙进入也是正常配置差异。它所用的轮胎规格和型号也与330TSI两驱舒适版一样，选择它的用户不用担心会看起来比较Low。
2，从配置上看，关于内饰的设计就不再多说了，对称式的风格依旧沉稳。不过细节还是能看出大众的功力，不论是做工还是装饰板的选材工艺都不错，挑不出什么毛病。我想追求个踏实也是不少选择途观L用户的心理感受。而配置上它其实照顾的很周全了，后视镜电动折叠、三区自动空调、定速巡航、自动大灯这些实用配置它都有。
动力也非常充沛，之前没有280TSI车型时，入门的动力是搭载低功率EA888 2.0T发动机的330TSI，这次更低排量的1.4T发动机装配到了途观L上，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。除了发动机改变外，我们可以看到同配置的途观L整备质量从1615kg下降到了1535kg。悬架依旧为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
3、再看看大众途观的保值率，第一年大概在78%左右，第二年大概在67%左右，第三年保值率在57%左右，第五年保值率在45%左右。（这个保值率只是一个平均的参考，具体的价格还需要查看车辆情况。）
我是车二哥，如果您有什么好的建议，可以留言，我们一起讨论交流。
车二哥王红亮
大众探岳不错的选择，德系原汁原味。
外观方面，探岳采用了大众最新家族化设计语言，更加具有时尚感，而且它还有着更大的尺寸，整体造型更加的霸气。探岳的整体外型设计的时尚又有个性，会让人有一种买了这款车一定不会后悔的感觉。
探岳的设计很有力量感，前脸的"X"造型既有很强的现代感又充满力量感，车头给人一种运动且凌厉的感觉，并呈现出奋力向前冲的动感姿态。蜂窝链式的前进气格栅的设计增添了汽车的高端大气之感，前大灯一体化的设计，让力量感与现代感完美融合，很符合现在的审美。

再看车身侧面，探岳饱满的轮廓与强壮的车肩被律动式腰线连接，让这车更有一种粗狂的美感，这或许也将成为一汽-大众SUV家族全新标识性的设计元素。
一进入到车内我被内饰的高级感和奢华感震惊了一下，默默说了一句，买了这车不亏、不后悔。为了体现出汽车的高级感，探岳的内饰使用了大量的皮质包裹的软性材质，一下子就提升了自己的档次。
探岳以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，让驾驶室很有科技感。探岳的中控台采用了Floating设计，将空调出风口下置、MIB娱乐系统上移，让操作更方便。三幅式平底方向盘并加装了换挡拨片，让这辆车更具有运动性，并且有很高的驾驶操控乐趣，还用了有着很舒服手感的真皮进行包裹。
10.3英寸全液晶仪表盘显示信息丰富，视觉效果很细腻，这也是探岳内饰里最大的一个亮点。三区自动空调是物理按键的形势，比起在直接在屏幕上进行操作更实用、安全。
此外，这款车型还陪备了丹拿音响以及交通拥堵辅助、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助、车道保持和Pre-Crash预碰撞保护系统等，值得一提的是探岳达到了L2级别智能驾驶的前瞻技术，塑造全新一代德系高端中型SUV新标准。
大众探岳作为一款高端中型SUV，也是大众推出的第二款SUV车型，轴距为2731mm，在空间方面有很大的优势。探岳采用了短悬长轴设计，巧妙的扩大了车内的空间。

高原上的开车对汽车和驾驶者都是一个很大的挑战。探岳搭载的这款DQ381 7速湿式双离合变速箱对高反的感知是很灵敏的，在一般D挡模式下，探岳的油门不是很给力，相比在平原地区起步时的顺畅，可以明显感觉到汽车的停顿，而当想要超车而加大油门的时候，会出现一秒左右的迟滞。不过调到S挡之后，动力就好了很多，这个时候再给油就明显的感觉到很顺畅。
底部稍高的底盘高度不仅没有让探岳底盘整体松散，还让探岳配置的悬架支撑和回弹更棒，即使突然高速转向也不会让车身有大幅度的倾斜。

虽然探岳主打的是城市SUV的市场，但经过这次试驾，探岳的高性能大大超过了我的想象，它给我的感觉更像是一台硬派越野车，要是对汽车进行改装，这款探岳一定还能去征服更加未知的道路，现在我对自己之前买一辆探岳的决定一点也不会后悔了。
爱车的三舅姥爷
途观L优点1:2791超大轴距，后排座椅大，优点2超大全景天窗，1.17平方米，防晒，防尘罩，防爆，优点三，第三代EA888发动机匹配湿式双离合，加速快，换挡平顺！没毛病选它！
小赵说车23号
因为我特讨厌suv，所以就不在这说suv了。20万左右的轿车。按动力强的:领克03+，天籁2.0t，君威gs，迈锐宝2.0t。 家用捎带商务:迈腾，天籁，凯美瑞，亚洲龙，金牛座，帕萨特。 乘坐最舒适的车:金牛座，君越，天籁。 空间最大:金牛座，雅阁，迈腾，天籁。
来讲讲领克03+，20万左右为数不多的a级车，动力强劲，配置也够高，at变速箱，缺点是国产车，空间不大，毕竟紧凑车型。
再来讲讲天籁:2.0自吸动力佛系，加上cvt变速箱，老年人代步车首选。优点很明显，空间大，隔音好，舒适性好，坐车的和开车的都很舒服。缺点:动力仅仅是够用，别想激烈驾驶，中控屏幕功能少，唯一欣慰的是带car play，原车自带倒车影像模糊，需要自己更换。车外形和轩逸一个样，开出去10个人9个人说是轩逸，另外，2.0t车型售价较高，但是发动机非常给力，动力充沛，260匹马力，如果下一代能配at变速箱，简直完美。不差钱的可以买2.0t的。
30万以内逼格比较高的两款车，金牛座和亚洲龙。
还有什么奥迪a3，奔驰a级这样车标卖5万的，如果是考虑迈腾帕萨特天籁雅阁凯美瑞的，肯定不会考虑这两款车的，不是同一种人。[微笑]
Fggsa
首先你先要确认你是买SUV还是轿车，这个是重点，其次自己比较喜欢那个品牌或那个车型，因为20万左右选择性特别大，例如轿车：帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁等。SUV车型：奇峻、CX5、CRV、途观等，总之是选择面太广，首先得你自己选确定一个范畴然后来听取建议比较合适。
