山東的孟先生最近提了一輛2020款全新一汽大眾邁騰，可以算是山東首提了，這款車是在去年年底購買的，到現在開了還不到一個月，孟先生表示自己一直以來都比較喜歡德系車，也是一直在關注，剛開始看的是帕薩特，但是看完碰撞測試後，大家都不建議購買，也就放棄了，後來又開始關注邁騰，但是由於新款剛剛上市優惠力度可能不大，開始其實是準備買2019款的，想著優惠力度比較大，性價比會更高一些，但是到店裡後發現看了新款感覺更加的驚豔，瞬間就提起來了興趣，最後就開始糾結了，到底是選擇性價比高的老款還是新款呢？
經過反覆的對比後還是決定買新款，畢竟也有一點買新不買舊的觀念，除此之外新款的前臉看上去比老款要年輕許多，六邊形的中網格柵更加細長銳利，整體線條更加的犀利，而尾標的也是採用了帕薩特一樣的字母，檔次感瞬間就提升了許多，最喜歡的還是全新的拋光輪轂，看上去很有質感。而其它方面基本跟老款一樣，大氣穩重非常的耐看。
在看內飾之前，車主一直擔心中控臺的石英錶會取消，當坐進去後發現還在，如果這個表取消了就會直接選擇老款，這也是邁騰整個內飾的精髓所在，沉穩的內飾質感，搭配石英錶檔次感凸顯的淋漓盡致，在這個級別裡檔次感還是很強的。
價格方面車主小孟購買的是2020款邁騰330TSI領先版，這款指導價是21.99萬，最後4S店給他的裸車價是19.99萬，加上購置稅17690，保險6899，車船稅480，上牌500，全款落地價225469元。
經過對比發現價格比老款貴了4800元，但多出了倒車影像、疲勞駕駛提醒、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、自動空調等舒適性配置，還是非常值得的，考慮到自己年前急需用車，最後提回了家，小孟表示如果年後購買性價比應該會更高。
目前由於新車在磨合期還沒有上過高速，不過車主表示大眾的2.0T發動機真不是吹的，186馬力，320的扭矩，日常無論起步加速只要深踩油門就有很明顯的推背感，試了一下S擋後發動機轉速保持在5000轉，發動機聲音很明顯，油門輕踩就有反應，踩下車就飛出去了，由於是新車沒過磨合期也沒有暴力駕駛，不過從表現來看動力還是非常充足。方向盤日常行駛軟硬適中，回饋力度比較均勻，車身響應性很好，底盤紮實穩定，給人很強的駕駛信心，整體來說目前還是非常滿意的。
閱讀更多 孔夫子說車 的文章
