特约首席评论员
标致508L没有上市只公布了预售价,配置方面目前一无所知没有办法和君威对比,但在新性能方面君威完胜。
标致508L取消了无框车门和掀背式尾门后只是一台普普通通的中型代步车,吸睛的设计全系取消对于一台冷门车而言严重缺乏吸引力。
车身尺寸4850*18540*1440、轴距2850mm属于特供加长版,轴距加长了11厘米空间会比较理想;外观设计使用了凯迪拉克泪眼式日行灯,配合矩阵式中网有些科技感但感觉有些不太协调,其他方面的设计中规中矩没有特别的亮点,颜值不加分也不减分。
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1.8T发动机无疑是PSA仅有的这台宝马血统直喷增压机,最大功率150kw、峰值扭矩280牛米,最大扭矩转速1400-4000转,变速箱预计升级为8AT动力表现仍只能用平庸评价。
新款508L的整体感受似乎只是老款508的换代版,预售价16万起价格仍是个谜,如果1.8T版本的价格高于20万这台车不会是理想的选择,在前驱轿车里君威有压倒性的优势。
别克君威2.0T版本售价已经跌破20万,车身尺寸4902*1863*1461、轴距2829mm,级别与508L相同,E2平台前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的操控感也比较理想,设计就是中型车不需要加长实际会有更精准的操控。
2.0T-LTG涡轮增压发动机最大功率192kw、峰值扭矩350牛米(最大扭矩转速2000-5000转),动力储备和PSA的1.8T不在一个等级,变速箱匹配6T50-9挡手自一体级别也略高一些。
在508L没有上市之前能确定的是君威物有所值,至于580L值或不值只能静等价格公布了。
天和Auto
貌似"专业”的人模狗样的要钱不要良心的自媒体职业法黑,他们自欺欺人的蒙骗善良的人,是该人人喊打的祸害。
跟任何车系比,选择标致雪铁龙是最明智的。
PSA具有百年文化底蕴,是世界赛车冠军车,在世界上一直大卖特卖。
无良职业法黑有什么资格对标致雪铁龙指手画脚、说三道四的?
我是铁粉用户,在网上说的都是实事求是的真话实话对人有益的话,是做利人利己的善事。
油耗跟驾驶习惯有关,任何车一卖出立马贬值。
论销量,PSA在世界上一直大卖特卖。而且连续多年增长。
PSA在世界上对标BBA,在欧洲与BBA同价位,在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008,起步价三万欧元。
目前在国内貌似销量好一点的,除去中国销量,在世界没什么了。
安全第一,没有安全一切等于零!事实是标致雪铁龙的安全性和性价比是所有车系中最高的。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机,幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍),保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中,一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了,照样开,是史上最牛车。
某小区,一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克,凯迪拉克受损较重,而4008几乎毫发无损。
中国是PSA的大股东,东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
平安是福!在国内更火更旺,这将是国人的幸运。
用户66096703133
君威1.5T豪华版裸车价14.68~15万。508L次顶配也到此价格!销量谁高谁低?真不能预测!现在508L价格,卵并卵!
zh168168
不管是动力,配置,外观和尺寸,君威更胜一筹.当然考虑油耗的话,508表现更加出色
先生较瘦
就新508L内饰外形就值得了。
Pesudomonk
果断508L
长乐未央236692996
论行驶品质,508胜