自主品牌中，靠“模仿“起价的SUV车型不在少数，部分车型更是依靠精准的模仿技术，成为打造了一款关注高、热销的SUV。模仿，充其量是模仿外观内饰设计，其质量、尖端技术是完全不能复刻的，不过至少能满足部分消费者的需求，这也算是一条不寻常的道路吧。
那么，那些年靠模仿起家的SUV，如今到底混得怎么样呢？下面就来看看吧，是继续热销还是早已退市了呢？
众泰SR9
模仿对象：保时捷Macan
虽然在“模仿”的路上，众泰品牌并不是什么鼻祖，却把这个“技术活”发挥到极致，就仅此有众泰一家。抛开“大迈”和“T”系列，众泰SR9这款酷似保时捷Macan车型就受到部分消费者的追捧，十几万就能助你完成“保时捷“梦，想想都觉得非常诱人了吧。
诚然，众泰SR9在上市之初就受到了广泛关注，在2016年更是单月卖出了6700台的好成绩，不过随着众泰这头大力推广“T“系列SUV，众泰SR9的市场竞争力和关注度就每况愈下。
2017年累计卖出2.34万辆，同年11月份仅卖出300辆，销量波动比较大，这与众泰后续推出的新款SUV有所关联，目前众泰T700凭借高颜值、原创度高以及超丰富的配置赢得了诸多消费者的心，所以众泰SR9除了能在逼格方面有所优势外，相比自家的其他几款SUV来说，差距还是蛮明显的。
陆风X7
模仿对象：路虎揽胜极光
路虎在众多SUV爱好者心中拥有着非常重要的地位，渴望一生人中至少得拥有一辆路虎，极光也好揽胜也好，哪怕外观是路虎，都行！。这不，陆风品牌就看准部分消费者的心理，和众泰一样，提前助你完梦。
陆风X7推出那会，真的火得不行，稍微关注汽车行业的亲戚朋友都在问，国产车是不是出了一台很像路虎的SUV，这台车怎么样，值得买吗？对“豪华“的热情可谓是热情高涨。
但在被大受关注的背后，陆风X7也出现过不少问题，例如在发动机、变速箱以及钣金工艺方面都存在不同程度的问题，所以继2016年全年销量达8万辆后，2017年开始就走下坡路了，销量暴跌。这就告诉车企一个真理，车型的外观造型固然重要，但在品质方面的把控也是消费者所关注的，要想”活“下去，得从质量做起。
比亚迪S6
模仿对象：雷克萨斯RX
自从比亚迪换了奥迪的前设计总监，相继推出宋MAX和新款唐之后，我们对比亚迪设计的印象就留在 “王朝“概念车上，对以前比亚迪S6、比亚迪S7的印象就越来越淡了。
要知道，早在八年前比亚迪也曾走过模仿之路，最为明显的自然就是比亚迪S6，其设计借鉴车型为来自雷克萨斯的RX，不得不说在气场上还算模仿到位，车身侧面线条更为相似，完成联想不起这是一款起售价不超过10万元的SUV。
还记得在11年、12年的时候，SUV车型尚未火热起来，比亚迪S6和哈弗车型是消费者们为数不多可靠的选择，前者单月能卖出1.5万辆的好成绩。目前比亚迪S6在14年就停产了，目不过通过二手车渠道还是能找到车况良好的车型。停产的原因，与比亚迪品牌的战略有关，着重发力完善由唐、宋以及元等车型组成的SUV矩阵。
猎豹黑金刚
模仿对象：三菱帕杰罗
对于90后年轻人来说，猎豹黑金刚或许没什么印象，但对于许多70、80后来说，猎豹黑金刚给他们留下了不少美好的回忆。也不知道如今黑金刚又是否在你家车库里封存着，就算它早已不在服役年限了，却能承载我们曾经的儿时回忆。
猎豹黑金刚是长丰集团推出的一款民族品牌高档越野车，技术来自于三菱，其外观造型也与三菱帕杰罗非常相似，整体给人的感觉是，硬派、坚韧，尤其是前脸那金属保护杠，那叫一个霸气。
老款三菱帕杰罗
你要问如今猎豹黑金刚混得怎样了，只能告诉你现在的时代已不属于黑金刚的时代了，我们的消费观越来越理智，审美观愈加靠近时尚，黑金刚只能成为我们的回忆了。它还能不能跑得动，还能不能卖得动，这一切已经不重要的，重要的是它存在过….
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